Post Tagged ‘hollister’

Ingezonden artikel. Geschreven door Kepala Batu.

Outlaw biker 4 Juli 1947 Hollister – Outlaw biker heden 2017.
Twee stellingen:

(1) Het begrip 1%er is in de afgelopen 70 jaar totaal zijn waarde verloren en is in principe waarde(loos).

(2) De 1%er van het heden is een juiste afspiegeling van de “oorspronkelijke” 1%ers.

Om er een juist oordeel over te vellen zou je het internet even moeten afstruinen en wat nuttige informatie moeten inwinnen. Dan lezen, nog een keer lezen, verifiëren, laten inzinken en er dan de informatie uit halen wat van belang is. Tenminste, als jij je wil mengen in discussies op allerlei posts van forums en/of FB pagina’s die dit soort onderwerpen aansnijden om géén modderfiguur te slaan. Of het leven leiden wat er mee gepaard gaat. En daar is weinig spannends aan. Het is niet zoals er beweerd word dat jij een ernstige verstoring moet zijn voor de openbare orde. Maar dan…

De eerste reactie kom je nog wel mee weg, er zijn wat onwetende vrienden in je lijst die je reactie juist vonden en op ‘vind ik leuk’ klikken. En van dat zelfde laken een pak, de onwetende volgers/lezers van de pagina. Woow!! 4 vind ik leuks! Dan zijn er nog de mede-lezers die zich wel verdiept hebben in de materie. Van huis uit, of puur uit nieuwsgierigheid. Het kan ook door alle ervaringen/ontmoetingen en ontberingen onderweg of in hun leven als een full member van een Outlaw Motorcycle Club. Of als lid van een supportclub, frontpatch, backpatch whatever!

Dan is er ook nog een groep die ‘vroeger’ dit alles bij de poot hadden maar het nu de rug toekeren omdat de romantiek van toen passé is. Die denken waarschijnlijk met weemoed terug aan de tijd dat ze op de motoren naar een meer of een mooie plas reden met vrienden, vrienden van vrienden, vriendinnen. Om er dan er poedelnaakt in te springen met elkaar, bier dronken een jointje rookten om later op de avond er te blijven crashen. Heerlijk bijkomend van alle versnaperingen en ervaringen. De wind in hun gezicht voelen terwijl ze de ultieme vrijheid ervaren op hun motorfiets… Zucht… Wat een tijden…  Die mensen reageren niet eens op zulke berichten want dat is als een roepende in de woestijn als ik het af en toe lees.

Maar weer even on topic, Nu word het spannend voor diegene die wel weet waar de klepel hangt. Zijn gedachten gaan van hot naar her: -“moet ik reageren?” En: -“Nee, laat maar dat heeft geen zin!” Maar het blijft knagen. Knagen dat iemand zichzelf verrijkt met non-kennis. En zich ook nog een hele Meneer/Mevrouw voelt in de virtuele wereld van het reageren. Dus toch reageren! En vanaf daar word het een soort van rariteitenkabinet van reacties van diegenen die totaal niet weten waar ze het over hebben maar wel pretenderen de wijsheid in pacht te hebben. Sterker nog ze beweren ook nog een 1%er te zijn.

De oorsprong van de term “1%” heeft veel minder voeten in aarde dan hoe er nu mee geschermd word door No No’s die denken er een bepaalde status aan te ontlenen! Dat zijn vaak de mensen die ook de mainstream media volgen en voor de buitenwereld een “boefje” willen zijn. Want dat zijn de leden van de OMG’s! Toch? Als ik nou vertel dat er op de 4th of July (Independence Day) 1947 te Hollister er een motor treffen was georganiseerd door de AMA. (American Motorcycle Association) . En let op! De mainstream media waren toen ook al niet betrouwbaar net zoals vandaag de dag. Ja, er waren wat knokpartijtjes die dag! Maar niet noemenswaardig. Toen kwam er één “journalist” op het lumineuze idee om een paar aanwezige bikers te vragen of ze hun mochten fotograferen. Maar dan zo, dat de foto’s de indruk wekten dat er een massale knokpartij had plaats gevonden. Die foto’s werden gepubliceerd met een bijgaand opgeblazen verhaal om de publieke opinie te beïnvloeden. Zoals Mick van Wely en John van de Heuvel dat ook zo goed kunnen hier in ons eigen kikkerlandje. Met als gevolg; AMA werd onder druk van de publieke opinie om een uitleg gevraagd, en die werd uitgelegd met de volgende woorden; “99 percent of the bikers that day are law abiding citizens, only one percent of them are outlaws”. Een geuzennaam was geboren, niks meer en niks minder! Het merendeel van de bikers die zich daarmee identificeerde waren de Vietnam veteranen. Want die voelden zich niet gehoord, konden door alle verschrikkingen die ze hadden meegemaakt in de oorlog niet meer aarden in de maatschappij. Ze misten de broederschap, het delen van vreugde en verdriet met bloedgabbers aan hun zijde. Kortom zij voelden zich outlaw! En nu had hun gevoel, hun levenswijze, hun onverschilligheid een titel; 1%er!

