Post Tagged ‘hollands’

Het is maar makkelijk. Zodra iemand iets doet wat tegen de regels is, kijkt de politie uiteraard wie die persoon is. Zodra er een motor bereden wordt of de verdachte kennissen heeft die op een motor rijden, is hij (zij) crimineel of heeft hij/zij banden met criminele motorclubs. Ik stel dat zelfs als er een motor voor de deur geparkeerd staat er al over een lid van een motorbende wordt geschreven.  Uitgekookt crimineel om onder meer die manier te gebruiken om motorclubs te criminaliseren. En superlatieven zijn er te kort. De ene overtreffende trap wordt overtroffen door de perverse fantasieën van de copy and paste mafia van de media. Er is geen woord te gek, geen zinsbouw te overtrokken om motorrijders te beschrijven.

Het lidmaatschap van een club bepaalt volgens de staat en de media in deze tijd of je crimineel bent. Als politicus kun je stelen, liegen, je niet aan corona regels houden, verkrachten, kinderen stelen, bonnetje kwijtraken, corrupt zijn en ga zo maar door. Zodra je in de eerste of tweede kamer zit heb je een levenslange “uit de gevangenis zonder te betalen” kaart.

Zit je bij de politie, dan kun je moorden, stelen, je collega’s die het wel goed willen voor lul zetten, informatie “lekken”,  je zakken vullen, mensen overheersen en manipuleren, liegen. De mogelijkheden zijn eindeloos.

Maar rijd je op een motor, in clubverband, dan word je weggezet als crimineel. Je clubkleding wordt gestolen door de politie. Onwettig maar ze doen het gewoon toch. Een wout heeft schijt aan de wet.

Ik stel voor dat van elke persoon die gecontroleerd, staande gehouden of gearresteerd wordt tegelijk word gekeken van welke organisatie hij/zij lid is. Ik denk dat de ANWB met 4.3 miljoen leden (de ANWB is de grootste vereniging van Nederland) dan vanzelf ook de grootste en crimineelste vereniging van het land is. ANWB leden doen aan witwassen, moord, verkrachting, oplichting, drugshandel en –smokkel, grootschalige vastgoed fraude, auto diefstallen overvallen, internet criminaliteit, je kun geen enkele misdaad opnoemen of leden van de ANWB doen dat wel.

Maar die ANWB leden gaan vrij uit. Alleen als je op een motor rijdt of in een woonwagen woont ben je daardoor crimineel. Draag je dan nog een 1% patch dan ben je een domme crimineel volgens de media. Want iemand die een 1% patch draagt geeft daarmee aan crimineel te zijn. Het is zeg maar zijn lidmaatschapsspeldje.

De aanpak van OMG’s. motorbendes, motorcriminelen gaat nog harder worden. (Daar zijn de superlatieven weer) Want, zo zegt het laatste rapport van Justitie, er zijn steeds minder motorbendes zichtbaar. Je ziet ze niet en dan zijn ze er niet.  Geweldig! Houden zo! Want de motorrijders blijven rijden. Met hun vrienden. In vereniging of in clubverband, het maakt geen reet uit. De pres blijft de pres, de sec blijft sec, de sergeant blijft sergeant en members blijven members. Of ze nu een vest dragen of niet. Voor colors is (meestal) hard gewerkt en de status van member of kader lid blijft. Met en zonder vest. Het gaat nu moeilijker te bewijzen worden dat mensen clublid zijn. Zonder vest, zonder colors is een clubhuis huren ineens een stuk makkelijker geworden.  Je bent immers een vriendengroep zonder colours.  Je verdwijnt van de kaart ineens.

