Post Tagged ‘opstelten’

Wat?? Waar gaat dit nou weer over?? Wannabees. Vooral mannen die een stoer jasje kopen, een spijkervessie erover met een hoop blingbling en patches met kreten. Stoer 1% speldje erop (waar zou je zijn zonder 1% speldje?) en ringen, vooral veel  ringen om je vingers.blingringsBlingbling all over, een bike die te groot en te zwaar is en dan elke dag met je Astraatje naar je werk.  Pakkie deftig aan, beetje loeren naar de vrouwen op kantoor. Dubbelzinnige opmerkingen maken met je collega’s,  je werk doen en in het weekend… als het niet regent, waait, koud of mistig is, op je glanzende blingbling scoot de weg op. Pakkie Snack-a-Jacks  in je toolrol voor onderweg. En dan vlug langs de kortste weg naar een terrasje waar vooral ook veel andere Snack-a-Jack ”bikers” zitten. Kijken en gezien worden. Welke 25000 euro kostende bike glimt het mooiste? We heeft de breedste treeplank, het grootste windscreen en het duurste spuitwerk? ” blingbling-bikerDoet u mijn maar een spaetje mefrouw, ik moet straks nog 5 km naar huis rijden.”  Het reclamespotje van Snack-a Jack dat in een tijdje terug op TV was liet ze duidelijk zien. Een groepje wannabee  bikers die een chocolade Snack-a-Jack rijstwafeltje lekkerder vinden dan een ander gepoft rijstwafeltje. Ik zie ze regelmatig op terrasjes langs de kust in de zomer. Als ik dan met mijn stofkop en afgetrapte laarzen een koud biertje bestel zie je de afkeuring bijna van tafel druipen bij de Snack-a-Jack bikers. Zo’n vieze stoffige vent, stoppelbaard, ouwe geenmerk jas aan met val- en schaafplekken. Vest met MC logo op zijn rug. Versleten laarzen, bike (geeneens een harley!) vol stof en wat krasjes en battlescars. Armoedzaaier! De Snack-a-Jack bikers nemen meestal hun eigen eten mee, zorgen ervoor dat hun jassie mooi schoon is en dat hun (merk)laarzen onder hun (uiteraard) merkbroek glimmend gepoetst zijn. Ze hebben overal een mening over en ventileren die zo luid mogelijk. Net als hun mooi regelmatig knallende uitlaten van hun fashion bikes. In een groep zijn ze stoer en verpesten ze de het imago van motor rijdend Nederland. Hun midlife crisis hangt als een wolk aftershave (merk uiteraard!) om ze heen. Meer geld dan manieren, meer motor dan man!

Een paar weken geleden was ik onderweg toen mijn bike het begaf. Ik stond op de vluchtstrook te kijken wat er aan de hand was. Bleek een los gaskabeltje te zijn. Zo weer gerepareerd. Terwijl ik daar op mijn knieën zat kwam er zo’n groepje Snack-a-Jack bikers voorbij bulderen. Geen één keek op of om. Blik op “stoer en oneindig” reed het groepje me voorbij. Het kabeltje zat zo weer vast en ik stapte op, startte de bike en reed de snelweg op. snackajackbikers1Na een kwartiertje rijden zag ik de groep Snack-a-Jack bikers op de vluchtstrook staan. Ik stopte, stapte af en vroeg of ik kon helpen. Een van de Snack-a-Jack bikers probeerde vruchteloos het glimmende verlengstuk van zijn balloze pik te starten. “Hij doet het niet meer!” riep de sprieterige fashion statement op wielen radeloos in het luchtledige om hem heen.  Ik liep naar zijn bike en keek er eens naar. Op zijn “dashboard” zag ik dat de benzinemeter aan de linkerkant stond. Aan de “E” kant dus (van Empty). “Kan het zijn dat je benzine op is”, vroeg ik aan de magere Jethelm-met-Raybanbril die op de motor zat. De Rayban ging omhoog en een klein mager besnord koppie keek me verbaasd aan. En keek daarna naar de benzinemeter. “Verdomd kaerel, inderdaed. ’t Is de benzine! “ zei een gladde hoge stem.  “En wij maer probaeren zeg, en jij zie ’t in één kaer! Geweldig”, kraaide het baasje tegen zijn vriendjes.  vluchtstrookEr kwam een andere Snack-a-Jack biker bij staan. “En nou, hoe nu verder?” zei hij. Ik keek nog eens naar de bike en zei: “Zet ‘m op de reserve stand, dan haal je de volgende pomp wel.” “Reserve?”,piepte het falsetstemmetje uit de Jet helm. Ik draaide de benzinekraan een kwartslag en zei: ”probeer het nog maar een keer.”  Na een druk op de startknop kwam de glanzende pikvergroter weer tot leven. “Gewaeldig kaerel, hij doet het in één kaer! Gewaeldig!” De andere Snack-a-Jack bikers waren inmiddels weer opgestapt en zonder een woord van dank reed de groep de snelweg weer op. Zonder omkijken, zonder zelfs maar een opgestoken hand bulderden ze weg. De Jethelm als laatste, vol gas. Ik liep terug naar mijn bike, startte, trapte hem in zijn versnelling en vervolgde mijn weg. In de verte zag ik de Snack-a-Jack bikers rijden. Op de vluchtstrook zag ik een auto staan. Toen de Snack-a-Jack bikers er voorbij reden zag ik een paar flitsen. Kennelijk teveel haast om bij de volgende pomp te komen. Met een grijns van oor tot oor matigde ik mijn snelheid en reed voorbij de flits auto de afslag af. Er bestaat nog zoiets als gerechtigheid dus.

