Post Tagged ‘motor’

Dusss… Je bent een vrouw. Je hele leven getrouwd. Kinderen gehad, carrière gehad. Mooi leven geleid. Nooit een bekeuring zelfs maar opgelopen. Sociaal betrokken bij je omgeving geweest, leuke vrienden en collega’s. Een model leven. Dan overlijd je man onverwacht. Hij krijgt een ongeluk en komt niet meer thuis. Na een stevige rouwperiode pak je jezelf weer op, zoals je je hele leven al gedaan hebt. Daar zit je dan. Je zoons volwassen, “de deur uit”. En je wilt niet wegdrogen achter de vitrage. Je oudste zoon rijdt naar zijn werk op de motor. Hij woont en werkt in dezelfde stad en op de motor gaat het sneller en makkelijker. Op een dag vraagt hij of je mee wilt naar het ziekenhuis, je kleinkind gaat geboren worden. Maar zijn auto is kapot dus je moet op de motor. 59 jaar en nooit op een motor gezeten. Maar, de geboorte wil je niet missen, je zoon heeft een helm meegenomen en je stapt achterop. Stevig houd je je zoon vast, die rustig en zeker door het verkeer naar het ziekenhuis rijdt. Die nacht word je kleindochter geboren. Een prachtmeisje, 8700 gram. Estrella hebben ze haar genoemd. Vroeg in de ochtend brengt je zoon je naar huis, achterop de motor. De nacht voelt anders aan. Na die ziekenhuis lucht voel je frisse lucht in je gezicht waaien. Je kunt de sterren zien. Dat is lang geleden dat je op deze tijd buiten was. En nog wel achterop de motor.

Na een half uurtje kom je thuis, neemt afscheid van je zoon en je pakt een stoel in de woonkamer. Die geboorte, dat was me wat zeg. En daarna die sterren. Je was zo één met de wereld voor een kort moment. Zouden ze er nog zijn, die sterren. Vanaf je veilige balkon kijk je omhoog naar een hemel vol met sterren. Je pakt je stoel en tot de zon opkomt blijf je genieten van de ochtendwind en de geluiden van een stad die wakker wordt. Zo’n motor… dan kom je nog eens ergens. Maar, eerst naar bed. De hele nacht wakker, een kleindochter… eerst uitrusten.

’s-Middags word je wakker van de telefoon. Je zoon aan de lijn. Alles is prima thuis en met de kleine gaat het geweldig. Haast automatisch loop je naar de keuken, zet de senseo aan, pakt een kopje uit de kast en drukt op de koffie knop. Snorrend loopt je kopje vol met koffie. Je loopt naar de deur, waar de krant op de mat ligt. Je zet je koffie op de keukentafel en slaat de krant open. Al lezend denk je nog eens terug aan de avond ervoor. Dat kleine leven, die rit op de motor, het was bijzonder. Zo’n motor zou best handig zijn. Bikers. Mensen met kinderen.Je bent dan niet meer afhankelijk en je kunt rijden en stoppen wanneer je wilt. Onder de rubriek Motorrijlessen vind je een rijschool in je buurt. Je belt, maakt een afspraak en twee dagen later zit je alleen op een motor voor je eerste motorrijles. Je geniet van elk uur, na een paar maanden doe je examen. Je slaagt. Een paar straten verderop zit een motorwinkel waar je je eerste motor koopt. 59 jaar ben je. En daar ga je.

In de winkel nog een goede helm en een mooie stevige motorjas gekocht en laarzen en een broek met reflecterende strepen. Dan ben je beter zichtbaar. Je eerste motorrit alleen is onvergetelijk. Dat gevoel van vrijheid, die motor zelf, de wind in je gezicht. De motor word je vervoermiddel. Je zoon is trots op je. Zijn moeder haalt nog even haar rijbewijs op haar 59e. Soms ga je samen met hem rijden, soms alleen. Gewoon zomaar. Rijden. Voor het plezier van het rijden. Omdat het kan. Onderweg heb je meer motorrijders ontmoet. Allemaal aardige mensen. Een stel was lid van een motorclub bij je in de stad. Een gezellige tourclub. Ze vroegen of je eens wilde komen kijken. Ze reden vaak in groepjes in het weekend. Even er tussenuit, even weg uit de sleur. Uitwaaien. Je gaat eens kijken en je ontmoet een heleboel aardige mensen die net als jij, motor rijden. Je wordt lid. Van een motor tourclub. Nu ben je ineens geen vrouw meer!