Bikers zijn altijd mensen geweest die van weinig iets moesten maken. Die klaarstonden voor elkaar en elkaar hielpen wanneer nodig.  De kunst van het creëren en het inventief zijn is ze aangeboren. Het rijden zal nooit stoppen. En vriendschap, broederschap, kun je niet slopen door een vest af te nemen. En media en justitie, John vd Heuvel, Mick van Wely en alle andere zuurpissers… geniet van je stropdassen, je leugens, je magere bleke lichamen, je zielloze gegeil op je kantoor, je loze kreten en je harteloosheid. Bikers hebben tenminste een leven. Dat van jullie is ongemerkt gestopt toen je een verrader werd.

Geniet van het leven
het duurt maar even

Robert Hageman

Zo werden de agenten die in 2015 verantwoordelijk waren voor de dood van Mitch Henriquez in Den Haag gematst met een voorwaardelijke gevangenisstraf van zes maanden. Voorwaardelijk! Dat betekent wanneer ze weer iemand vermoorden met buiten proportioneel geweld, ze dan naast de straf voor die moord, ook die zes maanden krijgen. Buiten proportioneel was het zeker, de grote forse man overleedmitch01 aan klappen in zijn gezicht en een zware nek klem, toegepast met veel bravoure door twee van de 5(!) mannen die nodig waren om hem op de grond te krijgen.
Wat deed Mitch eigenlijk? Hij vertelde dat hij een zwaar wapen had en wees tegelijk op zijn kruis. De woutjes vonden dat niet grappig en… nou ja, het eind is bekend.

Hun baas had ze gezegd dat wat er ook zou gebeuren, ze altijd op een baan konden rekenen. (Hou deze gedachte even vast…)
Ze doden iemand maar kunnen met een voorwaardelijke gevangenisstraf in hun zak gewoon bij de politie blijven werken dus.  Daarnaast vinden ze dat ze niets verkeerd hebben gedaan en gingen ze in hoger beroep. De moeder van Mitch heeft schriftelijk benadrukt dat ze wil dat de mannen die verantwoordelijk zijn voor de dood van haar zoon minimaal ontslagen moeten worden.Te raar voor woorden dat een moeder dit moet vragen. Want…..

Je bent militair. Dat doe je al laten we zeggen dik 30 jaar. Foutloos.  Je zet je volledig in en in de jaren redt je talloze levens en zet je daarbij ontelbare keren je leven op het spel. Voor de goede zaak. Je wordt uitgezonden op talloze missies. Steeds staat je leven op het spel. Je verliest maten door de oorlogshandelingen in de gebieden waar de Nederlandse regering je naartoe stuurt om juist de vrede te handhaven. Helaas is de “vijand” het daar niet mee eens en jij en je maten zijn daardoor gewilde doelwitten. Maar je komt er levend uit. Je hebt geleerd dat vrijheid enorm belangrijk is en je leeft tussen kameraden waarop je blindelings kunt vertrouwen. Zij dekken jouw rug en jij die van hun. Je krijgt zelfs onderscheidingen voor je getoonde moed en heldhaftige initiatieven. mitch03Naarmate je groeit kom je op het punt dat je ervaring waardevoller is geworden dan je inzet. Je gaat nieuwe mannen trainen. Je merkt dat veel van je vrienden bij veteranenclubs lid zijn. Dat is juist wat jij nodig hebt. Praten over je acties, je leven en de vriendschappen van de missies voortzetten. Mannen om je heen die jouw rug dekken zoals jij die van hun. Zonder vragen. Je bent als veteraan een waardevol voorbeeld voor de maatschappij. Je word lid van een motorclub. Zonder morren doe je je werk. Je geeft je praktijk ervaring door aan nieuwe soldaten en daarmee redt je vele levens. Dan krijg je te horen dat je geen verklaring omtrent gedrag (VOG) meer krijgt want je bent lid van een motorclub. Je drinkt af en toe een biertje met mensen van een andere motorclub en ineens staat je baan op de tocht. Ze willen van je af. Ondanks dat je talloze malen je leven riskeerde voor het land, wil je werkgever van je af. Want, zo zeggen ze, je hebt verkeerde vrienden.