Is het nu nog zo stoer om jezelf een 1%er te noemen? Om je te identificeren met het gevolg van gemanipuleerd nieuws? Nee toch? De media heeft het toen en nu ongewild verheerlijkt voor een bepaalde categorie mensen. Maar de echte Outlaw? Dat ben je of dat ben je niet. Het zit in je hart in je ziel in je merg en beenderen. Het is je denkwijze, je primaire reactie, de loyaliteit en dan vooral naar jezelf! De drang naar vrijheid met gelijkgestemden, jij hebt je eigen maatstaven en principes als MENS. Je wil ZELF nadenken en ondervinden in plaats van de massa te volgen en alles slikken voor zoete koek wat je door de strot geduwd word. Je twijfelt minimaal aan alles wat ze je willen doen geloven. Net zoals Lange Frans het zegt in zijn drie delen van het lied Kamervragen. Voor mij geldt de eerste stelling hierboven, ware het niet gedeeltelijk. Het gevoel van zeventig jaar geleden is hetzelfde gevoel als nu. Als je het bezigt zoals het gebezigd moet worden! Ik denk dat de echte 1%ers dun gezaaid zijn. In tegenstelling tot de mensen die zelden lid van een Motorcycle Club zijn. Maar dan wel weer van een tattoo club bijvoorbeeld. Dat zijn ook de mannen die bulderen dat ze beter geen motor rijbewijs kunnen hebben omdat het hun dood word! Nee, je mag niet van je vrouw/vriendin! Dat is wat anders! In die gevallen heeft het voor mij totaal geen waarde en is de term 1%er waardeloos omdat zulke linke Loetje’s zich ermee profileren! Nou ja, dat was mijn bescheiden mening. Wat vind jij van de stellingen? En waarom?

Ride it like you stole it, burn some rubber, keep the shiny side up and last but not least; never ride faster then your guardian angel can fly.

 

Kepala Batu.

 

 

 

 

Dank voor je woorden Kepalu Batu.

Robert Hageman

De laatste jaren worden motorclubs vaak aangeduid als criminele organisaties. Op z’n vriendelijkst noemen ze het bendes afpersers of zelfs complete roversbendes.  Deze maffe gedachte wordt gevoed omg-webdoor films, cultuur (iedereen wil stoer zijn maar er niks voor doen) en vooral de overkill aan media publicaties zodra een lid van een motorclub ergens bij betrokken is. De laatste jaren word bijna dagelijks in Amsterdam (of elders in het land) iemand met zware wapens op straat neergeschoten. Als het geen motorrijder is, is het nieuws snel vergeten en worden zulke berichten in een hoekje na pagina 3 in de krant gezet. Maar is het een motorrijder of motorclub lid, dan komt het bericht uitgebreid op alle TV zenders.

Om de vervolging van gewone motorrijdende mensen te optimaliseren en maatschappelijk geaccepteerd te krijgen, is zelfs de term “OMG” uit het Engels overgenomen. OMG staat voor Outlaw Motorcycle Gang. dsc_0010Ook word vaak de kreet 1%’ers gebruikt als mensen iets crimineels doen en daarnaast toevallig ook op een motor rijden. Maar dat 1% staat juist voor iets heel anders. De term 1% komt uit 1947 (!). In het stadje Hollister (Californië) was in dat jaar een vechtpartijtje tussen wat motorrijders die daar vaker een feestje hadden. Een paar leden van de Boozefighters MC (motto: ”een drinkers club met een motorfiets probleem”)  en de “Pissed off Bastards MC” (voorlopers van de Hells Angels MC) hadden iets teveel gedronken en, zoals je overal tegenkomt liep het uit op een knokpartijtje. Door de media (het blad “TIME speelde hier een kwalijke rol in) werd het eenvoudige café knokpartijtje uitgemeten tot epische proporties. Er werden zelfs motorrijders betaald om dronken te poseren, zodat Time er een smeuïge reportage van kon maken. De organiserende American Motorcyclist Organisation (AMA) werd om commentaar gevraagd en hun antwoord (dat nu nog nagalmt dus)  was dat 99% van hun leden brave huisvaders en hardwerkende burgers waren en dat 1% “Outlaw” was. Zo werd de term 1%’er geboren.

