Post Tagged ‘motorclub’

Zo zijn in de afgelopen jaren van de motorclubs alleen de rottige dingen belicht. 700000 motorrijders, 500 clubs en als er dan bij iemand uit die groep iets verkeerds gebeurt wordt dat breeduit in kranten en op TV langdurig besproken. Lekker sensationeel. Koren op de molen van de “journalist”. Dat daarvan de meeste motorrijders enorm veel last hebben interesseert niemand.

Sinds het ontstaan heeft de motorrijders gemeenschap ontelbare malen bewezen een zeer hoog ‘zelfregulerend vermogen’ te hebben. Mensen die niet in een club passen om onverschillig welke reden worden uit de club gezet. Heb je grote fouten gemaakt, zoals stelen, liegen, oplichten, afpersen, bedreigen, misdaden of buiten de club lullen over wat binnen de club gebeurt e.d. dan volgt een Bad Standing. Wat zoveel betekent dat je eruit wordt gezet maar dat dit ook tegen andere clubs wordt verteld. Dit wordt gedaan om zo de andere clubs te laten weten dat de Bad Standing is gegeven en dat die persoon dus niet zomaar zonder belangrijke reden uit zijn club is gezet. Normaal gesproken komt iemand met “BS” niet meer binnen bij andere clubs. Tegenwoordig is er helaas sprake van Patch Jumpers, mensen die bij de ene club eruit gezet zijn lopen bij een andere club te gemakkelijk weer binnen. Nemen daar hun streken en problemen mee en krijgen dan vaak opnieuw een Bad Standing.
Bij zo’n ‘oneervol ontslag’ moet je alle spullen waar het clublogo op staat aan de club terug geven. Heb je clubkleding, inleveren. Je vest, shirts, broeken, sieraden, alles waar het clublogo op staat lever je in. Eventuele club tattoos moeten worden verwijderd. Je Bad Standing is een uiting van de club en een gevolg van de schande die je over de club hebt gebracht door wat je gedaan hebt om dit oneervol ontslag te krijgen.

Verhalen over inleveren van je motor of duizenden euro’s schadevergoeding zijn uit de lucht gegrepen en op geen enkel bewijs gebaseerd. Hooguit op de verzonnen verhalen van de leugenaars die boos zijn dat ze betrapt zijn en eruit zijn gezet. Want je moet het wel heel bont maken wil je uit een motorclub gezet worden. Dat gebeurt niet voor zweetvoeten bij wijze van spreken.

Overigens kun je bij een werkgever ook oneervol ontslag krijgen. Dat geld voor zowel overheden en rijk als bij bedrijven en instanties. Als een politieagent oneervol ontslag krijgt (Dat zijn er ongeveer 100 per jaar) moet hij/zij ook zijn/haar uniform inleveren. En de handboeien, pepperspray, dienstwapen en ga zo maar door. En dat vinden we volkomen normaal. Maar als een motorclub hetzelfde doet met een lid die oneervol ontslag krijgt (Bad Standing dus) dan word het breeduit en zwaar overtrokken in de media uitgemolken. Als iemand steelt van zijn werkgever moet hij terugbetalen. En soms ook schadevergoeding getalen. Als een motorclub dit doet heet het ineens afpersing. Begrijp jij het nog? De vele goede dingen die motorrijders doen zijn niet sensationeel genoeg. Geld inzamelingen voor volwassenen en kinderen met kanker, ritten voor ouderen, vele motorclubs die misbruikte en mishandelde kinderen helpen. Ritten voor mensen met een handicap, geestelijk of lichamelijk, het is niet interessant. Dus hoor je er weinig over.

Nog zo’n voorbeeld? Als je iemand iets verkoopt, laten we zeggen een auto. Voor pakweg 15000 euro. (Voorbeeld he…) en die koper die betaalt niet. Dan ga je die auto terughalen of je haalt er een incassoburo bij. Allemaal wettig. Maarrrrrrr als je iemand van een motorclub vraagt om te helpen met de incasso dan is het ineens afpersing!