Gelukkig zijn die agenten die Mitch vermoord hebben niet je vriend want dan…. Ja wat dan? Dat zijn pas echt foute vrienden. Veroordeelde moordenaars. Maar die mogen je vriend wel zijn van de minister. Maar je motorrijdende vrienden niet, die zijn door een bevooroordeelde minister fout verklaard.

In Nederland anno 2019 kunnen politie agenten die een man vermoorden een baangarantie en een voorwaardelijke straf krijgen van hun werkgever. En een militair die 25 jaar over de hele wereld zijn leven riskeert voor de vrede kan zijn baan kwijtraken omdat hij lid is van een motor club. Of omdat hij vrienden heeft die in clubverband motor rijden. Raar? Wat denk je zelf?

Hou ‘m tussen de witte lijntjes!

Robert Hageman

TBM is de afkorting van Tidligere Bandemedlemmer. (Vrij vertaald als Voormalige bendeleden) is een groep uit Scandinavie. Een grote groep mensen met een verleden. Mensen die een nieuwe start willen maken. Ze hebben zich verenigd in TBM.  De aanspreek persoon (spokesman) is Michael Green, afkomstig uit het circuit. Hij schrijft en praat vaak over bestaande groepen, uit de motorwereld en van buiten de motorwereld. Ik kwam een treffend stuk tegen, heb gevraagd of ik een vertaling mocht publiceren. Dat mocht. Het gaat over patchjumpers. En Old School respect. En over Bad Standing, internet bikers en… afijn lees deze vertaling maar. Ben je een tikkie Old School dan zul je hier achter staan.

Michael Green:
Gedurende mijn tijd als Spokesman voor TBM Scandinavie, sinds we begonnen met TBM in 2009, heb ik een enorm verschil opgemerkt tussen de oude broederschappen en de nieuwe broederschappen in de MC wereld. Ik kan niet zeggen dat wat ik in de laatste 9 jaar heb gezien goed was. We weten allemaal dat mensen en zaken veranderen als de tijd verstrijkt en dat er ook een hoop dingen in de echte wereld van echte Bikers en Broederschap veranderd zijn. In mijn tijd als spokesman bij TBM heb ik met veel outlaw bikers over de hele wereld gesproken. Mensen van bekende clubs. Zowel van de oude generatie als van de nieuwe generatie. Helaas zie ik enorme verschillen tussen Old School en New School.

Michael Green.

De generaties van Old School bikers waren erop voorbereid om met hard werk hun patch te verdienen. Ze moesten zich volledig inzetten om geaccepteerd te worden door hun toekomstige broeders. Nee, ze kregen hun patch niet even per post toegestuurd. Ze kregen hem zeker niet cadeau. Ze moesten verdomd hard werken om het respect te verdienen om de colours van de broederschap waar ze deel van wilden uitmaken te verdienen.

Ik ben een enorme fan van Old School bikers en broederschap. Zij hebben het traject gelopen en zo de patches en het bijkomende respect verdiend. Ze respecteren de Originele Biker Regels en wetten. Als je eruit gaat in Bad standing dan is dat blijvend Bad standing. De echte Bikers die in Bad standing een club verlaten hebben zie je hun voormalige club, broeders en broederschap, regels en wetten nog steeds respecteren. Een Old School biker zul je niet zien opduiken bij een andere club, het zijn geen patch jumpers. Maar helaas zien we in deze tijd, met de nieuwe generatie bikers bakken problemen tussen veel MC’s wereldwijd. En voor wat? Problemen, vaak veroorzaakt door onwetende patch jumpers en stoere internet bikers.  Veel problemen tussen clubs waren nooit een probleem geworden als iedereen zich aan één eenvoudige regel had gehouden. GEEN PATCH JUMPERS OF INTERNET BIKERS IN ONZE CLUB! Ik sluit dit stuk, dat bedoeld is voor alle goede broeders en vrienden van alle MC’s die in onze TBM groep staan. Ga samenwerken in plaats van elkaar tegen te werken. En begin daarmee door patch jumpers en internet bikers te weigeren.
L&R
M.Green
Spokesman,
TBM Scandinavie