In de 40’er en 50’er jaren werden op evenementen die de AMA organiseerde prijzen uitgereikt voor het mooiste club uniform, de mooiste motor, amade mooiste huisvrouw op een motor en dergelijke. Maar sommige clubs wilden niets weten van brave huisgemaakte uniformen en de Jan Modaal image die de AMA wilde laten zien. Ze adopteerden de 1% kreet en maakten er zelfs een speciale “patch” voor, om te laten zien dat ze met het brave huisgezinnetje imago niets te maken wilden hebben. Ze droegen de 1% patch op hun vesten als een ereteken dat ze zichzelf waren en dat ze niet bij de brave bende hoorden die de AMA graag wilde zijn. De 1% patch word ook gebruikt om zich te onderscheiden van het zogenaamde brave publiek. Andere clubs droegen ( en dragen die nog)  de AMA patch ondersteboven op hun vest. Sommigen verbonden zich zelfs onder de naam American Outlaw Organisation en droegen een op de AMA patch lijkende patch op hun motorvesten.aoa-patch-x Je begrijpt, de 1% uitspraak van de AMA was niet in goede aarde gevallen en vanuit de motorrijders werd er een enorme vette middelvinger opgestoken naar de zelf verklaarde “braafheid” van de AMA.

Een andere vorm van protest was trouwens om de eendelige club rugpatches in drie of meer delen te knippen, wat uiteindelijk zich ontwikkelde tot de huidige bekende “tricolor” die de MC’s in deze tijd dragen op hun rug. 1% clubs door de jaren heen doelen er eenvoudig op dat ze hun tijd liever besteden aan rijden en broederschap. Dat rijden niet alleen een weekend activiteit is maar een manier van leven. De clubs stellen dat media en wetsdienaren, gestuurd door politiek en haat zaaierij,  motorrijders consequent afschilderen als misdadigers.

Het is een feit dat individuele leden van motorclubs en soms zelfs hele afdelingen zich schuldig hebben gemaakt aan bikers3misdadig gedrag. Maar, zo stellen de meerderheid van de clubs, dat het gaat om incidentele gevallen die breed worden uitgemeten als het om motorrijders gaat. En dat de clubs, als geheel, gewone clubs zijn. Het zijn mensen die graag motorrijden en een andere levensstijl hebben dan de gemiddelde burger. Ze zijn niet anders dan bijvoorbeeld de politie, waar de momenteel regelmatig opduikende criminele politieagent niet wil zeggen dat de volledige politiemacht misdadig is. En wat betreft de kerk, zijn alle priesters pedofiel? Of zijn het op zichzelf staande gevallen.
Veel 1% clubs en andere motorrijdende groepen steunen royal liefdadigheid en maatschappelijke goede doelen.

De motorrijders cultuur spreekt aan. Motorrijders zijn de laatste geuzen, de laatste rebellen van de westerse wereld. biker2Veel mensen willen er uitzien als motorrijders. Om een graantje mee te pikken van de door de media gecreëerde harde image van de 1%’er. Films, TV series, boeken, kleding, de merchandise is niet aan te slepen. Er wordt grof verdiend aan de imago van de ruige stoere 1%’er.

En de echte 1%’er haalt zijn schouders op, start zijn motor en doet zijn ding.  Zoals hij al die jaren heeft gedaan.

 

“Als je nooit in de regen hebt gereden, heb je nooit gereden”

Robert Hageman.

