Post Tagged ‘ANWB’

DB.  Haast maken met verbieden motorclubs!

Aldus een bericht in de media. De straat (aldus de politie)vraagt om actie! Bizar? Het wordt nog gekker. Dictatoriaal! We stevenen razendsnel af op een dictatuur! Want? De politie zou graag zien dat de minister van Rechtbescherming een motorclub kan verbieden. Gewoon zonder enig onderzoek. Van achter zijn burootje. Simpelweg een vingertje wijzen en pats, de club is verboden. Geen onderzoek nodig, alleen een slechte bui is voldoende. Als een club dan op die manier verboden wordt mag de club via een dure civiele procedure (rechtszaak) gaan aantonen dat ze niet verboden hadden mogen worden.  De minister mag dan gewoon van achter zijn buro een wet (verbod) maken als hij daar zin in heeft. Hij kan dan ook besluiten om een postduiven club crimineel te verklaren en te verbieden. Of een supporters vereniging, een geloofsgemeenschap, een auto merkenclub of een vriendenclub van vissers. Bedenk het ende minister kan het van achter zijn buro verbieden. Je bent schuldig als de minister het zegt.

Dat gaat uiteindelijk fout. Geen land zal verraad van binnenuit overleven! Een minister onbeperkte dictatoriale bevoegdheid geven laat zien dat de Nederlandse regering volledig schijt heeft aan onze zwaarbevochten democratie. Maar ook tegen de grondwet (die passen ze net zo makkelijk even aan) en de rechten van de mens in. Nederland ligt op ramkoers met de eigen bevolking. De regering perst steeds een beetje meer dan het uiterste uit de Nederlanders.Zo blijven de mensen bezig met het oplossen van de problemen die door de regering steeds weer bedacht worden. En protesteren we minimaal en stil,onzichtbaar en braaf. Een minister zomaar de bevoegdheid geven om een (motor)club te verbieden is te bizar voor woorden. Te raar dat dit in Nederland door de politie en het O.M. wordt gepromoot. De minister als dictator met absolute macht. En we zijn zo lamgeslagen met anti propaganda, zo bang gemaakt met alleen maar slechte verhalen over motorrijders dat we het gelaten over ons heen laten komen. Waar zijn de Nederlanders die opkomen voor elkaar? De mensen die de mouwen opstropen en zeggen: ”Nu is het genoeg! Niks dictators in Nederland. De barricades op en weg, helemaal weg met die incestueuze kliek regelneven en  –nichten.”

Motorclubs zijn niet crimineel. Bullshit! Het zijn verketterde vrienden groepen van mensen die simpelweg graag motorrijden.En die er graag tegen elkaar over praten. Er zullen best criminelen motor rijden en zelfs bij clubs rijden. Maar diezelfde criminelen zijn waarschijnlijk ook lid van de  ANWB. Die ligt niet onder vuur vanwege criminele leden. Crimineel? Wat denk je van kerken? Criminele volksmenners. Van kosters, pastoors en koorleiders tot kardinalen, bisschoppen en andere leiders. Jarenlang al misbruiken ze honderdduizenden kinderen.Niemand die roept dat de kerken gesloten moeten worden. Leiders van de Jehova’s getuigen beschermen pedofielen, dieven en mishandelaars. Niemand die roept dat die club opgeheven moet worden.  Politieke partijen zijn regelmatig het centrum van corruptie, diefstal, misbruik en andere schandalen. Gaan we die ook verbieden? Bijna dagelijks lezen we over criminele politie agenten. Drugsdealers,moordenaars, dieven, misbruikers, het werkt allemaal bij de politie. Gaan we die opheffen?

Radeloos en zielloos We laten een kloteland met een verrotte maatschappij achter voor onze kinderen en de generaties die er na komen. Ze zullen zielloos,willoos en radeloos hun bestaan leiden. Wij staan aan de wieg van dictatuur, machtsmisbruik, machteloosheid en een maatschappij waarbij de Nazi’s poesjes zullen lijken. We zien de dictatuur stukkie bij beetje opgebouwd worden. En we laten het gebeuren. We staan erbij,kijken ernaar en denken :”na ons de zondvloed.” Onze kinderen zullen ons vervloeken, onze kleinkinderen zullen hun afstamming verbergen. Wie wil een kind zijn van een laffe willoze generatie.

Laat motorclubs niet verdwijnen. Laat een complete cultuur niet vanachter een buro verboden worden. Laat het recht op vereniging van alle Nederlanders niet afhangen van één man.  We waarschuwden vaak. Onze democratie wordt gesloopt. Wijzelf worden door onze overheid volgestopt met geweld, verraad, vals glimlachen en geraffineerde leugens.We zijn zo bezig dat we willoos zijn geworden. Gemanipuleerd totdat we de leugens van onze regeerders volkomen als waarheid zien. Onze wil is weg, onze mannelijkheid gebroken, onze trots gereduceerd via TV, facebook en andere media tot zielloze brabbels en gele vestjes die liedjes zingen op het Malieveld. Like? Of dislike? Je mening is gewaardeerd? 