 

De boodschap van TBM’s Michael Green is duidelijk en helder. Als je de regels en ongeschreven wetten niet kent heb je niets te zoeken binnen een MC. Wil je de moeite niet nemen om ze te leren kennen, ga dan een andere hobby zoeken. Hangt je broederschap er van af of je wel of geen patch op je rug krijgt, blijf dan weg bij een MC. Zat hartstikke leuke tourclubs, merkenclubs, vriendenverenigingen en sleutelclubs waar je voor een paar euro ook leuk kunt rijden. En waar je kunt komen en gaan wanneer je wilt.
Iemand met Bad standing is iemand met een dik probleem. Dat probleem neemt hij mee naar zijn volgende club waar hij het kado zal doen aan de mensen die hij daar ontmoet. Zou jij iemand zijn problemen kado willen hebben?

Robert Hageman
Bad is Bad, will never get better. 

Overgenomen van Spina. Geschreven door Arie.

Krom is Krom

NRC.nl op 28 oktober 2017 bericht hoe in Harlingen een grote verkeerscontrole gehouden wordt bij een feest van de Hells Angels in samenwerking met Belastingdienst, Douane, Marechaussee en Duitse politieagenten.

De bedoeling is volgens de krant: ‘Tijdens de controle richt de politie zich op verkeersovertredingen en andere strafbare feiten. Ook worden openstaande boetes en belastingschulden geïnd. Mensen die nog een gevangenisstraf hebben openstaan, worden aangehouden. Verder wordt tijdens de controle gewerkt aan het “versterken van de informatiepositie rondom de Hells Angels”. De politie wil de leden “in beeld brengen”. ‘ De politie zelf spreekt in het artikel van een ‘integrale verkeerscontrole’.

Wie de moeite neemt eens op een kaart te kijken naar het gebied waar de ‘verkeerscontrole’ plaatsvindt, zal het opvallen dat het een vreemde plaats is voor een verkeerscontrole. Een doodlopend industrieterrein aan de rand van Harlingen. Veel verkeer zal hier op een winderige zaterdagavond niet voorbij komen.

Het…

View original post 965 woorden meer

De laatste jaren worden motorclubs vaak aangeduid als criminele organisaties. Op z’n vriendelijkst noemen ze het bendes afpersers of zelfs complete roversbendes.  Deze maffe gedachte wordt gevoed omg-webdoor films, cultuur (iedereen wil stoer zijn maar er niks voor doen) en vooral de overkill aan media publicaties zodra een lid van een motorclub ergens bij betrokken is. De laatste jaren word bijna dagelijks in Amsterdam (of elders in het land) iemand met zware wapens op straat neergeschoten. Als het geen motorrijder is, is het nieuws snel vergeten en worden zulke berichten in een hoekje na pagina 3 in de krant gezet. Maar is het een motorrijder of motorclub lid, dan komt het bericht uitgebreid op alle TV zenders.

Om de vervolging van gewone motorrijdende mensen te optimaliseren en maatschappelijk geaccepteerd te krijgen, is zelfs de term “OMG” uit het Engels overgenomen. OMG staat voor Outlaw Motorcycle Gang. dsc_0010Ook word vaak de kreet 1%’ers gebruikt als mensen iets crimineels doen en daarnaast toevallig ook op een motor rijden. Maar dat 1% staat juist voor iets heel anders. De term 1% komt uit 1947 (!). In het stadje Hollister (Californië) was in dat jaar een vechtpartijtje tussen wat motorrijders die daar vaker een feestje hadden. Een paar leden van de Boozefighters MC (motto: ”een drinkers club met een motorfiets probleem”)  en de “Pissed off Bastards MC” (voorlopers van de Hells Angels MC) hadden iets teveel gedronken en, zoals je overal tegenkomt liep het uit op een knokpartijtje. Door de media (het blad “TIME speelde hier een kwalijke rol in) werd het eenvoudige café knokpartijtje uitgemeten tot epische proporties. Er werden zelfs motorrijders betaald om dronken te poseren, zodat Time er een smeuïge reportage van kon maken. De organiserende American Motorcyclist Organisation (AMA) werd om commentaar gevraagd en hun antwoord (dat nu nog nagalmt dus)  was dat 99% van hun leden brave huisvaders en hardwerkende burgers waren en dat 1% “Outlaw” was. Zo werd de term 1%’er geboren.

In de 40’er en 50’er jaren werden op evenementen die de AMA organiseerde prijzen uitgereikt voor het mooiste club uniform, de mooiste motor, amade mooiste huisvrouw op een motor en dergelijke. Maar sommige clubs wilden niets weten van brave huisgemaakte uniformen en de Jan Modaal image die de AMA wilde laten zien. Ze adopteerden de 1% kreet en maakten er zelfs een speciale “patch” voor, om te laten zien dat ze met het brave huisgezinnetje imago niets te maken wilden hebben. Ze droegen de 1% patch op hun vesten als een ereteken dat ze zichzelf waren en dat ze niet bij de brave bende hoorden die de AMA graag wilde zijn. De 1% patch word ook gebruikt om zich te onderscheiden van het zogenaamde brave publiek. Andere clubs droegen ( en dragen die nog)  de AMA patch ondersteboven op hun vest. Sommigen verbonden zich zelfs onder de naam American Outlaw Organisation en droegen een op de AMA patch lijkende patch op hun motorvesten.aoa-patch-x Je begrijpt, de 1% uitspraak van de AMA was niet in goede aarde gevallen en vanuit de motorrijders werd er een enorme vette middelvinger opgestoken naar de zelf verklaarde “braafheid” van de AMA.

Een andere vorm van protest was trouwens om de eendelige club rugpatches in drie of meer delen te knippen, wat uiteindelijk zich ontwikkelde tot de huidige bekende “tricolor” die de MC’s in deze tijd dragen op hun rug. 1% clubs door de jaren heen doelen er eenvoudig op dat ze hun tijd liever besteden aan rijden en broederschap. Dat rijden niet alleen een weekend activiteit is maar een manier van leven. De clubs stellen dat media en wetsdienaren, gestuurd door politiek en haat zaaierij,  motorrijders consequent afschilderen als misdadigers.

Het is een feit dat individuele leden van motorclubs en soms zelfs hele afdelingen zich schuldig hebben gemaakt aan bikers3misdadig gedrag. Maar, zo stellen de meerderheid van de clubs, dat het gaat om incidentele gevallen die breed worden uitgemeten als het om motorrijders gaat. En dat de clubs, als geheel, gewone clubs zijn. Het zijn mensen die graag motorrijden en een andere levensstijl hebben dan de gemiddelde burger. Ze zijn niet anders dan bijvoorbeeld de politie, waar de momenteel regelmatig opduikende criminele politieagent niet wil zeggen dat de volledige politiemacht misdadig is. En wat betreft de kerk, zijn alle priesters pedofiel? Of zijn het op zichzelf staande gevallen.
Veel 1% clubs en andere motorrijdende groepen steunen royal liefdadigheid en maatschappelijke goede doelen.

De motorrijders cultuur spreekt aan. Motorrijders zijn de laatste geuzen, de laatste rebellen van de westerse wereld. biker2Veel mensen willen er uitzien als motorrijders. Om een graantje mee te pikken van de door de media gecreëerde harde image van de 1%’er. Films, TV series, boeken, kleding, de merchandise is niet aan te slepen. Er wordt grof verdiend aan de imago van de ruige stoere 1%’er.