Wat maar weer laat zien dat je niet in een boom hoeft te hangen om een eikel te zijn.

(Uit “Zwervers Roadrash”)

Advertenties

“Justitie liet eerder nadrukkelijk weten dat ze clubs als Satudarah en No Surrender niet kenmerkt als criminele organisaties. Een eerdere poging om op die manier tot een verbod te komen op de Hells Angels liep spaak bij de Hoge Raad.”

Jaja, stond in een artikel van het Brabants Dagblad. Je kunt het zelf nalezen uiteraard. Zo, aan het eind van 2015. Een jaar dat bol stond van de laster, leugens, anti propaganda en verzonnen idioterie over motorclubs. Weer vele verboden feesten, gesloten clubhuizen, invallen arrestaties en anti propaganda. De rijks gestuurde media stoppen niet eerder dan dat de motorrijder de paria van de samenleving is gemaakt.sturgis

En toch, toch blijven we rijden. We blijven de bikers die we zijn. Niemand houd ons tegen. Vrijheidsliefde kun je niet tegenhouden. We feesten nog steeds, we doen onze dingen die we altijd deden. We doen ze alleen anders. We zijn minder zichtbaar. Bikers worden inventiever. Broederschap en vriendschap is sterker dan staats gestuurde rattenplagen.

We kwamen een reactie tegen op een artikel ergens op het net. Van Willem!
ze zijn al gekenmerkt als criminele organisaties, zie het OMG-beleid, maar bewezen is dat nog nooit. De overheid stigmatiseert mijn club met de stelling dat 80% van de leden een strafblad heeft. De werkelijkheid is dat er minder dan 1% een justitiële aantekening heeft. Jammer genoeg wil de rechterlijke macht nooit toetsen of dit soort uitspraken van de overheid op waarheid berusten. Waarom niet? 1% is ruim onder het landelijk mindcontrolgemiddelde, en toch worden mijn medeleden en ik, ten onrechte uitgemaakt voor crimineel. Op zich niet zo heel erg, maar als je hierdoor, nogmaals ten onrechte, je baan (ja wij werken gewoon voor ons geld) kwijtraakt….. Overheid en alle door de media gehersenspoelde medelanders, ga nu eens waarheidsvinding doen en ga niet alle grondrechtelijke vrijheden inperken en discrimineren. Criminelen moeten aangepakt worden, maar mensen op hun uitelijk en lidmaatschap van een bepaalde club veroordelen, dat is misdaad. Gepleegd door de overheid. En alle gefrustreerde types die niet weten waar ze het over hebben”

Maak de mensen bang. Maak ze zo bang dat ze smeken om “bescherming”. Meer politie, meer controles, telefoontaps (“ik heb toch niks te verbergen, ze gaan hun gang maar”) camera’s, DNA afname, NSA, telefoongegevens analisatie. Maak ze zo scheitbang voor vrijheid dat ze als ze de straat op gaan, ze dit met angst doen. Genereer zoveel angst dat de meerderheid van de mensheid onderdrukking verkiest boven vrijheid. Dat ze bereid zijn hun laatste geld te betalen om zich veilig te voelen. Dat ze elkaar gaan verraden om zelf “veilig” te zijn. Clubs demoniseren is een middel, een van de vele middelen die de regering, bestuurd door machtige zakenlui, inzet om de bevolking onder controle te krijgen. european-bike-week-2010-at-faakersee
En het lukt ze aardig. Teeven en Opstelten zijn eruit, “bonnetje” van bijna 5 miljoen crimineel geld kwijt, deals met criminelen maken en ze zitten nog in de kamer, niet in de gevangenis. Als een biker een zakmesje op zak heeft mag hij minimaal een dag vastgehouden worden.