Robert Hageman Je kunt nooit de juiste weg vinden als alle straten geasfalteerd zijn

Advertenties

Je hebt het vast gezien of gelezen. Er word weer gepraat over een raad. Een raad van acht, van 10 of 12, whatever! De originele raad van 8 is in 2013 uiteen gegaan. Om diverse redenen. Niet zo belangrijk ook. Dat is geweest, voorbij. Mede dankzij die raad van acht, die in 1996 werd opgericht in Nederland bleef Nederland gespaard van allerlei onderlinge ruzies en strijd. Zoals bijvoorbeeld in Scandinavië in die jaren werd uitgevochten. In Nederland was overleg, mensen spraken de zaken uit en als er onderling geschillen waren, werden die binnen de raad opgelost. Met het uiteenvallen van de Raad, begonnen ook de problemen voor de clubs. Het juist zo unieke onderling overleg was verdwenen.  Justitie zag haar kans schoon en zette vol de aanval in op motorrijdend Nederland. Bikers werden tot crimineel verklaard. Clubs werden tot broeinesten van misdaad, drugshandel, wapenhandel en verdere ongein bestempeld. Als ergens een overtreding of misdaad werd gepleegd door een motorrijder, werd dat direct groots uitgemeten in de media. Motorrijders, bikersherkenbaar als ze zijn, werden gedemoniseerd  waar mogelijk. Een gemakkelijke prooi voor de populistisch kletsende raamstaarders van het staats propaganda  apparaat.  Ex minister Ivo “ik weet het niet” Opstelten en zijn vriendje Fred “bonnetje weg”Teeven lieten geen kans onbenut om motorrijders te beschadigen. De term OMG (Outlaw Motor Group) werd zo vaak mogelijk gebruikt en werd bijna gemeengoed als het om motorrijders ging. Het ene klote rapport na het andere, steeds met dezelfde (uit Amerika afkomstige) oude teksten die in ieder “nieuw” rapport een tikkie verdraaid werden zodat het leek alsof ze iets nieuws vertelden. Feesten werden afgelast en de protesten daartegen door motorrijders speelden de anti propaganda in de kaart. Motorrijders worden nog steeds aangehouden en met veel vertoon “gecontroleerd” voor de “beeldvorming”. En nu word er weer gepraat onderling door MotorClubs. Ieder is het getreiter zat. Praten, het gebruiken van gezond verstand is de enige weg.

Wij schreven er al vaker over. Is een goede raad duur? Is het zo moeilijk om onderlinge geschillen opzij te zetten en te praten over het grote geheel? De structuur zoals hij nu is vast te zetten en te handhaven? Alle kaders van de clubs en hun achterban hebben er baat bij dat Nederlanders begrijpen dat motorclubs geen broeinesten van criminaliteit zijn. motorDat het een sluipende indoctrinatie van de afdeling staatspropaganda van Justitie is geweest die de demonisering van vrije mensen in gang heeft gezet. Criminaliteit is niet hoger onder motorrijders dan onder supermarkt klanten of ANWB leden. Motorrijders worden misbruikt als afleiding van werkelijke problemen. De regering geeft miljarden weg aan Griekeland, maar Nederlanders staan in de rij bij de altijd tekort komende voedselbanken. Weet je, het woord voedselbank zou niet eens mogen bestaan! Maar ieder wordt leeggeplukt aan alle kanten, mensen schamen zich voor hun armoede. Terwijl er genoeg is in ons kleine landje. Om de aandacht van bezuinigingen en buitensporige uitgaven, miljarden diefstallen en dergelijke af te leiden werden de Nederlandse motorrijders, de laatste geuzen, verbaal afgemaakt en groots gedemoniseerd. Weggezet als het grootste gevaar dat de Nederlander zou bedreigen.

Wij zijn blij dat er gepraat wordt. Dat het beroemde gezond verstand van vrije motorrijders en de toch altijd aanwezige broederschap het lijkt te gaan winnen van onderlinge meningsverschilletjes en verschillen van inzicht. Een goede raad, duur of duurzaam?

Robert Hageman

PS.
Mochten we een club vergeten hebben in bovenstaand plaatje…? Supportgroepen hebben we bewust weggelaten

20150606_17290920150606_172944

Motorrijdend kom je zo nog eens ergens. Je ziet de mooiste dingen en komt op plaatsen die voor velen verborgen blijven. Soms is dat jammer maar af en toe is dat prima. Zo kwamen we laatst op de A13, van Rotterdam richting Den Haag. Effe tanken en een snelle hap. Tanken was snel genoeg gebeurd en dan de snelle hap. Burger King. In je gebouw van HaJé, als je er geweest bent weet je wat ik bedoel. Voor jouw veiligheid hebben we er een foto van gemaakt trouwens. Want…

Dan kom je daar binnen bij die Burger King. Een volkomen ongeïnteresseerde bediening met verveelde blik gaf je direct het gevoel dat ze totaal geen zin hadden om te werken. We deden onze bestelling bij de baliemedewerker, rekenden met 3 man bijna 25 euro af en namen plaats. Het eten van Burger King was best eetbaar. Ik bedoel, het blijft fastfood maar dat weet je voordat je er binnen gaat. We zaten net toen er een meisje van de bediening langs ons liep. