Post Tagged ‘hollands’

Ze willen dat ik mijn vest uit doe. Dan schijn ik iemand anders te zijn. Mijn vest maakt mij tot een zichtbare crimineel, aldus de minister van V&J. Doe ik het uit dan leg ik die vermeende criminaliteit af kennelijk. En ben ik ineens weer een gewoon hardwerkend mens. Draag ik mijn ti-ta-tovervestvest, dan ben ik zichtbaar lid van een criminele organisatie, aldus de Minister van V&J. Ik hoor dan bij een organisatie die is opgezet om criminele activiteiten in groepsverband te plegen. Een “motorbende” noemen ze dat. Met nadruk op bende! Collectief rolt de ene schijnheilige politieke- of media mafkees over de andere om mensen met een motorvest aan een “bendelid” te noemen. Dat we allereerst onszelf beter willen beschermen door een extra laag stevig leer aan te trekken op de motor, tegen appende en telefonerende gekken, die regelmatig proberen ons dood te rijden, komt nooit in zo’n kop op.

Slechterik

Criminelen zijn herkenbaar aan hun kleding?

Even ter verduidelijking. Ik ben clublid, heb geen strafblad en ben nooit, zelfs niet “op verdenking van”, gearresteerd. Ik heb kinderen, inmiddels kleinkinderen en trouwde een geweldige “Bikerbitch”. Allen zonder strafblad, allen nooit opgepakt “op verdenking van”.

Als een groep zou worden opgezet om criminele activiteiten te plegen, ga je ze geen opzichtig herkenbaar uniform aantrekken. Want dan was bijvoorbeeld de mafia of de cosa nostra wereldwijd al lang opgerold. Je zou wel gek zijn. Je zou, als je “bendelid” van zo’n criminele groep zou willen zijn, je juist zo onopvallend mogelijk willen kleden. Zodat je je activiteiten zo ongezien mogelijk kunt plegen. Maar er zijn wel mogelijkheden. Zou je binnen de politie je misdaden willen plegen, dan scoor je een baan met politie uniform. Je krijgt een vergunning om zo gewelddadig als je kunt bedenken op te treden tegen ieder die jij niet aardig vind. Je krijgt zelfs een geladen wapen van je werkgever! Denk je groter? Wil je bijvoorbeeld je netwerk uit je studententijd gebruiken? Scoor een pak met stropdas en start de bijbehorende (politieke) carrière. Wil je je pedofiele lusten botvieren, dan kun je het zelfs schoppen tot secretaris generaal bij het ministerie van Justitie.Of je kunt een priester opleiding volgen of binnen jeugdzorg werken.

Die drie pedofielen van het bestuur van pedovereniging Martijn hadden het maar makkelijk. Want die droegen gewone kleren en die konden bijna overal rondlopen waar ze wilden. Onherkenbaar in hun C&A pakkies. Oké, tot ze hun lelijke valse rotkoppen een paar keer op TV lieten zien in een poging hun pedofiele gedachten te legaliseren. Toen waren ze ineens landelijk bekend en begon het einde van hun clubje.

pedopriester2

Zijn alle priesters pedofiel?

Zelf lopen ze nog steeds rond, doen hun ding met kinderen maar tot ze betrapt worden ziet niemand ze nog.

Kleren maken de man. Maar is dat zo? Dragen motorrijders hun kleren om herkenbaar als crimineel te zijn of dragen ze het omdat ze zichzelf willen beschermen als ze rijden? En willen ze met het dragen van colours laten zien van welke club ze lid zijn. Net zoals een fanfare in uniformen loopt. Of leden van een autoclub een logootje van hun favoriete auto op hun clubgekleurde colbertje hebben. Ook de weldoeners van het Leger des Heils lopen in opzichtige uniformen. Ze willen herkenbaar zijn als “heilssoldaat”.