De toon is gezet in de afgelopen jaren. 2016 komt eraan. Wijzelf zijn nergens bang voor. Laat maar komen dat 2016. Maar voor onze kinderen en kleinkinderen wordt een wereld gebouwd van angst, onderdrukking, totale controle en dictatoriale overheersing. Wij en jullie zijn de laatste vrije generatie als het zo door gaat. Laten we onze kinderen en hun kinderen leren wat vrijheid is. En hoe je het koestert, beleeft, in je hebt. Dat vrijheid bij mensen hoort en controle en onderdrukking niet.

Daarom wensen we jullie een vrij 2016 en keiharde feestdagen!

Robert Hageman
www.dutchbikers.nl

Je hebt het vast gezien of gelezen. Er word weer gepraat over een raad. Een raad van acht, van 10 of 12, whatever! De originele raad van 8 is in 2013 uiteen gegaan. Om diverse redenen. Niet zo belangrijk ook. Dat is geweest, voorbij. Mede dankzij die raad van acht, die in 1996 werd opgericht in Nederland bleef Nederland gespaard van allerlei onderlinge ruzies en strijd. Zoals bijvoorbeeld in Scandinavië in die jaren werd uitgevochten. In Nederland was overleg, mensen spraken de zaken uit en als er onderling geschillen waren, werden die binnen de raad opgelost. Met het uiteenvallen van de Raad, begonnen ook de problemen voor de clubs. Het juist zo unieke onderling overleg was verdwenen.  Justitie zag haar kans schoon en zette vol de aanval in op motorrijdend Nederland. Bikers werden tot crimineel verklaard. Clubs werden tot broeinesten van misdaad, drugshandel, wapenhandel en verdere ongein bestempeld. Als ergens een overtreding of misdaad werd gepleegd door een motorrijder, werd dat direct groots uitgemeten in de media. Motorrijders, bikersherkenbaar als ze zijn, werden gedemoniseerd  waar mogelijk. Een gemakkelijke prooi voor de populistisch kletsende raamstaarders van het staats propaganda  apparaat.  Ex minister Ivo “ik weet het niet” Opstelten en zijn vriendje Fred “bonnetje weg”Teeven lieten geen kans onbenut om motorrijders te beschadigen. De term OMG (Outlaw Motor Group) werd zo vaak mogelijk gebruikt en werd bijna gemeengoed als het om motorrijders ging. Het ene klote rapport na het andere, steeds met dezelfde (uit Amerika afkomstige) oude teksten die in ieder “nieuw” rapport een tikkie verdraaid werden zodat het leek alsof ze iets nieuws vertelden. Feesten werden afgelast en de protesten daartegen door motorrijders speelden de anti propaganda in de kaart. Motorrijders worden nog steeds aangehouden en met veel vertoon “gecontroleerd” voor de “beeldvorming”. En nu word er weer gepraat onderling door MotorClubs. Ieder is het getreiter zat. Praten, het gebruiken van gezond verstand is de enige weg.

Wij schreven er al vaker over. Is een goede raad duur? Is het zo moeilijk om onderlinge geschillen opzij te zetten en te praten over het grote geheel? De structuur zoals hij nu is vast te zetten en te handhaven? Alle kaders van de clubs en hun achterban hebben er baat bij dat Nederlanders begrijpen dat motorclubs geen broeinesten van criminaliteit zijn. motorDat het een sluipende indoctrinatie van de afdeling staatspropaganda van Justitie is geweest die de demonisering van vrije mensen in gang heeft gezet. Criminaliteit is niet hoger onder motorrijders dan onder supermarkt klanten of ANWB leden. Motorrijders worden misbruikt als afleiding van werkelijke problemen. De regering geeft miljarden weg aan Griekeland, maar Nederlanders staan in de rij bij de altijd tekort komende voedselbanken. Weet je, het woord voedselbank zou niet eens mogen bestaan! Maar ieder wordt leeggeplukt aan alle kanten, mensen schamen zich voor hun armoede. Terwijl er genoeg is in ons kleine landje. Om de aandacht van bezuinigingen en buitensporige uitgaven, miljarden diefstallen en dergelijke af te leiden werden de Nederlandse motorrijders, de laatste geuzen, verbaal afgemaakt en groots gedemoniseerd. Weggezet als het grootste gevaar dat de Nederlander zou bedreigen.

Wij zijn blij dat er gepraat wordt. Dat het beroemde gezond verstand van vrije motorrijders en de toch altijd aanwezige broederschap het lijkt te gaan winnen van onderlinge meningsverschilletjes en verschillen van inzicht. Een goede raad, duur of duurzaam?

Robert Hageman

PS.
Mochten we een club vergeten hebben in bovenstaand plaatje…? Supportgroepen hebben we bewust weggelaten

Zo in de loop der tijd hebben we online nogal wat pdf bestanden verzameld. Rapportages, documenten, brieven, voorpublicaties, het is een hele verzameling geworden. Politie jaarverslagen, aanpak motorclubs, onderzoeken, alle miljoenen die verspild worden aan het pesten van motorrijders, aan het verdraaien van feiten en het zwartmaken van 720000 eerlijke gewone mensen in Nederland worden hierin duidelijker. Want, dit staat online, dit is openbaar. Meestal bedoeld om de opinie te beïnvloeden. Het is nogal wat leesvoer. Maar voor wie leren wil hoe we belazerd worden waar we bij staan is het krachtvoer. We hebben het geheel hieronder gezet. Download wat je wilt hier, wij zijn heel benieuwd naar jullie reacties.
groet,

Robert Hageman
http://www.dutchbikers.nl

1. outlawbikers-in-nederland Het beruchte rapport waaruit alles geciteerd wordt
2. lp-v-j-0000003291 Jaarverslag Nederlandse Politie 2012
3. TvC_Wij_zijn_geen_padvinders (uit het Tijdschrift voor Criminologie) een voorpublicatie
4. veteranenmotorritmindef Rapport van Opstelten met adviezen om leden van een motorclub te controleren
5. RIEC-Limburg-Jaarverslag-2013-webversie Jaarverslag recherche limburg
6. KennisInDeFrontljn H9 (aanpak adviezen motorrijders en clubs
7. 140616-integrale-landelijke-voortgangsrapportage-omgs-def-2 voorgangsrapportage aan de 2e kamer

We hadden het beloofd. Hoe staat her met de onderzoeken tegen de Nederlandse Motorclubs. Hoe zullen de Dutchbikers worden gepakt dit jaar. En hoe komen ze aan de informatie? Waar halen de raamstaarders de informatie vandaan. Je mag, als je bij gemeente of rijk werkt geen vrienden hebben die bij een motorclub lid zijn. Als je dus bijvoorbeeld werkt als gevangen bewaarder of als stadswacht of tramcontroleur, dan kan het jou je baan kosten als je een neef of vriend hebt die lid van een motorclub is. Je kunt weggepest worden, legaal.  De “overheid”gaat bepalen welke jasjes je mag dragen en wie jouw vrienden zijn. En wat je familieleden wel en niet mogen doen. Anti propaganda en beperkende maatregelen. Regelrecht uit “mijn strijd”, het boek van Alois Schicklgruber. (Later bekend als Adolf H.)
dutchbikers rapport2

 

De Nederlandse biker. Eerlijke aardige open mensen. Uiterst aanspreekbaar, trots, trouw en onafscheidelijk van zijn vrienden en levenswijze. Vrijheid, een open weg, frisse lucht. Een hart voor de mensen. Verguisd door ziekbleke raamstaarders die jaloers hun tijd uitzitten. En niks te doen hebben. En dus al peinzend hun zachtrose pulserende hersenkwabben masserend bedacht hebben dat ze Neerlands trots, de vrijheid, zullen gaan slopen. Lees hier hoe ze dat willen gaan doen. Je reactie is welkom! Klik op het rapport om het te downloaden en te lezen.

Volg ons op Twitter! Klik hier!

 

Tasers verborgen onder hun jasje. Communicatie oortje in, hand aan de kolf van het pistool. Rubber knuppels in de broekzak, zenuwachtig spiedend staan ze klaar. Verborgen tussen de mensen. In de verte klinkt het lawaai van honderd pantserwagens, tanks, trucks. Drones zijn in de lucht en geven informatie door aan mobiele communicatie wagens die onopvallend geparkeerd staan in gewone, nog onbeschadigde straten.

