Post Tagged ‘president’

Bikers.

Soms zijn het net mensen. Ondanks wat de media en geprogrammeerde staats propaganda  van deze prachtige motorrijdende mensen gemaakt hebben. Bikers. Ooit stonden ze voor vrijheid, rebelsheid (geen wetteloosheid), avonturen, zelfbouw motoren, staal, chroom en leer. Vooral de z.g ‘oldschool’ bikers waren trots, schaamteloos en vooral trouw. Trouw aan hun levenswijze, trots op hun eer en motoren en schaamteloze genieters van alles dat een vrij leven op een open weg te bieden had.

Biker zijn stond ergens voor. Je herkende de biker onmiddellijk. En je wilde zijn vriend zijn. Je wilde zijn avonturen horen en zien, je wilde een avond zuipend en lachend met hem doorbrengen. Stiekum wilde je met hem mee. Ook op een motor, paar knaken in je zak en rijden. Leven van wat het leven je gaf. Losse baantjes, slapen op een bank bij vrienden of gewoon ergens langs de weg onder een zeiltje in je ouwe slaapzak. Op weg naar een treffen, feest, Harley dag of naar het clubgebouw van een motorclub waar je vrienden had en waar je altijd terecht kon. De zon was je vriend en regen was nog drinkbaar. Iedereen was vriendelijk tegen je. Mannen keken jaloers naar de motor hun vrouwen keken verlekkerd naar de Biker en droomden van…. Tja, vul zelf maar in.

Wat is er gebeurd? Waarom is die prachtige wereld waarin we leefden zo achterbaks gesloopt? Waarom heeft slechte propaganda van de geuzen van de weg ineens “bendeleden” gemaakt? Wie is de oetlul die hiermee begonnen is? En vooral… waarom? Want de vrijheid is ons afgenomen. Rebelsheid wordt nu vertaald als wetteloosheid. De avonturen worden gebruikt om de verteller te profileren, de eens zo trots gebouwde en benijde zelfbouw motoren staan op het punt elektrische APK gekeurde  klotedingen te worden. Het trotse staal, chroom en leer is nu ineens het uniform van criminelen. En het trotse 1% teken, onze “diamond”,  die ooit een soort ere patch was, is nu het  verzonnen “bewijs” dat de drager herkend kan worden als lid van een criminele bende.  We worden gemanipuleerd. Rassen worden tegen elkaar opgezet, religiën worden gebruikt als verschrikkelijke wapens en haat, chaos en anarchisme wordt aangewakkerd. Zonder dat we het echt merken.

Onze levens zijn in gevaar. Onze vrijheid, die van mij en die van jou, word millimeter voor millimeter gesloopt. Vergelijk het met een worst waar haast ongemerkt steeds flinterdunne plakjes van af worden gesneden. Je merkt het bijna niet. Tot de worst op is en er geen plakjes meer zijn.

Zo word de vrijheid ons afgenomen.

Onze kinderen en kleinkinderen zullen verraad, kliklijnen, afluisteren, tappen, dataverkeer volgen, gedwongen vaccinaties, fabrieks eten en – drinken en avondklokken normaal vinden. one percentZe zullen leven zonder creativiteit, zonder intimiteit of liefde. 1.5 meter afstand van elkaar zal een standaard worden. Praten doet niemand meer, alleen communiceren via tekst apps en social media. Zodat Big Brother alles kan zien wat mensen denken en zeggen. Slimme algoritmes in super computers zullen  vooraf al gaan vertellen wie de fout in zal gaan. Sommige mensen zullen aan de maatschappij onttrokken worden omdat ze anders zijn.  En niemand zal ze helpen. Omdat het grote verraden, het afnemen van onze waardigheid, liefde en vriendschap al begonnen is. We vinden het al volkomen normaal dat Facebook en Microsoft en de regering (aftapwet) meekijken en luisteren. Zelfs betalen is letterlijk op de bon. Via electronisch betalen kunnen je uitgaven gevolgd worden en kan berekend worden of je een gevaar gaat worden.