De overheids gestuurde campagne om motorclubs te demoniseren en de leden consequent af te schilderen als crimineel, omdat ze een vestje met bepaalde patches dragen is te raar om zelfs maar te bespreken. En toch doen “onze” politici het. Motorclubs verbieden zal geen enkele crimineel minder misdaden laten plegen. Je kun net zo goed fanfares verbieden of carnavals verenigingen. Dat zal ook geen enkele misdaad voorkomen.motorjas1

En hou me ten goede, ik zeg niet dat er geen criminele motorrijders zijn. Er zijn tenslotte ook criminele politici of zelfs criminele heilssoldaten en douaniers. Zelfs bij de supermarkt staan de criminelen (onherkenbaar) in de rij. Ik stel wel dat er geen criminele motorclubs zijn. En dat motorclubs niet specifiek opgezet zijn om criminele activiteiten te ontwikkelen. Ik weet dat clubs intern een heel hoog “zelfregulerend vermogen” hebben en dat criminelen bijna altijd (in bad standing) uit de club verwijderd worden. Omdat het in zo’n club gaat om het samen zijn met gelijkdenkenden. De vrijheid, die de mensen millimeter voor millimeter en seconde voor seconde ontnomen wordt is voor motorrijders juist de reden van hun bestaan! Die vrijheid, te kunnen gaan en staan wanneer en waar je wilt. old skool bikerDe onderlinge broederschap die gaandeweg ontstaat tussen de leden. De gemeenschappelijke interesses in motorrijden, de goeie kroegen, slaapplekken, betaalbaar eten, de mooiste routes en de wereldwijde clubhuizen van je club of andere motorvrienden waar je altijd terecht kunt als je eens op reis bent. Het is een erfgoed wat Old Skool bikers nalaten aan de generaties die na hen komen. Eerlijkheid en geen bullshit geven of nemen. Azijnpissers en losers negeren. Geef respect, krijg respect!

Clubs verbieden betekent nooit dat ze verdwijnen. De vriendschappen onderling zijn oersterk en gestaald door het gemeenschappelijk gedachtegoed van vrijheid. Mag je geen vest met clublogo’s meer aan dan blijven de onbreekbare vriendschappen bestaan. Vrijheid, vriendschap, broederschap, respect, het is niet te vernietigen. De stammen, groepen en hele volkeren door de geschiedenis heen hebben steeds hun onderdrukkers weten af te schudden. En vrijheid heeft steeds gewonnen.

We geven het dus niet op RUKKERS! Liever een motorjas dan een stropdas! We zijn wie we zijn. Erfgenamen van de eerste vrije mensen. Onze geesten zoeken altijd achter de horizon. Onze ogen zagen zonsopgangen en zonsondergangen vanaf het zadel. We zijn trots, schaamteloos, onafscheidelijk en trouw. Dat blijft zo!

Ride safe!

Robert Hageman

Daar knippert het weer voor me. Politie. Volgen. Een bussie haalde me in, sneed me de weg af en hoppa… daar ga je weer. En daar sta je weer.
“Mag ik uw rijbewijs? Is deze motor van u?” (ze vragen nooit om het kentekenbewijs).
“U begrijpt wel waarom we u laten stoppen?”wouten02
“Nee, geen idee. Ik reed 50, heb geen overtreding begaan, hinderde niemand dus… vertel. Waarom laat u me stoppen?”
“Vanwege uw vest natuurlijk, u bent lid van motorclub XXXXX. En dan willen we u controleren””
“Dus alleen omdat ik lid ben van Motorclub XXXXX gebeurt dit. Dat is dus regelrechte discriminatie. Mijn kleding keuze zorgt dat ik nu hier sta. Had ik een ander vestje aangehad, dan reden u en ik nog?”
“Tja meneer, u kiest voor dat vestje, u rijdt ermee rond. Dan controleren wij u.

Waar komt u vandaan?”
“Waarom wilt u dat weten?”
“Och meneer, gewoon een vraag, waar komt u vandaan. Niks bijzonder toch?”
“Nou ik vind het best een brutale vraag. Ik hoef niemand te vertellen waar ik vandaan kom. En, voordat u het vraagt, ik hoef u ook niet te vertellen waar ik naartoe ga.”
“Nou, dat hoeft u niet te vertellen hoor. Die motor is dus van u? Mooie Harley.”hondavt1100
(Het is een Honda ACE VT1100) “Vind ik ook meneer.”
“Ik neem even uw rijbewijs mee, kijken of u nog iets open hebt staan.”
(Controleert en fotografeert mijn rijbewijs in de auto, er staat niks open)
“Is de foto gelukt?”
“Welke foto meneer?”
“Die u net van mijn rijbewijs nam. Is ie gelukt?” (Hij kijkt een beetje betrapt, zijn maatje neemt gesprek over)
“Wat doet u nu bij die motorclub, wat is uw functie?” (staat op de patch op mijn vest nota bene)
“Daar wil ik het niet over hebben, ik beroep me op mijn zwijgrecht. Waarom wilt u dat weten?”
“Och meneer, gewoon interesse. Geen bijbedoelingen. Ik rijd ook motor. Mijn broer ook. Die heeft ook ongeveer zo’n Harley als die u hebt” (Het is dus een Honda VT1100 maar dat zeg ik ze niet)
“Zo, dat is leuk voor uw broer. Het zijn goeie motors”
“Ja, hij heeft er ook veel plezier van”
“Kan ik me voorstellen. Zijn we klaar? Of is er nog iets?”loevesteinlaan

Andere agent breekt in op gesprek.
“Zolang jullie blijven schieten, zullen we jullie blijven controleren.”
“Schieten? Wat bedoelt u?”
“Nou, vorige week, op Schiphol, die schietpartij…”
“Geen idee waar u het over hebt meneer. Houd u me aan voor een schietpartij? Is ergens geschoten dan?” (Ik heb geen vestje van H.A of Mongols aan, ben geen lid van een van een van deze clubs)
“Bij van der Valk. Die schietpartij…”
“Als er geschoten word, moet u daar gauw heen denk ik. Zijn we klaar? Of wilt u nog iets controleren?”
“We zijn klaar meneer. Tot ziens.”
“Tegen drie mensen moet je nooit ‘tot ziens’ zeggen. Tegen een doodgraver, een dokter en tegen een politieagent. Dag heren. “

Ik start de bike weer en vervolg mijn weg. Wat een verspilling van belastinggeld was dat zeg. (!)
(En ja, de schietpartij was in Rotterdam. Maar dat hebben we ze ook niet verteld.)

Groet,
Robert Hageman

Goede Raad is duur?

Eerder in 2014 gaf Klaas Otto van No Surrender MC al aan bereid te zijn om in een overlegorgaan voor Motorclubs deel te nemen. angelo-manuhutuGisteravond (9-6-’15) op TV vertelde ook de President van Satudarah MC, Angelo Manuhutu, bereid te zijn om deel te nemen aan een raad. De motorrijders van Nederland staan onder grote druk. Meer motorfeesten worden afgelast dan toegestaan worden.

Ooit was er een Raad van Motorclubs. Toen Satudarah eruit stapte, begon de teloorgang. De eenheid die er was onder de motorrijders was verdwenen. En de overheid zag zijn kans schoon. Het ging, juist in die tijd, slecht met Nederland. De recessie, banken die omvielen, devaluatie van ons geld, het vertrouwen in de overheid zakte tot een ongekend dieptepunt. Er moest een bliksem afleider komen. En de opheffing van de raad kon voor de overheid niet op een beter moment komen. En de motorrijders van Nederland, de mensen die de simpele keus hadden gemaakt om op een motor te rijden in plaats van in en auto, die waren de lul. Er zaten misdadigers tussen, ze waren opvallend door hun kleding en hun motoren. En de perfecte zondebok op het perfecte moment. De raamstaarders op de ministeries bedachten plan na plan om de motorrijders te demoniseren.

Een paar procent van de motorrijders (720.000 in Nederland) doet misschien iets onwettigs. Maar dat percentage is bij motorrijders niet hoger dan bij de rest van de bevolking. In Amsterdam worden dagelijks drugs maffioso en hun familieleden afgeslacht op straat. Geen motorrijder te bekennen.  Het overgrote deel van de motorrijders heeft met misdaden niets te maken, hebben er zelfs geen enkele kijk op. Een de paar misdadige motorrijders gaan echt niet ergens op een podium staan om door de microfoon te roepen dat ze nu even weg moeten om een onsje coke te scoren en een paar revolvers. Drugsdealers en dieven binnen de motorwereld zijn niet anders dan die in de “gewone wereld” rondhangen. Ook al wil de overheid je dat graag doen geloven. Er is zeker geen groter percentage misdadigers binnen de motorwereld dan daar buiten.