Je bent een bikerbitch. Je bent lid van een criminele organisatie volgens de minister. Die stelt dat alle motorclubs crimineel zijn. En jij als lid, bent dat dus ook. Je zit op een motor, draagt voor je bescherming een leren jas en broek en dus… zal Mc Donald je niet meer bedienen als je aan de drive-tru staat op je motor. Zullen moeders kun kinderen opzij trekken als jij eraan komt. Automobilisten zullen je zien als een gevaar, als een risico. Als je met je club gaat tanken gaan direct alle beveiligingcamera’s je richting uit. Vanzelfsprekend, aldus de minister en zijn onderdanen, handel je in drugs, wapens en andere illegale zaken. Je hebt kans, omdat je motorrijder bent, dat je doorgelicht word. Als je met je vrienden en vriendinnen op een terrasje gaat zitten zul je zien dat het om je heen erg snel leeg word. Je bent een gevaar voor de samenleving. Omdat er 60 onderzoeken lopen naar mensen die ook motor rijden dit jaar. Van de 600 000 die net als jij ook motor rijden. Als iemand lid is van het KWF of van WNF, VVD, PVV, ANWB, ABP enz.. zal als iemand de fout ingaat door de media nooit zijn lidmaatschap van zo’n organisatie genoemd worden. Maar jij bent doordat je op een motor rijdt bij voorbaat al verdacht. En nu je nog lid van een club bent geworden…..

Zo zit het in deze tijd in elkaar. Motorevenementen die jarenlang geweldige feesten waren worden afgelast of krijgen helemaal geen vergunning omdat het motorevenementen zijn. Maar de golf/audi/bmw club kan gerust 4 treffens per jaar opzetten op vliegveld Valkenburg. Dat zijn automobilisten, die zijn oke. Dansfeesten met tienduizenden bezoekers die drugs gebruiken tot ze er letterlijk bij omvallen zijn geen gevaarlijke evenementen. Feesten waarop kinderen zich letterlijk in coma zuipen, moet kunnen. Maar zit je met je kont op een motor…. Je bent een levensgevaarlijk persoon. Door die motor.
Deze vrouw bestaat echt.

Het verhaal is gemaakt omdat met motorrijders gebeurt wat er met vele groepen gebeurde. Bikerapartheid is een feit. Onze voorgangers? Werden gediscrimineerd om wat ze geloofden (joden), wat ze aten (vegetariërs), hoe ze zich kleedden(hippies, langharig werkschuw tuig werden ze genoemd), wat hun seksuele geaardheid was (homo’s) of hoe ze wilden wonen (zigeuners, reizigers). En Moslims, gewone mensen met een religie. Honderden miljoenen mensen. Beoordeeld en veroordeeld door de daden van enkelingen. Zo weet ik er nog wel een stuk of wat. Nu de motorrijders dus. Omdat ze op een motor rijden zijn ze direct verdacht. Idioten regeren dit land. Mark Rutte, onze premier zei gerust dat als je op hem stemt, je in 2014 1000 euro van hem zou krijgen. Als je werkt tenminste. Discriminatie van zieken, ouderen en werkelozen en een partij gebakken stink lucht uit die man zijn mond. Als je niks doet word je niet gehoord. En er is 1 ding dat motoren goed kunnen. Lawaai maken. We moeten ons laten horen. Maar wij zijn geen organisatoren. Wij kunnen aardig schrijven. Maar er zijn toch ergens wel mensen te vinden die een massaal protest tegen de discriminatie van motorrijders kunnen organiseren? Mocht je het eens zijn met het voorgaande, “like”deze blog dan en twitter erover of plaats hem door op Facebook of google+. De knoppen staan hieronder. Aanklikken en wie weet verspreid dit verhaal zich en motiveert het de juiste mensen om iets te ondernemen. Dan blijven wij het opnemen voor de Dutchbikers!
(Oh en met Estrella gaat het prima, ze is pas twee geworden!)