Wat moet je in deze tijd nog als biker. Kun je nog zwerven zonder aangezien te worden voor een aartscrimineel. Rijd je rond als biker of wannabee? Is er nog een “biker” levensstijl in Nederland. arden_with_hollister_triphy_1947En wat is die levensstijl dan. Wanneer ben je een Dutchbiker? We kwamen zo in de loop der jaren verschillende mensen tegen. Mensen die al jarenlang op de motor hun woon-werkverkeer reden. Jongeren op bliksemsnelle fluorescerende buikschuivers, verwaaid uitziende figuren op nauwelijks rijdbare “ratbikes”. Maar ook mannen die op een Harley van zo’n 40 000 euro rijden en elk spatje regen vermijden. Zijn er nog Bikers, de echte mannen die rijden als ze kunnen en nergens vast zitten. Old Skool bikers met de “Bikercode” in hun hart getatoeëerd. Waar zijn ze bij de overheid nou zo bang voor? Voor wie zijn ze bang? Waarom kun je straks je baan kwijtraken als je op een motor naar je werk toegaat. Een auto wordt onbetaalbaar. Er zullen daardoor meer motorrijders komen. En volgens Ivo Opstelten en zijn bende autorijders, zit je op een motor dan ben je waarschijnlijk crimineel. Wil je samen met wat vrienden in clubverband rijden, dan ben je al een verdacht persoon. En ga je een keer naar een open dag van een MC dan geld voor jou code Oranje. Je handelt hoogstwaarschijnlijk in drugs, wapens, mensen, je hebt een weedplantage, handelt in gestolen goederen of je doet iets anders zeer illegaals. Anders ga je niet naar zo’n open dag. Die wij juist aanbevelen, die open dagen van de diverse clubs. Maak eens kennis met de Nederlandse motorrijder op zo’n dag. En ga dan af op je eigen oordeel in plaats van afgaan op het oordeel van de media die dik beïnvloed worden door de overheid. Je zult verbaasd zijn. Motorrijders zijn gewone mensen.
Misdaad is zo oud als de mens. Daar hoef je geen motorrijder voor te zijn. Sterker nog, de meeste misdadigers zijn geen motorrijders. Dat zijn mensen die autorijden of mensen die lopen.
Een motorclub is een verzameling van mensen die graag Motor rijden. En die graag genieten van hun vrijheid. Volgens justitie, die overal vanaf schijnt te weten zijn de 1%patch1%’ers het ergste. Clubleden die met een 1% patch of ring rondlopen. Die zijn, aldus justitie, crimineel. Het verhaal achter de 1%’ers is echter heel wat anders. Het ontstond in Hollister, Caifornia. In 1924 werd in Amerika de American Motorcyclist Association (AMA) opgericht. Op 4 Juli 1947, 66 jaar geleden dus…(!) organiseerde de AMA in Hollister een motortreffen ter gelegenheid van Independance Day. Het was een redelijk saai feest waar veel meer mensen op af kwamen dan waarop de AMA had gerekend. Er was te weinig slaapplaats en overal in en om Hollister sliepen motorrijders. In die tijd vaak soldaten die, eenmaal teruggekeerd van de oorlog, niets te doen hadden en nog strak van de gevechtstresss (nu erkend als PTSS, Post Traumatisch Stress Syndroom) door het land reisden op hun motoren. Goedkoop en gemakkelijk. Elk feest was afleiding en zo ook het AMA Independance Day feest in Hollister. Er was ook pers aanwezig. Die ook weinig te doen had. Toen er wat ruzie ontstond, (zoals dat op elke plaats waar mensen zijn kan gebeuren) doken alle aanwezig fotografen erop. De ruzie was zo voorbij. En aan de paar foto’s die ze hadden was weinig eer te behalen. Dus betaalden ze wat motorrijders om te poseren. Net alsof er een mega gevecht was. Iedereen kon een paar centen gebruiken en de aanwezige motorrijders waren wel in voor een geintje. Dus… poseren. De pers had zo ineens een heleboel (in scene gezette) foto’s van geweld bij het treffen.bobhollister47 Wat begon als een artikeltje voor de regionale krant werd al snel landelijk nieuws en zo werd een geintje ineens een “enorme verchtpartij”. Zo werd het opgeblazen dat de organiserende AMA er eigenlijk geen goede reactie op kon geven. Er was immers niets ernstigs gebeurd. Maar door de enorme media aandacht moest de AMA met een verklaring komen. En die was dat ze zeker wisten dat 99% van de motorrijders die in Hollister waren geweest goede burgers waren die de wet gehoorzaamden maar dat 1% “outlaw” was. Zo ontstond het verzonnen verhaal van de “Hollister Bash”. Het tijdschrift “Life” van 21 Juli 1947 startte met de overdrijving van het gebeuren en landelijk namen kranten en TV stations het verhaal over. Het werd zelfs zo opgeblazen dat Marlon Brando de cultfilm “The Wild One” maakte, die zich afspeelde rondom het gebeuren in Hollister.
Mensen met een 1% ring, tattoo of patch zijn dus niet elke keer een misdadiger. Net zoals niet iedereen met een zwart pak een kerkganger is. Motorrijders zijn gewone mensen. Ze vallen meer op vanwege hun kleding en vervoersmiddel. Zwarte kleding? Je ziet de vlekken er niet zo snel op. Laarzen? Bescherming van de voeten bij een val, net zoals een leren jack en een stevige broek. Uiteraard een helm en handschoenen. Niks stoerdoenerij maar bescherming tegen mensen die al bellend en append in hun auto motorrijders op de weg over het hoofd zien.
Als gewoon mens word je ook niet direct voor een verkrachter of moordenaar aangezien. Maar zodra je een leren jasje aantrekt en je op een motor stapt kan je dat dus je baan kosten. Het motorrijdertje pesten gaat door. De APK voor motoren komt eraan, bikers worden zwaar gecontroleerd, feesten afgezegd omdat er motorrijders komen. Motorclubs zijn bij voorbaat verdacht, bij de meeste drive throughs kan een motorrijder geen hamburgertje kopen omdat hij op een motor zit. Op TV zijn motorrijders steevast “motorduivels”. Motordagen en –beurzen zijn verzamelplekken van drugshandelende verkrachtende mensenhandelende wapendragende misdadigers. Als motorrijders hiertegen protesteren komen grote politiemachten op de been, als motorrijders met een groep willen rijden duikt vanuit alle hoeken en gaten politie op. Bizar? Nederland 2013.