Bikers willen feesten terug!

Bikers willen feesten terug!

De meeste bikers zijn zelfs behoorlijk geïrriteerd als iemand doorgesnoven of lazarus in hun buurt loopt. En zoiets word bijna altijd snel gecorrigeerd. Dagelijks worden patches afgesneden of vestjes ingenomen door dit soort gedrag. Geen gebruiker zit bij de snackbar zijn drugs te snuiven en ook snuiven ze het niet van de tieten van een vrouw. Dat gebeurt alleen in films.

Motorrijders worden constant aangehouden voor geen enkele andere reden dat dat ze motor rijden. En het is behoorlijk aanmatigend om ze allemaal moordende drugs handelende pooiers te noemen. De term OMG is bewust gekozen om motorrijders een slechte naam te geven.

Er wordt standaard gesproken over motorbendes als ergens een paar motorrijders op een terrasje zitten. Zelfs de kleding van motorrijders word gedemoniseerd.

raad1

Dit is een oud plaatje. Vertegenwoordigd niet de huidige bestaande clubs. Is alleen ter illustratie van het artikel hier gezet.

We weten het nu wel. Er is kennelijk behoefte aan een overleg orgaan. Een raad, waarin de clubs onderling kunnen overleggen wat er overlegd moet worden. Een groep bestaand uit mensen die uit naam van hun club mogen spreken, mannen die spijkers met koppen kunnen slaan. En die zijn er genoeg. Motorrijders zijn mensen die juist prima onderling kunnen overleggen. Een nieuwe raad zou het tij kunnen keren. Nu huisvaders hun BMW thuis laten omdat ze niet voor misdadiger aangezien willen worden, motorverkopen dalen omdat kopers het geïntimideer zat zijn, treffens en feesten afgezegd worden en clubhuizen overal in het land gesloten worden, zou een club-raad veel problemen uit de weg kunnen helpen. Dutchbikers hoopt dat de eventuele onderlinge verschillen (voor zover die er zijn) opzij gezet kunnen worden en dat er weer gezamenlijk overleg komt.

Verstand, open mind, levens ervaring. Daar zijn motorrijders bekend om. We hebben heel veel ervaren mensen in de motorwereld. Wij vertrouwen erop dat het verstand zal winnen en dat er weer gepraat gaat worden over oplossingen. Dat we gaan zoeken naar mogelijkheden en niet naar moeilijkheden. Raad gezocht!!

In Zuid Afrika tot in de finesses doorgevoerd. Officiële discriminatie van overheidswege uit. Nu weer terug in Nederland. De staat bepaalt wat je wel of niet mag dragen. Staats intimidatieWant…in Tilburg mogen mensen niet meer met een vest van een motorclub rondlopen. Straks worden mensen gevraagd om geen witte schoenen meer te dragen en geen spijkerbroeken meer. Overigens is er een deel van de redactie die zich ernstig geïntimideerd voelt door mensen met een wit petje en witte schoenen aan. En wij horen regelmatig via kranten, radio en tv en in de kroeg dat er veel gezinnen zich zwaar geïntimideerd voelen door schreeuwende groepen mensen die shirts dragen van hun favoriete voetbalclub. Dus zou een witte petjes en -schoenen verbod en een verbod op het dragen van voetbal supportware volkomen terecht zijn. Over een aantal jaren zal de staat waarschijnlijk zelf kleding gaan aanwijzen die gedragen mag worden en officieel is goedgekeurd door de (politie)staat.

Intimiderend?Een biker vest is niet zomaar een kledingstuk. Het is een deel van jezelf. Naast dat het laat zien van welke club je lid bent of wat voor geloof je hebt, is het een deel van je leven. Veel bikers hebben hun vest vol met allerhande patches, die herinneringen zijn aan feesten of gebeurtenissen waar ze waren. Of er staan teksten op die bijna altijd op een humoristische of heldere wijze iets vertellen over de persoon die het vest draagt. Als je een schuiver maakt zullen er kale plekken op zitten, er kunnen gaten inzitten die herinneringen zijn aan gebeurtenissen. Het vest van een biker is een soort boek van een bikerleven. Het is iets dat de biker trots maakt.

Dank zij de media en de inktzwarte propagandamachine van het ministerie zijn bikers die een vest dragen nu ineens intimiderende kinderhulp tegen pedo'sintimiderend voor het publiek. Ze hebben de monotone zinnetjes en propaganda bullshit dat bikers gevaarlijk zijn net zo lang herhaald tot vaders en moeders hun eigen motorrijdende kinderen begonnen te wantrouwen. Omdat ze op een motor rijden. En de zwartmakerij dendert door. Je mag geen motorvest meer dragen in het centrum van Tilburg. Volgens burgemeester Noord Anus van Tilburg willen meer gemeenten zo’n verbod. Straks mag je geen helm of geen zonnebril meer dragen omdat je er intimiderend uitziet. Of geen burka meer omdat je nooit kan zien of iemand er wapens onder verbergt. Of geen motor meer rijden omdat mensen zich onveilig voelen als ze een motorrijder zien. De waanzin, de idioterie, het leeghoofdige na kwaken van elkaar is onvoorstelbaar.

Er worden voor zulke zaken altijd proefballonnetjes opgelaten. Seks Poes, de burgemeester van Maastricht gooit van intimiderende biker in rolstoelde week omhoog dat motorclubs, net als pedoclubs nu ook verboden kunnen worden. En een paar dagen later geen motorvesten meer in het centrum van Tilburg. Met als latere kanttekening dat meer gemeentes in Brabant dat zouden willen, een vestverbod. Geld ook voor groepen die goede doelen steunen als biker uiteraard. En voor christelijke bikers, knights en ga zo maar door. De mensen zien het verschil niet tussen de ene of andere patch. En het zijn ook niet de patches die storen. Het zijn de verhalen, verzinsels, TV programma’s, bladen en kranten en zogenaamde specialisten die de storende verhalen over clubs bedenken. Ze verkopen sensatie. Die is er niet. Dus verzinnen ze sensatie. En maken anti biker propaganda… de stasi boeken van achter het ijzeren gordijn en de tweede wereldoorlog liggen in de winkel.

De draaiboeken van Goebbels om complete bevolkingsgroepen te demoniseren zijn aangescherpt, verbeterd en uit het hoofd geleerd. De biker is de lul. Sinds 1995 (bijna 20 jaar geleden) hebben ze dus 601 dossiers verzameld over motorrijdende mensen die meerdere veroordelingen op hun naam hebben. Dat hebben ze onderzocht in samenwerking met de Universiteit van Leiden. Hebben ze daar al die zeer privacy gevoelige gegevens over die mensen gewoon van de politie gekregen?  Hebben ze die in een PC kunnen opslaan en hebben die mensen van de universiteit gewoon alles kunnen inkijken, gebruiken en kunnen kopieren voor eigen gebruik? Geld privacy niet meer als je op een motor rijdt? Liggen de gegeven van motorrijdend Nederland op straat? Zullen we het ooit te weten komen?

Doe wat terug. Kijk op de facebook van JOIN THE CARAVAN! De redactie ondersteunt dit geweldige initiatief van Riders on the Storm (ROTS) , Angry Birds, HellFire Brotherhood en vele anderen. Dat maakt deze acties tot meer dan een initiatief. Het word zo een echte contrabeweging. Een stroming die onstuitbaarop gaat komen voor hun rechten en vrijheden. Maar ook voor die van vrijheid om te zijn zoals je bent in het algemeen en dus tegen stigmatisering en demonisering van wie dan ook.

En wel eens nagedacht over dit:
1% Staat dus voor crimineel. Als ze nu al bang zijn voor die 1%, wat gebeurt er dan als die andere 99% komt?

Je reactie word gewaardeerd,

Gaan we weer normaal doen? De anti biker lobby slaat weer toe. Naast een voorzet van Onno Hoes om met het verbieden van pedoclub Martijn ook gelijk de motorclubs te verbieden (verderop meer), brult het nieuws vandaag (23 april 2014): “80% van de leden van outlawbikers is veelpleger” en “hoofdmoot outlawbikers is veelpleger” . Tientallen media rollen over elkaar heen om de sensatiebagger zo uitgebreid mogelijk te brengen. outlaw?? Welnee. Gewone mensen.Het loopt nou de spuigaten uit zeg. Staan de interneringskampen al klaar? Nog even en een motorrijder word van zijn bike gerukt op straat en afgevoerd naar stasi achtige verhoorkamertjes en opgesloten in interneringskampen.  “Ruim 80% motorclubleden heeft strafblad” is het nieuws vandaag. Hoe zet je een groep hobbyisten weg als criminelen? Laat dat maar over aan de propaganda machine van justitie. Newslocker: “4 van de 5 leden hebben een strafblad, 3 op de 10 zijn veelpleger”. Volkskrant: 30% is veelpleger”.  Nieuws 247: ”80% leden motorclubs heeft strafblad”. En zo brabbelen ze elkaar maar na, de een met nog sensationele verhalen dan de ander. Het zegt wel veel over de manier waarop gewerkt wordt. Een op niets gebaseerd rapport (lees verder) gaat zo snel mogelijk naar de media. Die dan gelijk weer koppen vet kunnen drukken en dikke artikelen kunnen schrijven over hoe slecht je bent als je op een motor rijdt. Gelijk de hele groep generaliseren. “Outlawbikers en 1%’ers.” Ieder met een motor en een zwart jassie aan is een misdadiger volgens de leugenachtige propaganda machine van justitie. Een onderzoek dat tot stand is gekomen via een bestand van 601 bij de politie bekende leden van clubs. Zelf geven ze toe in de artikelen dat ze geen ledenlijsten hebben van de clubs. Maar, zo stellen de verhalenmakers: ”het geeft wel een aardig beeld”. Ja, van de verhalenvertellers die dit soort onzin bedenken geeft het een aardig beeld.

Effe  pauze nou…De redactie moet eerst even een inbraakje plegen een paar shotjes nemen en wat wapens verkopen om tot rust te komen…. (Sarcastisch bedoeld)

Relativerend….. De leden met een strafblad hebben van alles op hun kerfstok. Justitie kijkt dus naar de mensen die een motor hebben en met justitie in aanraking zijn gekomen. Blijf je er even bij? Nederland telt 680 000 motorrijders en 1,3 miljoen mensen met een motorrijbewijs. (Cijfers van het CBS) Het onderzoek is tot stand gekomen door de gegevens te gebruiken van 601( let op die 1) bij de politie bekende leden van clubs. Deze 601 leden zijn in beeld gekomen sinds 1995, toen het demoniseren van motorrijders begon. Want, onze overheid maakt van motorrijders een zondebok om zo de aandacht af te leiden van hun eigen falen. Ze creëren eerst een gevoel van onveiligheid door de motorrijders als criminelen weg te zetten. Verbieden dan door motorliefhebbers georganiseerde familie feesten die al jarenlang gewoon gezellige uitjes zijn voor iedereen. Knopen daar zonder meer criminaliteit vast door niet meer te praten over motorrijders maar over 1%’ers, outlaw bikers, criminelen, motorduivels. De aandacht gaat zo volledig naar die motorrijders, die juist nu het seizoen begint weer overal zichtbaar worden. Het slopen van onze samenleving, het onderuit halen van ouderenzorg, bezuinigingen die mensen aan de armoede brengen, voedselbanken, massa ontslagen, belasting verhogingen, achterlijk duur levensonderhoud en meer van dit soort ongein word op de achtergrond geduwd als er weer iets over motorrijders te liegen is.