“Ik heb niks te verbergen”. Ik hoor het vaak. Maar je hebt wel iets om te koesteren. Je vrijheid, je creativiteit, je individu, je kijk op het leven. Dat is van jou en zonder dat ben je een lege huls. Een op afstand bestuurde en begluurde werker zonder gevoel, persoonlijkheid en menselijkheid. Een huls zonder waarde. Stap buiten het 1.5 X 1.5 vierkant en je wordt geïsoleerd, gevaccineerd en opgesloten.  Dit gaat geen mooie wereld worden. Geen zonnige toekomst maar hitte, droogte, tekorten. Voor alles wat je nodig hebt om te kunnen leven zul je een betaalde vergunning nodig gaan hebben.

Misschien zal 1% zich blijven verzetten. Want weinigen zullen de strijd aandurven. Als 1% het begrijpt, als 1% van de mensheid zich kan verenigen, zich kan inzetten en het gevecht aangaat met de machtsgeile stropdas dagende raamstaarders, is er nog hoop.  Als die genetisch ingebakken drang naar vrijheid zich doet gelden en er mensen op zoek gaan naar wat achter de horizon is, dan zou er nog redding kunnen zijn. Voor jouw en mijn kinderen en kleinkinderen.  Maar het gaat zwaar worden.

Wat denk jij? En wat kun je doen?

Robert Hageman

Rangen binnen een MC. Eerst, weet dat motorclubs (MC’s) uit meerdere afdelingen (chapters) bestaan. Deze chapters zijn verspreid over verschillende steden en over verschillende landen. Het eerste chapter, opgericht door een MC wordt ook wel het ‘mother chapter’ genoemd.

Hoewel niet elke motorclub precies hetzelfde is opgebouwd, is er toch een algemene hiërarchie terug te vinden. Hieronder vind je de meest voorkomende rangen binnen een chapter, met daarbij een kleine uitleg. Dit is algemene informatie. Geen wetgeving. Uiteraard is ieder vrij een club te leiden zoals hij wil.

Kader
Dit is de hoogste instantie binnen een MC chapter. Het kader wordt geleid door de President van het chapter en aangevuld met de Vice President, Sergeant-at-Arms, Secretary, Treasurer, Road Captain. (In die volgorde) Binnen het kader worden de belangrijkste zaken die voor het MC chapter belangrijk zijn besproken. En wordt er vervolgens over het voorstel/de beslissing gestemd. Er is minimaal een 2/3 meerderheid nodig voor een voorstel of beslissing wordt goedgekeurd. Zaken die het chapter, haar houding ten opzichte van de andere chapters en clubs en de buitenwereld betreffen worden in het kader binnen gebracht via de secretaris.

President
Zoals hierboven reeds vermeld is de president de voorzitter/leider van het kader van een chapter. Naast het voorzitterschap binnen het kader, gaat de President ook over alle relaties tussen de chapters onderling, relaties met andere clubs en buitenstaanders. De President is niet degene die solitair alle beslissingen neemt. Het dagelijks bestuur is zijn verantwoordelijkheid. Bij chapter vergaderingen heeft de president twee stemmen.

Vice President
Zoals de naam al doet vermoeden, is de vice president de tweede in lijn binnen de organisatie van een motorclub. Hij is de tussenpersoon tussen de president enerzijds en de leden en prospects van de club anderzijds. Alle vragen en/of opmerkingen die de club betreffen en die niet specifiek betrekking hebben op de taken van de andere officieren moeten aan hem worden meegedeeld. Hij is verantwoordelijk voor het onderhoud van het pand en de bar indeling en beheer. In afwezigheid van de president, zal de vice president alle verantwoordelijkheden en taken van deze persoon op zich nemen.

Sergeant at Arms
De sergeant-at-arms binnen een motorclub is de persoon die ervoor zorgt dat de regels bepaald door het kader op een vlotte manier gekend zijn en worden nageleefd. Hij zorgt voor orde en discipline binnen de organisatie. Daarnaast is ook de bescherming en veiligheid van de leden en prospects van de club zijn verantwoordelijkheid. Wanneer hij op de hoogte wordt gesteld van onregelmatigheden binnen of naar de club en haar leden toe, dan is het zijn taak om dit onmiddellijk aan het kader te melden. Als een lid van de motorclub zijn patches om welke reden dan ook moet afstaan, dan is het de sergeant-at-arms die deze in bewaring neemt.