En de echte 1%’er haalt zijn schouders op, start zijn motor en doet zijn ding.  Zoals hij al die jaren heeft gedaan.

 

“Als je nooit in de regen hebt gereden, heb je nooit gereden”

Robert Hageman.

Op een dag besluit je, om wat voor reden dan ook dat je bij een motorclub wilt gaan rijden. Je wilt (in dit voorbeeld) geen tourclub maar je wilt bij een MC. Want je hebt gehoord over de onderlinge sterke broederschap. Het klaar staan voor elkaar en elkaars familie. De hechtheid van zo’n groep spreekt je aan. Misschien heb je al vrienden die bij zo’n club rijden en heb je ademloos naar hun verhalen geluisterd. Om een lang verhaal wat in te korten, je gaat er eens heen. Je drinkt wat, praat wat, rijd eens mee en het lijkt je wel wat. Je bent een “wannabe”(Je wilt graag bij die club)

Nu kun je niet zomaar binnenstappen in een MC, je contributie betalen en lid zijn. Dat kan bij tourclubs, verenigingen en vrienden groepen. Bij een MC is er een proefperiode. Vaak begint dat met “hangaround” worden. Je “hangt rond” in en om het clubhuis. hangaroundJe leert de mensen kennen en zij leren jou kennen. Belangrijk voor zowel de club als voor jouzelf. Kun je met de mensen overweg en kunnen ze met jou overweg. Je krijgt een kleine frontpatch voor op je vestje met daarop de plaatsnaam waar de club gevestigd is. Zo ben je herkenbaar als hangaround 1. Je begint erbij te horen. Wie begint als hangaround 1, zal soms gevraagd worden te helpen bij onderhoud van de club, bardienst te draaien, zorg te dragen dat het schoon is binnen en buiten. Bij feesten ben je vroeg binnen en ga je laat weg. Je helpt bij de organisatie, uitvoering en afwerking van het feest. Ben je een periode hangaround 1, val je goed in de groep en bevalt het jou ook, dan kun je bevorderd worden tot hangaround 2. Een stappie hoger dus. Je mag boven de kleine patch met de plaatsnaam, nu de naam van de club dragen. Het betekent dat de groep je heeft geaccepteerd en dat ze met je verder willen. Als hangaround 2 verandert er niet echt veel voor je. Je krijgt wel meer werk doen en je wordt vaker gevraagd om hulp aan de club verlenen. Je rijd mee met allerlei ritten, je bewaakt de motoren en je doet daarnaast hetzelfde werk als je al deed. Het kan 6 maanden tot een aantal jaren duren voor je hangaround bent. Dat is volledig afhankelijk van de club en de clubregels daarvoor.

Ben je volgens de clubleden lang genoeg hangaround, dan komt het serieuze werk. Je kent nu iedereen, iedereen kent jou. Je hebt vertrouwen opgebouwd, je rijdt mee wanneer je kunt en je kunt “Prospect” worden. Op het moment dat je dit accepteert, word van je verwacht dat je ervoor gaat om een full member te worden. Beschouw prospect zijn als een nominatie om full member te worden. Want je bereidheid om member te worden is onopvallend gepeild. En de members van je chapter hebben besproken of ze jou wel (of niet) als mede lid erbij willen hebben. Je wordt dus benoemd/geslagen tot prospect. Daar heb je hard voor gewerkt al die tijd dat je hangaround was. Op je vest mag je nu de “bottomrocker” en de MC patch dragen. En aan de voorkant de naam van je chapter op een duidelijk zichtbare (vaak gebogen) patch. Na een lange periode (soms jaren) van hard werk, uitproberen, duizenden kilometers, hulp, honderden bardiensten, en ga zo maar door, ben je serieus op weg om “full member” te worden. De club heeft vertrouwen in jou en jij hebt er vertrouwen in dat jij vond wat je zocht in deze club, bij juist die mensen. Je krijgt wat meer verantwoordelijkheden. Je rijdt mee met members als begeleiding, wanneer die ergens heen gaan, je deelt het werk van hangarounds in, je coördineert, respecteert en je leert steeds meer mensen kennen binnen en buiten je club. Je bent trots op je vrienden en zij zijn er trots op om jou als mede lid te hebben. Je bent eerlijk en betrouwbaar.