En dan nog de kop van dit artikel. Burgemeester Hoes wil motorclubs verbieden.We maken het even af. De homoseksueel vreemdgaande burgemeester van Maastricht en bedpret maatje van presentator Albert Verlinde, Onno Hoes. De Burgemeester van Maastricht. Hij zegt: “Pedo’s (Martijn) verbieden? Dan ook Motorclubs verbieden.”  Kon niet uitblijven. De voorbereidingen zijn getroffen, het draaiboek ligt al een tijdje klaar. De motorrijder als misdadiger neerzetten. De verenigingen als misdaad organisaties aan het grote publiek verkopen. De voorzet is gegeven door Burgemeester Hoes van Maastricht. Ivo hoeft alleen nog in te koppen. Lees zelf wat Onno Hoes zegt. KLIK HIER

We schreven er al eerder over, een pedofiel is vrijer dan een biker!

Kijk op de facebook van Join the Caravan. Word lid daar, we ondersteunen hun activiteiten van harte!!

Wat nou Bikeroorlog?

Al die opiniemakers, die schreeuwers en die lamzakken die bikers steeds op de huid zitten. Jullie hebben het fout! En voor alle agenten die steeds bezig zijn om kentekens te noteren op bikerfeesten, de voltallige redactie hoopt dat jullie met je rood-wit gestreepte auto 4 lekke banden tegelijk krijgen, op de Brienenoord brug, in de linkerbaan, tijdens de spits. En dat Ivo Opstelten op dat moment bij jullie in de auto zit. Waarom deze verwensingen? Omdat we het “bikerbashen” nog steeds zat zijn.

dutchbikers

Afgelopen weekend, (6 april 2014) kwam een redactielid van Dutchbikers terecht in Rotterdam. De Waalhaven. Daar was een “all American Sunday”, georganiseerd door Pieterse Car Center. Inmiddels alweer voor de derde keer. gele bikesGewoon zo’n dag als door motorclubs al tientallen jaren georganiseerd word en waar mensen uit allerlei clubs gewoon op hetzelfde terrein lopen en genieten van American Cars, trucks, Amerikaans eten, muziek en uiteraard motoren. Gewoon een gezellige dag. Er waren 1%’ers, MC leden, motorrijders, American Car bouwers, Truckers, kantoormensen, gezinnen met kinderen.

Voor de liefhebbers was een Harley-Rideout, een tocht van pakweg 100 kilometer. En daar kwamen veel bikers op af uiteraard. Een dag zoals wij ze graag zien. Maar die verboden wordt zodra het door een motor(gerelateerde) groep opgezet wordt. In dit geval is opnieuw het ongelijk bewezen van de anti-stemmingmakers. club rijdersHet was een geweldige dag, grote opkomst en geen enkel probleem tussen de vele motorclubleden van verschillende clubs die er waren. Geen bendeoorlog maar gewoon een gezellig goed georganiseerd evenement. We hebben ons prima vermaakt tussen alle liefhebbers van techniek, blingbling, stars and stripes en muscle cars & bikes.

De dag, die toch al niet meer kapot kon, eindigde in Katwijk aan Zee aan de oude haven. Kade 8 is een sfeervol klein restaurant op de plek waar vroeger het oer Katwijks restaurant Orion zat. Maar die hebben vanwege interne problemen de zaak moeten verkopen. De plek staat bekend om de sfeervolle locatie en de oer Amerikaanse Spare Ribs. Na zo’n Amerikaanse dag leek dat ons het enig juiste gerecht om te eten.

Dit waren spare ribs.

Alles opgegeten, prima!

En we werden aangenaam verrast. Een flinke portie ribs, uitstekende knapperige frites en vriendelijke gastvrije mensen die hun uiterste best deden om het de bezoekers naar de zin te maken. Voor motorrijders zeker de moeite waard om eens te gaan kijken. Parkeerplaats zat, prima eten en een ruim en sfeervol terras met een mooi uitzicht op de oude haven. Wat positiefs voor motorrijders dus.

Pieterse Car Centre in Rotterdam en Restaurant Kade 8 in Katwijk, jullie hebben ons een mooie dag bezorgd. En tussen alle redactionele werkzaamheden en andere drukte door was dat een zeer welkome afwisseling.