Robert Hageman.
P.S.
We kunnen vragen blijven stellen. We kunnen verongelijkt blijven over alle shit die over clubs geschreven wordt. We kunnen oeverloos boos blijven over de onterechtheid waarmee MC’s worden afgeserveerd als criminele bendes. De media en de mediageile trekpoppetjes van het O.M. blijven elkaars rug krabben. Motorclubs zijn in een positie gemanoeuvreerd dat wanneer ze protesteren, ze gelijk een cordon staatsbetaalde opgefokte gewapende vechtjassen op zich afgestuurd krijgen. Een stevig protest zou het O.M. en uiteraard de media geweldig uitkomen. Het word dan uitgelegd als :”zie je wel, we hebben het altijd gezegd, ze stellen zich buiten de wet. Outlaws dus. En gevaarlijk!” Er is geen journalistiek meer. Er zijn ruggegraatloze ‘kopieer en plak’ mannetjes die klakkeloos kopiëren en snel overnemen wat geschreven is door collega’s. Hoeven ze zelf niet te denken, voor zover een journalist nog kàn denken. Sufgestompt als ze zijn door deadlines en de druk om spektakel te publiceren. Want dat verkoopt beter dan onschuld.

Advertenties

Je kunt als motorrijder of –club niet protesteren. Je kunt niet demonstreren. Als bikers kun je geen ludieke actie ondernemen. Je kunt nooit zeggen wat je echt bedoelt. Je bent al veroordeeld als je aankondigt dat je een actie gaat ondernemen. Als je wilt demonstreren, ben je direct ‘dat OMG tuig’. En als je eens terug wilt slaan, word de nadruk gelegd op dat slaan. Als ergens een clublid bij betrokken is, hoe simpel ook, dan zijn er 5 mannen gearresteerd en 1 lid van ….MC. Naming & Shaming heet dat.

Als er 1000 mafketels de weg op gaan en pakweg 250 daarvan gaan lopen stunten, wheelies maken, op topsnelheid tussen rijdende auto’s doorscheuren, tegen het verkeer inrijden, wordt er bijgeschreven dat er waarschijnlijk geen MC clubleden zichtbaar meereden.

Motorrijders mogen niet op een terras zitten met hun clubvest aan. God betere het, de mensen schijnen angst te hebben voor een leren vest! Dat is ze aangepraat. Zie je zo’n clublid met zijn vest dan is dat gevaarlijk. Geen bakkie drinken met je vrouw en kinderen op een terras in Geleen bijvoorbeeld. Als je je vest uitdoet, dan is het oke! Dan ben je dezelfde mens maar je draagt dat enge gevaarlijke Ti-Ta Tovervest niet.  Nu gaat zelfs Mc Donalds mee in de #bikerapartheid. Een vestiging langs de A12 bij Veenendaal die jaren als verzamelplek diende voor een motor evenement zal voortaan als dat een motor evenement gehouden gaat worden de deuren en zelfs het parkeer terrein afsluiten om de motorrijders te weren. In sommige Mc Donalds vestigingen (leiden bijvoorbeeld) wordt je als motorrijder in de McDrive geweigerd. Je mag binnen bestellen en eten maar buiten kun je niks bestellen als je op de motor bent.

En als motorrijder kun je er niks tegen doen. Als je dan boos maar netjes je verhaal wilt halen, plopt direct het vooroordeel omhoog. “Zie je wel, aggessieve gasten die motorrijders!” Politie bellen, arrestatie, verhoor, krantenartikel. Omdat je geen hamburgertje kan kopen als je op de motor komt.  Al die discriminatie, de #bikerapartheid, al die verzonnen lokale regeltjes tegen motorrijders zijn puur bedoeld om een enorm grote groep mensen naar de kloten te helpen. Miljoenen worden er uitgegeven om motorrijders als gevaarlijk af te schilderen. De rioolschrijver John van den Heuvel verdient zich een breuk aan #bikerapartheid. Net als ex onderwereld figuur Mick van Wely, die zich als journalist voordoet maar zijn zakken vult met allerlei lulverhalen over motorclubs.  Met staats subsidie is er zelfs een scheldnaam bedacht voor ons. OMG. Outlaws zouden we zijn. Wettelozen.

Maar de werkelijkheid is dat we juist die 1% zijn die de witte boorden criminaliteit zat is. Wij zijn de 1% die nog weet wat vrijheid is. En wij zijn de 1% die weet hoe kostbaar vrijheid is en wat je verliest als de azijnpissers en pennenlikkers het voor het zeggen krijgen.

We moeten ons laten piepelen. We doen niks. We proberen het uit te zitten, lamgeslagen, murw gebeukt en blind en doof gemaakt voor wat werkelijk op ons afkomt. We klikken op facebook op een boos kijken emoticonnetje als ergens iets staat wat ons niet bevalt. En that’s it.  Onze kop ligt op het hakblok, de beul scherpt zijn zwaard en wij blijven toekijken. Omdat we niets kunnen doen. Want als we actie ondernemen. Als we allemaal tegelijk met onze prachtige machines de weg op gaan om te protesteren, wordt het gelijk oorlog. Dan zet de staat gelijk arrestatieteams in, worden gewapende divisies vechtmachines van de politie ingezet en staan de kranten bol van de verzonnen superlatieven over het gelijk van de overheid over de monsters van de motorclubs.

#bikerapartheid. Laten we het toe? Of pakken we de handschoen die ons dagelijks in het gezicht slaat op? Wij zijn de laatste geuzen. Als wij ermee stoppen, sterft de echte vrijheid.

Ik krijg kippenvel bij het idee alleen al.

Een biker leert zijn leven lang leven!
Robert Hageman.

Je blijft lachen als je biker bent. Je hebt een super leven. Je hebt veel trouwe vrienden en vriendinnen. Je kunt op bijna ieder moment gaan waar je naartoe wilt gaan. Je rijdt motor! Je kent de vrijheid, jij hebt dat mensgevoel in je dat het grootste deel van de mensen afgenomen is. Vroeger werden alle bestuurders benoemd door de bevolking. Maar dan ook echt alle bestuurders. Totdat die bestuurders hebberig werden en meer wilden. Langzaam en wel doordacht sloopten ze de mensen door ze te overspoelen met hun basis behoeften. Vermaak, in elke vorm en eten. Als je als bestuurder daar genoeg van gaf aan de massa vonden ze jou een gouwe vent en kon je lang op je troon blijven zitten. Omdat de massa, het volk, te druk bezig was met het gratis vermaak en consumeren, eten. Geef het volk brood en spelen. Al in de Romeinse tijd was het een uiterst effectief middel om de bevolking in toom te houden.

Uiteraard waren er altijd mensen die niet tevreden waren met een leven van door de overheid bedacht en gecontroleerd vermaak en fabrieksmatig bewerkt eten. Die werden als outsiders gezien. Hippies, langharig werkschuw tuig, provo’s werden ze genoemd. Rebellen, dwarsliggers die niet in de door de staat gecreëerde stroom wilden mee drijven. Want als je niet meegaat met de stroom maar je eigen weg wilt zoeken wordt je snel als afwijkend gezien.

Outlaws zijn ze dat gaan noemen. Outlaws, omdat ze zich niet aan de regels willen houden. Maar… is dat wel zo? Leden van een Outlaw Motor Group (OMG) zijn juist hele bijzondere mensen. Ze hebben een eigen wil. Laten zich niet in een bepaalde hoek zetten maar zoeken hun eigen weg. Ze lappen de wet niet aan hun (motor)laars. Ook zij werken, betalen belasting, hebben een familie en kinderen. Ook OMG leden stoppen voor rood licht, stelen niet, liegen niet, kopen gewoon hun eten in dezelfde winkels als anderen. Ze dragen kleding. Stevige leren kleding zodat ze beschermd zijn als ze op de motor rijden. En ze zijn trots op hun zin in avontuur, gevoel voor vrijheid en op hun eigenzinnigheid. Het zijn mannen met een eigen wil. Met door weer en wind getekende koppen. Ze rijden op motoren, vaak choppers. En gaan wanneer ze willen, niet wanneer de staat toestemming geeft om te gaan.