Ergens is een groep die motorrijders en –clubs misbruikt om de aandacht van andere zaken af te leiden. Zoals we vaker zeiden. Natuurlijk rijden er criminelen op motoren. Maar dat maakt nooit alle motorrijders crimineel.  Het is bizar, dat de vijand volgens de media bestaat uit de zonen van Nederland. Uit mensen met een vrije geest die graag buiten zijn. En dat de ware vijand, de plunderende overheid, volledig ontzien wordt en mega doofpotten heeft overal om de aandacht van allerlei misdaden af te leiden. Als je in overheidsdienst een paar miljoen kwijtraakt zeg je sorry, krijg je een hug en een bak wachtgeld en klaar. Bizar? Oordeel zelf.

Als je je eigen weg gaat, kun je door niemand worden ingehaald.
Robert Hageman

 

Advertenties

Overal beginnen mensen, soms zelfs zonder motorrijbewijs, meestal zonder enige ervaring,  een MC. Ieder vind dat hij of zij het “recht” heeft om een MC te beginnen. T-Shirts met MC clublogo’s worden vrij verkocht. Ieder noemt je “BRO”, zelfs als je ze nog nooit gezien of gesproken hebt. Want, zo denken helaas veel wannabees, als je een motorjasje aan hebt is ieder die ook zo’n jasje of een motor heeft jouw “BRO” (afkorting voor Brother Ned: broeder) Er is immers geen “raad” meer en dan mag alles zeggen de “bro brullers”. We zijn eigenlijk radeloos dus. Op elke straathoek ontstaan clubjes die zich onbeschaamd MC noemen. Ze vinden dat ze geen toestemming nodig hebben. Ze trekken zelf aan wat ze zelf willen zeggen ze. En spugen zo op het respect voor Bikers en het motorleven. En nergens meer mensen om ze te corrigeren en ze uit te leggen hoe je een club start. Een stoere patch op de rug, MC ernaast en hoppaaa een nieuwe “broederschap” of MC is geboren. Het wordt gewoon gedaan zonder enige vorm van respect voor de leefwijze, de bikerwereld en respect voor Old School Bikers. Burgermannetjes rijden op de fiets of op de scooter of zelfs in het openbaar vervoer met MC patches op de rug. En ze vinden het nog volkomen normaal ook. Ze zijn bereid je aan te vallen als je er wat van zegt.

Wat opgebouwd is en VERDIEND werd door vele generaties mannen in de afgelopen pakweg 60 jaar, wordt binnen een paar seconden gekopieerd en respectloos vertrappeld. Onthoud, vele goede mannen zijn gestorven voor hun colours, respect en broederschap. In deze tijd denken teveel mensen dat, als ze MC op hun rug naaien en plaatjes over broederschap op hun facebook zetten, ze zijn zoals die echte mannen die de Biker broederschap hebben opgebouwd. Maar je wordt pas getaand als je lang en ver gereisd hebt!

Je word pas “Bro” als je elkaar door en door kent. Je word pas Biker als je het Bikerleven elke dag leeft. Als je dromen over verten en de horizon nooit stoppen. De laffe sloopacties van de overheid zullen door gaan. Enorme kindermisbruik clubs zoals de kerk, jehova getuigen, jeugdzorg, politiek, artiestenburo’s kunnen gewoon hun gang gaan. Maar een traditionele levenswijze, een old school generatie staat op het punt om “wettelijk” uitgeroeid te worden. De parallel met de 30’er en 40’er jaren is snel getrokken. De bikerapartheid is een feit. Er word zelfs gesproken over een wet die clubs verbied als een burgemeester dat nodig vind. Dan moet je als club gaan aantonen met een dure rechtszaak dan je geen criminele club bent. Je bent binnenkort schuldig tot jij je onschuld kunt bewijzen. Bikers worden met grof geweld van hun bed gelicht waarbij alles gesloopt wordt. De sensatiegeile haarloze persratten zijn vooraf ingelicht zodat het breeduit op TV en in de kranten zal komen. Het Openbaar Ministerie (O.M.) is geen instantie. Het is een secuur gebouwd wapen van de witte boorden. Een gekloond en gehersenspoeld leger, gemaakt om vrijheid te slopen. Denk na! Wat voor wereld laat je na aan je kinderen en kleinkinderen? Samenwerking is de sleutel. Control-Alt-Delete is nodig voor de motorwereld overal.