Op straat voelt men de spanning, opgebouwd door de aanwezigheid van gewapende troepen die in blauwe manschappen wagens strategisch zijn neergezet tussen gewone auto’s.  foto omroep brabantHonderden hekken versperren een vrije doorgang en angstige burgers wachten op wat komen gaat. Want al die maatregelen zullen “ze” toch niet voor niets genomen hebben genomen? Het motorgeronk zwelt aan. Dat moet een aardige groep zijn die de binnenstad komt belegeren, zo aan het lawaai te horen! Een verdwaalde hond wordt nog snel onder een hek weggetrokken, straten zijn ineens uitgestorven.

“Legitimatie!” snauwt een zenuwachtige gewapende en geüniformeerde man ons toe. “Legitimatie!”. We laten ons rijbewijs zien. “Er mogen geen motorrijders de stad in! Dit is door een noodverordening gesloten gebied voor jullie” snauwt het pistool dragende uniform ons toe. Een paar meter verder staan er nog een paar. In gevechtstenue. ME bredaKoppelriem om, handen stoer in de zij. Pistool en knuppels duidelijk zichtbaar, helm binnen handbereik. Uit vreemde hoeken klinkt geluid uit portofoons. Korte snelle commando’s klinken door de anders zo vrolijke en uitnodigende straten die er nu uitgestorven bijliggen. Een stad wordt belegerd? Is het oorlog? Is dit Syrië? Of Irak, Gaza of Afghanistan, Oekraïne?

Nee! Dit is Breda. 17-8-2014. De stad van de schande! De stad die met een noodverordening, tot de tanden gewapende agenten, Mobiele Eenheid en iedere andere voor het grijpen liggende mogelijkheid gewone Nederlandse mensen weert uit de binnenstad. Omdat ze op een motor rijden. Verder geen enkele andere reden, ze rijden op een motor. En op deze “dag van de schande van Breda” laten de volkomen doorgedraaide bestuurders van de gemeente Breda mensen met een motor niet toe. Gewoon. Omdat ze motor rijden. Het zijn geen misdadigers, geen plunderaars, geen drugshandelaren of pooiers. Gewone mensen zoals jij en ik. Die op een motor rijden.

De Bredase gemeenteraadsleden loopt de stront dun door de broek als ze een motorrijder zien of horen. gotchaDe propaganda van Ivo Opstelten en zijn vriendjes heeft in Breda geleid tot een volledig doorgeslagen gemeentebestuur. De ambtenaartjes, die normaal gesproken niet veel anders te doen hebben dan uit het raam naar buiten zitten staren, voelen ineens dat ze iets opvallends kunnen doen. En maakten van zondag 17 augustus 2014 de “dag der schande”. Breda zal vanaf deze dag herinnerd worden als de stad die het lafste bestuur ooit had in Nederland. Een stad die zich liet leiden door propaganda verhaaltjes over criminele motorrijders. Een stad die zich gewapend opstelt (Woordspeling!!) bredapolitietegen mensen die met hun vervoermiddel een bakkie wilden drinken in het centrum. Een stad die zijn burgers opfokte met angstverhalen en dwangmaatregelen. Die een binnenstad vol gewapende agenten en commando posten creëerde om mensen tegen te houden die op de motor een bakkie wilden halen. Inclusief boven de stad vliegende camera drones, open lijnen met buiten de stad geparkeerde Mobiele eenheid versterkingen en zwaar camera toezicht, snauwende agenten, controles. De dag van de schande. 17 augustus 2014. De dag dat de staat de Nederlanden zich in Breda openlijk en direct keerde tegen hun eigen burgers. Het begon met het weigeren van vergunningen voor feestjes, daarna extra controles voor motorrijders, en nu dus de dag der schande in Breda.

De nieuwe helden, de motorrijders van Nederland hebben zich niet laten provoceren door het wellustige machtsvertoon van de angstige paniekzaaiers in Breda. Ze kwamen, keken, en bleven rustig. binnenstadWaarvoor van onze redactie alle respect. Leden van MC ’s werden extra zwaar gecontroleerd, ook die bleven (uiteraard) rustig en respectvol naar ieder. Op het provocerende gedrag van videoteams en fotografen van de politie werd lauw gereageerd, de dag der schande is iets waarmee de bibberende gemeenteraadsleden van Breda moeten leven. En de Bredanezen moeten met hun bestuur leven.

Jammer, dat zoiets simpels als een ritje naar Breda werd opgeblazen tot haast epische proporties.
Volgend jaar mag het weer. Met vergunning. Zeggen ze nu. Maar die kunnen ze ook weigeren en de boel lekker op scherp zetten. Breda! Tot Augustus volgend jaar. Overigens is ook de puchdag in Breda eind september afgezegd. Triest groepje raamstaarders daar op het gemeentehuis in Breda.