Natuurlijk zitten er soms mannen tussen die verkeerde dingen doen. Dat is niet anders dan in de maatschappij buiten de motor gemeenschap. Ook daar mensen zat die verkeerde dingen doen. En pleeg je een misdaad, dan krijg je straf. OMG’er of niet OMG’er, je houdt je aan de wet. En soms kan de wet je rug op. Dat is bij alle mensen zo. Dan baan je als Outlaw een pad, zodat anderen kunnen zien waar je geweest bent. Een Outlaw is een geuzennnaam. Een aanduiding voor motorrijders die hun eigen beslissingen willen nemen. Die willen leven op een manier die ze zelf kiezen.  De laatste echte mensen zijn Outlaws. Ze willen niet in het keurslijf geperst worden waar de regering 99% van de mensen in geperst heeft. Outlaws bikers willen niet zoet gehouden worden met alleen brood en spelen. Ze willen ontdekken en wat ze hebben ontdekt willen ze delen met anderen. Ze zoeken de grenzen van hun bestaan op en laten zich niet, nooit overheersen. Ze zijn, binnen grenzen, eigen baas van hun eigen leven en laten niemand hun leven bepalen. Vindingrijke vriendelijke mensen zijn het. Met een groot rechtvaardigheids gevoel zijn zij de laatste geuzen, de laatste echte mensen die opkomen tegen de staat die zich verschuilt achter Big Brother. De wet en regels zijn net zo belangrijk voor Outlaw bikers als voor de 99% andere mensen. Het is alleen dat gevoel van vrijheid, de eigen keuze en de power om je eigen besluiten te nemen en ook daarvoor verantwoording te nemen die Outlaw bikers onderscheiden van andere mensen.

Wie aan nederlagen denkt wordt verslagen
Robert Hageman

WE LATEN DE BEELDEN VOOR ZICH SPREKEN. BIKERFEEST EN EEN VOETBALFEEST. BIKERFEESTEN WORDEN VERBODEN, IN VOETBAL WORDT TER BEVEILIGING 8 MILJOEN GERESERVEERD VOOR INZET POLITIE, SCHADE AAN OMGEVING, WINKELS, KROEGEN, MENSEN EN WAT JE MAAR KUNT SLOPEN IN EEN STAD.

BIKERFEEST

VOETBALFEEST

 

We zijn er zo verschrikkelijk klaar mee. Met die naar vuile oksels stinkende raamstaarders. Die kleffe krioelende reetkevers die met verzonnen smoezen ons plezier vergallen, onze feesten slopen en afzeggen. De stropdas dragende jankende meute die motorkleding verbied. Omdat ze niet de vrijheid kennen zoals wij die kennen. We hebben het helemaal gehad met die jaloerse ratten die onschuldige feesten verzieken. De zwaarbewapende ‘ventjes’. Net uit school. Die met genoegen motorrijders treiteren en dan bijdehand lullen dat ze je moeten controleren omdat je motorrijder bent. Allemaal klote smoezen en drog redenen. Makkelijk, vanachter je buro orders uitdelen. Maar, beste burgemeesters, ga eens op bezoek bij een motorclub of -treffen. En ga eens op bezoek bij een ‘afterparty’ in de stad na een risico wedstrijd. En kies dan uit eigen ervaring wat je zou moeten verbieden. Boven maar twee voorbeelden. Maar we vonden er letterlijk honderden.

Wat vind jij? (En je hoeft je niet in te houden)

Hoe ver je gaat heeft niets met afstand te maken!

Robert Hageman.

Het kan belangrijk zijn dat je begrijpt wat een Motorcycle Club(MC) Outlaw Motor Group (OMG) of 1% club is. Een OMG/MC is een unieke kleine groep mannen die ervoor hebben gekozen om deel uit te maken van iets dat groter is dan zij zelf zijn. Ze zoeken een broederband die nergens anders gevonden kan worden. De originele samenstelling ontstond in de vorige eeuw in het leger. Daar komt ook de hiërarchie vandaan. In Nederland zijn er weinig 1% clubs. De eretitel 1%’er komt uit 1947 en is bedacht door de American Motorcyclist Organisation (AMA). Dat is een verhaal apart en terug te vinden op onze Dutchbiker blog. De eerste en bekendste outlaw was waarschijnlijk Jezus Christus. Want hij paste in zijn tijd niet in de religieuze en bestuurlijke basis, waar 99% van de mensen toen wel in pasten. Jezus, en zijn volgelingen waren de 1% die niet wilden buigen voor de reguliere maatschappij. Hij stelde zich buiten de wet maar was geen crimineel. Want als je een outlaw bent, betekent dat nooit dat je een crimineel bent. Je houd je gewoon aan de normale wetten en regels. Ook een outlaw biker moet stoppen voor rood licht, belasting en ziektekosten betalen en boodschappen doen. Het Outlaw zijn betekent alleen dat je niet wilt leven zoals de hele wereld wil dat jij leeft. Zoals de Geuzen bijvoorbeeld ooit de Spanjaarden niet wilden gehoorzamen en ze Nederland uit gooiden.

Motor Clubs hebben altijd een positieve, belangrijke grote rol gespeeld in de gemeenschappen waar ze leefden. Hun bestaan, hoe vreemd dit ook klinkt, heeft altijd ten dienste gestaan aan hun gemeenschappen op een positieve manier. Clubs komen voort uit die zelfde gemeenschappen. Hun leden zijn gewone leden van een gemeenschap die plezier hebben in het rijden op een motor. Maar een enkele twijfelachtige actie van een individueel lid wordt door de media, gestuurd door de overheid, in grote felle schijnwerpers gezet. Door het creëren van een constante stroom negatieve propaganda proberen ze de Motor Clubs, clubpatches (colours) en vesten van de clubs te laten verbieden. In Nederland worden de clubs behoorlijk hard tegen gewerkt, gediscrimineerd. Door zonder reden clubhuizen te sluiten of zelfs te slopen. Door beroeps- en gebiedsverboden voor motorrijders in te stellen en clubkleuren te laten verbieden op motor evenementen. Maar ook door negatieve en criminele propaganda breeduit in de pers uit te waaieren. Invallen, terecht maar ook heel vaak onterecht, worden live op TV uitgezonden en dagenlang negatief besproken. Maar als dezelfde mensen later vrijgesproken worden, is daar geen aandacht voor. Het gedrag van een paar individuen wordt dan een complete groep aangerekend. Door die individuen ook nog eens een groepsnaam te geven (OMG) praat je (hoe doortrapt gluiperig is dat) eigenlijk altijd over de groep zodra je een bericht over een individu schrijft.

Wat zelden of nooit belicht wordt is dat MC’s binnen hun clubs strikte regels naleven. Regels die ontstaan zijn in de tijd dat getraumatiseerde jongeren, overlevers van veldslagen, die verschrikkelijke dingen gezien hadden, terugkeerden uit de (2e wereld- en de Vietnam-)oorlog. veteran schipper van boxtelAls een lid de regels breekt of overtreed kan hij gestraft worden door zijn patches (voor een periode) van zijn vest te halen. Hij kan zelfs uit de club gezet worden. Het zou zomaar kunnen dat mensen binnen de regering angst hebben voor deze clubs. Omdat ze bestaan uit mannen die vasthouden aan hun overtuiging. Zelfs in de rechtszaal vechten ze voor de rechten van zichzelf en anderen. Meestal zijn het veteranen, vrije geesten, vaders, echtgenoten, broers, zonen, ooms. De vrijheid en het recht waar ze voor staan is hetzelfde als de rechten van mensen die geen lid zijn van een club en onrecht aangedaan wordt.

Clubhuis binnen 1 week gesloopt.

Er zijn heel veel positieve voorbeelden van deze MC’s, die door velen, veilig vanachter hun keyboard en hun anonieme IP adres, alleen negatief bekeken worden. Regelmatig worden overal in het land evenementen en ritten georganiseerd om kinderen te helpen. Misbruikte of mishandelde kinderen krijgen hulp van motorrijders. Kinderen en volwassenen die doodziek zijn krijgen hulp om een speciale behandeling voor genezing te krijgen. Als de regering of de verzekeraars die niet vergoeden willen. En er zijn heel veel verschillende motorclubs. Variërend van Christelijke clubs, Veteranen clubs, steunclubs, wereldwijde motorrijdende hulp clubs en uiteraard toerclubs, -verenigingen en uiteraard de MC’s. Allemaal clubs waarbinnen je motorrijdende mensen vind met een groot hart. Mensen die motorritten en evenementen opzetten voor slachtoffers van rampen, oorlog, brandwonden, kinderen en zelfs voor eenzame ouderen. En even duidelijk… Leden van Motorcycle Clubs zijn geen padvinders. Ze leven met een strikte code en regels “van de weg”. En soms doen individuen, net als overal in de maatschappij, dingen die niet door de beugel kunnen. Die worden als het een motorrijder of een clublid betreft, met bombastische woorden en geniepig taalgebruik groter uitgemeten dat ze werkelijk zijn. En met haast sadistisch genoegen worden bij een enkele overtreding van een individu, de complete geschiedenis van de club waar hij lid van is uitgebreid beschreven. Uiteraard worden dan ook club oprichters, mede oprichters en alles wat negatief kan klinken en de schrijver maar kan verzinnen uitgebreid opgeschreven.

De politie luistert een No Surrender MC clubhuis af. Ze horen onbekende geluiden en zetten die weg als ‘hak- en snuifgeluiden’ en slopen binnen een week het gehele clubhuis in Drenthe, waar Henk Kuipers de voorman is. In Haarlem wil de nieuwe burgemeester Jos Wienen effe een stempel drukken en sluit zonder fatsoenlijke reden het clubhuis van de Hells Angels. Evenementen die motorclubs al jaren probleemloos organiseren worden ineens “risico’s”. Omdat betrouwbare anonieme bronnen (??) hebben verteld dat er een ‘biker oorlog’ kan uitgevochten worden. Club kleding wordt verboden, motorrijders mogen niet meer met motorjasjes aan op een terras zitten of in bepaalde straten lopen. Niets is de propagandisten van het openbaar ministerie te gek om motorrijders te demoniseren. Maar een hoge ambtenaar van dat zelfde Ministerie die een kind aanrandde loopt na een paar dagen, met wachtgeld, al weer buiten.

Maar als meer mensen de moeite zouden nemen om zelf tijd door te brengen met deze motorrijders, konden ze met eigen ogen zien dat er juist heel veel goeds voor de omgeving en de gemeenschap gedaan wordt vanuit de clubs.

Wie is bang?

Moeder aller motorrijders?

Dat ze altijd klaar staan om mensen die het moeilijk hebben te helpen. Ze zouden de vriendschappen en broederschap die de leden van de clubs delen zelf kunnen ervaren. Maar ook de onderlinge vriendschappen tussen leden van verschillende clubs.  Deze mannen zijn juist de mannen die uiterst gemotiveerd broederschap, tolerantie, recht, vrijheid, trouw, trots en vrijgevigheid uitdragen. Daar geloven ze in. Met soms overtuigend intimiderende kracht. En kom nou niet weer met die paar individuen die ‘op verdenking van’ zijn opgepakt. Of die paar die inderdaad een misdaad hebben gepleegd, gepakt zijn en daarvoor een straf uitzitten.  Je kunt nooit een hele club, een complete gemeenschap verantwoordelijk houden voor het gedrag van een enkel individu. Er zijn zat kerkleiders die in de afgelopen eeuw honderden kinderen misbruikt en mishandeld hebben. Zijn alle pastoors en dominees dan pedofiel? Van de paar motorclub leden die in de handen van Justitie zijn, terecht of niet, kent ieder de naam. Maar ken je een paar namen van de honderdduizenden die het wél goed doen? Waar motorrijders zijn is vrijheid, vriendschap, trouw en eerlijkheid. Juist bij de leden van de clubs die door de overheid ‘Outlaws’ genoemd worden.

Zoals Nelson Mandela ooit zei” Als een man door wetten het recht ontnomen wordt om te leven zoals hij wil, heeft hij geen andere keus dan zich buiten de wet te stellen” (“When a man is denied the right to live the life he believes in, he has no choice but to become an outlaw.”)

Ride safe

Robert Hageman

Dutchbikers. Onze site. Voor en door Nederlandse motorrijders. Onze mening over motorrijden zetten we hier op onze blog. We zijn motorrijders met een mening. We komen op voor motorrijders. Want er zijn heel wat motorrijders in Nederland. Door de media en staats propaganda vaak vergruisd en verketterd. Maar motorrijders zijn een doodgewone afspiegeling van de maatschappij. Gewone mensen met gezinnen. Niemand word motorrijder of lid van een motorclub zodat hij dan misdaden kan gaan plegen. Daar heb je geen motorclub voor nodig. Als bikers krijgen we vaak zwaar negatieve shit over ons uitgestort. Als ergens een lid van een motorclub wordt gearresteerd staat er groots bij van welke club hij lid is.