We wensen ieder wijsheid, twee vuisten in de wind en een altijd volle tank.
Robert Hageman

 

Speciaal voor de veroordelers, de vooringenomen mensen, de brave mensen die nog nooit een steen hebben gegooid. Voor de braverikken, de mensen die nog nooit door rood zijn gereden, de bevooroordeelden, de kleine verraders, de mensen die kijken naar een vestje en niet naar de mens zelf. Blijf geloven dat jij braaf bent en dat die clubs, die 1% de criminelen zijn. Want… ook al rijden sommige criminelen op een motor, betekent dat niet dat ieder die een clubvest draagt en motor rijdt een crimineel is.

In 1947 deed de American Motorcyclist Association (AMA) de beroemde 1% uitspraak die het begin inleidde van de 1% biker cultuur. Naar aanleiding van een in scene gezette vechtpartij op een motor evenement in Hollister (Cafilforië) werd de AMA om commentaar gevraagd. Hun reactie:”99% van onze leden bij brave gezagsgetrouwe burgers. 1% is outlaw.”

In 2018 deed in Nederland de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV) in een open brief een vergelijkbare uitspraak en maakte zich met die uitspraak een verlengstuk van de anti motorclub propgandisten van het Openbaar Ministerie. Ze schreven in de open brief dat de “criminele” motorclubs met Outlaw Motor Gang (OMG) aangeduid moesten worden en niet steeds met “motorclub”. De KNMV stelde met die uitspraak dat er dus criminele motorclubs waren en ging zo op de stoel van de rechter zitten. Terwijl er niet één club door een rechter als crimineel was aangeduid en het gebruik van de term “criminele motorclub” ernstig misleidend was voor de Nederlandse bevolking.De KNMV stelling, dat 700000 motorrijders en 500 clubs in Nederland last hadden van de negatieve berichtgeving over criminele motorclubs draagt zwaar bij aan de stigmatisering van de Nederlandse motorrijder en van motorclubs in het bijzonder. Dat een belangenvereniging van motorrijders aan de pers en overheid vraag om een deel van de motorrijders voortaan met O.M.G. aan te duiden is een verraad van de eigen identiteit van de KNMV en haar leden.
Waarvan akte.

Wie zonder zonden is werpe de eerste steen! (Johannes 8:7)
Robert Hageman

Uit protest, net als in Hollister, het KNMV logo op z’n kop!

Het bestuur vroeg in een open brief aan de media en de politie om motorclubs niet langer meer als motorbende aan te spreken. De criminele motorclubs moeten aangesproken worden aldus de KNMV met “OMG”, afkorting voor Outlaw Motorcycle Gang”. Judas kon ook met open ogen verraden. Want met die open brief draagt de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV)  dus keihard bij aan de stigmatisering van motorrijders.  En verraden ze hun eigen leden. Want… de term motorbendes en de toevoeging criminele is geheel afkomstig uit de koker van de media en het OM. Naming and Shaming noemen ze dat. Weet wel, er is geen enkele motorclub door de rechter aangeduid als crimineel. Het is ook te raar, te bizar voor woorden dat daden van enkelingen aangerekend worden aan complete wereldwijde clubs. Dat door de vermoedens van criminaliteit van enkelingen een hele club waar ze lid van zijn gelijk als ‘bende’ wordt weggezet. De sensatiegeile pers, geleid door onder meer John van den Heuvel en zijn meekruiper Mick van Wely laten graag de term “crimineel” gebruiken als er over motorrijders gepraat wordt. En aangezien objectieve pers die aan waarheidsvinding doet niet meer bestaat in de huidige cultuur van “knippen en plakken” (1 schrijft het bericht, alle anderen kopiëren het dan) zetten schrijvers van artikelen bij kranten en bladen of copywriters voor TV steeds hetzelfde vals gekleurde bericht in de media.

En daarover nu mekkeren de bestuursleden van de KNMV. In plaats van op te komen voor haar leden en de motorrijders van Nederland doet het bestuur keihard mee aan de stigmatisering van de leden.  Met hun brief verraden ze hun eigen leden! Ze laten zien dat de ‘verdeel en heers’ tactiek van het OM uitstekend werkt. Dat de propagandamachine zelfs het bestuur van de laffe KNMV heeft omgeturnd tot een groep Judassen die de eigen leden discrimineert. Wat zitten ze deze dagen bij de propaganda afdeling van het OM met een vette grijns op hun gezicht de open brief van de KNMV te lezen. De grootste belangenvereniging van motorrijders in Nederland keert zich tegen de motorrijders van Nederland. Wat zullen ze een zelfvoldane grijns op hun kop hebben daar. Ze denken werkelijk dat zij die 99% gezagsgetrouwe burgers zijn en dat 1% OMG is. Dat criminelen op een motor rijden is een keuze van de persoon zelf. Maar dat maakt niet alle motorrijders crimineel! Niets geleerd van Hollister bij dat bestuur. Braver dan braaf zijn, roomser dan de paus….. Ze hadden op horen te komen voor de motorrijders van Nederland. Ik heb mijn lidmaatschap van de KNMV opgezegd. Ik hoop dat velen mijn voorbeeld zullen volgen. Zo’n walgelijk bestuur van verraders kan nooit mijn belangen als motorrijder vertegenwoordigen.  Om van te kotsen!

Uiteindelijk is het respect dat je krijgt gelijk aan het respect dat je geeft.
Robert Hageman

 

De 1% patch en de man.
Wat is er gebeurd met de 1%’er levensstijl?

Als 1%’ers niet meer hun bike kunnen aantrappen en een kilometerslange rit kunnen maken zonder dat ze zich zorgen moeten maken over welke grenzen van “vijandelijk” gebied- of over welke territorium grenzen ze rijden?

Dan is er ergens iets goed misgegaan. En we hebben het gewoon toegelaten. Is dit nu de toekomst die de Old School bikers voor ogen hadden toen ze op hun bikes stapten en hun 1% patches opnaaiden? Of zouden ze zich om de huidige mentaliteit omdraaien in hun graven omdat ze zich schamen. Is ons bikerleven één grote machtsstrijd geworden? Waarin we in plaats van te rijden en lol te maken met onze broeders, ons plezier verpest zien worden door de worsteling om wie welk gebied beheerst en wie de sterkste 1% motherfucker van het land is? Zijn we nou echt van die machtsgeile badasses geworden? Hebben we de belangrijkste dingen, rijden, feesten, broederschap en respect voor elkaars leven, de dingen die ons bikerleven de moeite waard maken opzij gezet? Zijn de tijden voorbij waarin echte mannen motor reden voor het plezier van het leven zelf, feesten, broederschap en de liefde voor de open weg? Zijn de dagen voorbij waarin we de 1% patch droegen uit trots? Dat niemand ons kon vertellen waar, wanneer of hoe we reden of hoe we onze levens leefden?

 Dat we simpel zelf bepaalden welk vest we aantrokken of wat voor kleren we droegen? Dat we konden leven zonder telefoontaps, invallen, verborgen camera’s, stasi afluister praktijken, intimidatie, vuilschrijverij, stigmatisering en bagger riool journalistiek. Het is wel zo dat de man de patch maakt en niet de patch de man. Helaas word dat al te vaak door onwetenden omgedraaid en zijn ze ineens stoer doordat ze een patch gekocht hebben. Op elke straathoek worden MC’s opgericht. Sommige met ventjes van 15, 16 jaar in stoere ‘full colors’ op scootertjes en opgefokte brommertjes.  Het respect dat is opgebouwd door de oorspronkelijke mannen die de motorwereld hebben opgestart in Nederland wordt door puisterige pubertjes en stoere jongensclubjes gestolen. Een rugpatch kan gewoon gekocht worden en per post toegestuurd worden. Melvin B. is zo’n nepventje bijvoorbeeld. Maar zo zijn er zat. De reputatie van de echte 1%’ers is zowat om zeep. Ik schrijf dit niet omdat ik denk dat ik volmaakt ben. Eerder omdat ik hoop dat in deze wereld van “Jax SOA” wannabees er nog een paar echte 1%’ers rondrijden die echt als 1%’er leven en dat we verder vooruit komen en de erfenis van de eerste 1%’ers weer tot leven komt. Dat we weer samen kunnen rijden waar we willen, lol kunnen maken en de weg weer een open weg voor ons zal zijn. Dat gezegd hebbend groet ik jullie.
Robert Hageman
Dank, Kinfolk-Apache.