Heb je je club na al die tijd gevonden? Ben je je “proeftijd” goed genoeg doorgekomen? Is dit wat je echt wilt? Is het deze broederschap die je zocht? En zien de broeders in jou een goede aanvulling van hun sterke groep. Dan kan de club je “full member” maken. Kaderleden en members stemmen in een besloten meeting of jij full member kunt worden. Ieder die aanwezig is op die meeting spreekt zich voor (of tegen) je uit. En vertelt kort waarom hij vind (of niet vind) dat jij bij de broederschap als full member gaat rijden.  Je wordt full member als alle aanwezige members in die meeting unaniem vóór stemmen. (Soms is een meerderheid ook goed, dit is club afhankelijk) Het is een serieuze beslissing.
memberpatchTenslotte ga je een vriendschap, trouw en loyaliteit voor de rest van je leven aan. Met de club en dus met alle members. Als full member krijg je het rug logo van de club op je vest met daarboven de naam van de club. Je bent full member en daarom mag je eindelijk het logo en de clubnaam dragen. Zodat iedereen ziet welke keus je hebt gemaakt. Maar ook wie jouw vrienden zijn, waar je voor staat, dat je trouw ben aan de biker regels. Dat je  trots bent op je club en je vrienden. Er zijn tussendoor nog wel wat ontgroeningen en door de jaren ontstane rituelen die je moet doorlopen om van hangaround tot full member te komen. Maar dat is weer een heel ander verhaal.

Oke! Waarom draag je GEEN Sons of Anarchy/SAMCRO outfit? Hier onze visie daarop.
Zomaar met een SOA outfit gaan lopen, “gekochte colours” is dus respectloos tegenover de mensen die het voorgaande hebben gedaan om met de tricolour en de MC patch te mogen lopen. Zij hebben een hele bewuste keuze gemaakt om hun leven te veranderen en als biker verder te gaan. Terwijl je met je SOA pakkie alleen maar stoer de paljas wilt uithangen en wilt profiteren van de naam die MC’s hebben in de motorwereld. Daarnaast zie je er belachelijk uit op je scooter of fiets met de TV tricolour van de Sons of Anarchy. De colours van een niet bestaande club op je rug. Je pronkt met de verdiende en door MC’s bedachte tri colours en je hebt er geen reet meer voor gedaan dan TV kijken. Je wilt ook zo zijn maar je hebt de ballen niet om er voor te werken.

Natuurlijk bepaalt niemand wat jij draagt. Jouw kledingkeus is jouw keus. Je mag dragen wat je wilt. Maar bedenk dit eens. Zou jij een paar medailles kopen en een baret en in een militair defilé tussen oud militairen en veteranen gaan lopen. Zou je, als je zo idioot zou zijn, genieten van het applaus en de toejuichingen terwijl jij weet dat je je spullen gewoon op de zwarte markt hebt gekocht? En dat jij daar als nepper tussen loopt. Wat denk je dat er gebeurt als de veteranen ontdekken dat jouw medailles nep zijn en je met het dragen van nep medailles of gekochte rommel de spot drijft met hun werk en hun gevallen kameraden?

Nogmaals, ten overvloede. Draag wat je wilt. Niemand kan je dat verbieden. Gedraag je zo belachelijk als je wilt. Dit is een democratie. Het mag.

Ook het fijne gevoel, de bijbehorende uitslag en de jeuk van een SOA (!) is je dan van harte gegund.

Hou de rubberen kant beneden!

Robert Hageman