Secretary
De secretaris van een chapter van een motorclub is onder meer verantwoordelijk voor het maken en bijhouden van de algemene administratie van de club. Daarnaast het ontwikkelen, aanpassen en controleren van de specifieke wetten/regels die binnen de club van toepassing zijn. En zoals het een secretaris beaamt, notulen maken tijdens vergaderingen van het Kader. Hij heeft ook de verantwoordelijkheid om leden op de hoogte te stellen van geplande vergaderingen en eventuele stemmingen. De secretaris ontvangt ideeën en andere zaken die de club betreffen van de leden en eventuele andere partijen en agendeert deze voor de kadermeetings

Treasurer
De treasurer (penningmeester) is de persoon die zich bezig houdt met de financiën van de club. Het nauwkeurig bijhouden van alle inkomsten en uitgaven van de club is zijn voornaamste taak. De treasurer is persoonlijk verantwoordelijk voor een juiste administratie. Op regelmatige basis is de treasurer verplicht de financiële status van de club toe te lichten tijdens een vergadering, zodat alle leden hiervan op de hoogte zijn. Tijdens de jaarvergadering van het kader moet de Treasurer een handgeschreven jaarverslag kunnen overleggen.

Road Captain
Deze persoon is onder meer verantwoordelijk voor het plannen en organiseren van motortochten voor de club. Tijdens deze tochten zal de road captain fungeren als een officier van de club, en zal hij enkel verantwoordelijkheid moeten afleggen aan de president en vice president van de chapter. Als geen van hen aanwezig is bij een rit, dan zal hij het chapter leiden. In andere gevallen rijdt hij links voor het chapter/de groep, naast de president of vice president. De road captain werkt soms samen met de secretaris van de club bij het plannen van de tochten.

Full Patch Member
Na een periode die zes maanden tot zelfs een jaar of meer kan duren, kan een prospect die zich voldoende heeft bewezen en zich loyaal en bereidwillig heeft opgesteld tegenover de club en ook de regels respectvol heeft opgevolgd, tot een volwaardig lid (Full Member) worden benoemd. Dit gebeurt door een stemming waarbij alle ‘patchmembers’ aanwezig zijn. Wanneer een prospect bij de stemming met een 2/3 meerderheid geschikt wordt bevonden, dan heeft hij eindelijk het recht om na zijn ‘ontgroening’ de patch van de motorclub op de achterkant van zijn ‘cut’ (leren jack) te bevestigen.

Als full patch member is het ook toegelaten (lees: verplicht) om de periodieke clubmeetings bij te wonen. Hierin worden verschillende belangrijke zaken die voor de club van belang zijn besproken en als het nodig is wordt hier ook een stemming over gehouden.

Prospect
De prospect of aspirant is de laagste rang binnen een motorclub. Tot deze rang behoren personen die hebben besloten lid te willen worden, maar eerst nog een soort van proeffase moeten doorlopen, waarin hun loyaliteit alsook hun bereidwilligheid om alles voor de club over te hebben onder de loep worden genomen. Voor de prospect is het eenvoudig. Hij dient zijn mond gesloten te houden en wat er in de club gebeurt nooit met anderen daarbuiten te bespreken. Daarnaast moet hij ervoor zorgen dat hij 24/7 klaar staat om een broeder in nood bij te staan wanneer deze contact met hem opneemt. De prospectfase wordt tevens ook gekenmerkt door de verschillende tests die moeten worden ondergaan, Dit wordt gedaan om het karakter te testen.

Wanneer een prospect door een volwaardig lid werd voorgedragen en hij aldus met een 2/3 meerderheid van de stemmen wordt toegelaten zal het lid dat hem heeft voorgedragen veelal zijn ‘sponsor’ worden. Dit houdt min of meer in dat hij de verantwoordelijke over, en het aanspreekpunt van de prospect in kwestie wordt.

Hangaround
De hangaround is de eerste fase in het toetredingsproces van een motorclub. De persoon in kwestie heeft nog geen blijk gegeven van echt te willen toetreden en hangt rond in het clubhuis om bekend te raken met de leden ervan. Het staat hem vrij om al dan niet het proces verder te zetten en een prospect te worden. De periode van hangaround kan tot zes maanden duren, maar bedraagt slechts één maand wanneer de persoon in kwestie door een lid van de club tot prospect is voorgedragen. Een hangaround begint als hangaround 2 en kan hangaround 1 worden als hij duidelijk heeft laten zien dat hij hart voor de club heeft.

Tip: “Vliegende insecten smaken het beste in het donker”
Robert Hageman.