 

Hoofdstuk 1
De Hollanders. Door de geschiedenis heen bekend als slimme, zakelijke, harde werkers. Ze schiepen zelf hun eigen land door steeds delen te omringen met dijken, het water weg te pompen met windmolens en dat gewonnen land te gebruiken voor landbouw en bewoning. Dat zelf gewonnen land gaven ze niet snel op. De Romeinen waren bang voor ze. De oude rijn was de uiterste grens tussen het land van de Hollanders en de Romeinen. Uiteindelijk verdreven die Hollanders de Romeinen uit hun waterland. Er kwamen er meer die het land veroverden en er weer uit gesmeten werden. Spanjaarden, Fransen, Britten, Noormannen, Saksen, Pruisen, uiteindelijk werden ze er allemaal uitgegooid.  De slimme Hollanders lieten niet met zich sollen. Ze bouwden in de ‘Gouden Eeuw’ een wereldrijk op (V.O.C.). Bezaten ooit New York, dat ze ruilden voor Suriname. Ze beheersten de kruidenhandel over de wereld en waren bekend als harde vechters op zee.

Nadat de tweede wereldoorlog het land in puin had achtergelaten begonnen de Hollanders met hun Geuzen mentaliteit aan de herbouw van het land. Er ontstond een geheel eigen ‘wij samen’ gevoel. Wij samen voor een nieuw Holland. Er werd gebouwd, gehandeld gewerkt en de samenhang was groot. Je was Hollander. En trots om Hollander te zijn. Erfgenamen van de Batavieren, de Geuzen, de werkers en handelslieden uit de gouden eeuw. De generaties van die tijd werkten samen aan een gemeenschappelijk doel. Een sterk Nederland. In de zestiger en zeventiger jaren van de vorige eeuw ontstond een nieuwe mentaliteit. Het land was weer opgebouwd, nu moest het onderhouden worden. Als de regering verkeerde zaken deed, werd daar door de bevolking hard tegen opgetreden. Stakingen, rellen, enorme demonstraties, de mensen van die tijd lieten zich niet piepelen. De vakbonden waren machtig en hielden de vinger aan de pols. Er ontstond een overvloed. Er werd volop geëxperimenteerd met drugs en de nieuw gewonnen volledige vrijheid. “seks, drugs & rock and roll” luidde een tijdperk in van ongekende vrijheid. Vrijheid van meningsuiting, vrijheid om te doen wat je wilde en te zeggen wat je wilde zeggen. De Nederlander had hard gewerkt en was toe aan rust. De welvaart trok mensen uit andere landen aan. Gastarbeiders. En ze waren welkom. Er was werk genoeg en de zwaarbevochten welvaart was overvloedig en kon gedeeld worden met iedereen. In de jaren die volgden veranderde de samenstelling van de bevolking. De interesses voor de maatschappij veranderde. Mensen uit andere landen vermengden zich met de Hollanders. En ook die hadden andere interesses. Met de komst van de ‘gast arbeiders’ kwam ook veel andere cultuur Nederland binnen. Cultuur die we omarmden, verwelkomden en die we integreerden in ons leven.  We zakten weg in ons inmiddels gezapige veilig warme bestaan. Er was immers ruim genoeg voor iedereen. We gingen rusten op de restanten van onze glorie. We verloren onze vechters mentaliteit. We gingen niet meer dood van ouderdom maar van calorieën, cholesterol, vaatvernauwingen en hebzucht. Bijna ieder verloor zijn geuzenbloed. De genen die ons ooit wereldheersers maakten vervlakten en verdwenen. Het Hollander zijn, de onvervalste trots bleef bij een kleine sterke groep aanwezig. Maar daarover meer in het volgende deel….