En tegenwoordig wordt bij arrestaties zelfs de media vooraf ingelicht. Zodat met staats subsidie duidelijk zichtbaar gemaakt wordt dat een motorrijder, met groots machtsvertoon gearresteerd wordt. Puien van huizen worden door een overkill van machtsgeile opgefokte wouten met een soort Rambo complex, in stukken geramd.

Huis van Klaas Otto geramd.

Flash granaten, doorgeladen wapens, kogelvrije vesten, vernederende beelden van de gearresteerde in zijn ondergoed tussen agenten die, stijf van de stress, 1 arrestatie hebben verricht. De vernedering van de motorrijder. Spektakel, politiek en bizar machtsvertoon. Het kan niet op. De beeldverslagen van arrestaties van motorrijders lijken strak geregisseerd voor de media. Het wordt gebracht als een speelfilm. Zodat de kijker duidelijk gemaakt word dat het om een zware crimineel gaat. Als een motorrijder gearresteerd wordt, onterecht of niet, is het een media circus. Met nadrukkelijke vermeldingen in alle journaals. Op alle netten, in alle kranten en nieuws sites/social media.

Zijn alle geestelijken pedofiel?

Kijk, we stellen niet dat het allemaal onschuldige padvindertjes zijn. Maar je bent altijd onschuldig tot het tegendeel wettig en overtuigend bewezen wordt. En we vinden het gewoon klote dat, als het om een motorrijder gaat dit zo overdreven en grootschalig uitgemeten wordt. En dat de staat zo’n arrestatie als een commercieel circus uitbuit. Pleeg je een misdaad, dan neem je het risico dat je in de problemen komt. Plegen van misdaden zijn persoonlijke beslissingen. En om dan de volledige club waar de gearresteerde persoon lid van is voor criminelen uit te maken? Zoals we al vaker schreven, zijn alle geestelijken pedofiel? Zijn alle kerken gebouwen waar seriematig kinderen verkracht en gemarteld worden?

Dutchbikers. We doen het allemaal gratis. En in deze tijd is dat best moeilijk. We hadden bijvoorbeeld het idee om meer foto’s te gaan gebruiken. Van de motorrijder, als tegenhanger van alle negatieve shit die over ons uitgestort word door het ministerie van staatspropaganda. We hebben een Nikon D3200 daarvoor. Maar om jou te laten zien wat wij zien, denken we dat we naast de lens die we hebben (Nikon AF-S DX NIKKOR) een tweede (macro) lens nodig hebben. Daar roepen we jouw hulp bij in. Het ding kost 400 euro. En nu is schrijven voor Dutchbikers een geweldige hobby maar het levert niets op. En 400 euro… Misschien kan een van onze lezers helpen? Of een club? Of een motorzaak die ons een warm hart toedraagt? Zetten wij een mooie verwijzing naar de website van de zaak/club/lezer op Dutchbikers. De lens die we zoeken staat hier: https://www.camerastuffreview.com/nl/tokina-lenstest/tokina-100-macro-test . Maar even zo goed heeft iemand nog zo’n lens liggen en doet er niets mee. Of misschien wil iemand die meer knaken heeft dan wij deze nobele zaak, het in beeld brengen van de Nederlandse Biker, sponsoren.  Of mede sponsoren. Bij ons is de buidel leeg. We geven redelijk veel uit aan het bezoeken van biker gerelateerde evenementen om zo kennis op te doen en daarmee tegengas te kunnen geven in de propaganda oorlog die de staat voert tegen de Nederlandse Biker.

We vragen dus je hulp. Om aan zo’n lens te komen. Financieel. Of materieel. We zijn benieuwd hoe ver we komen en houden je op de hoogte. Zoals altijd. Mail? info@dutchbikers.nl

Als het niet past, wordt het gelast!

Robert Hageman
Rekening nr: NL30 ABNA 0577641034 R.Hageman, o.v.v. Lens.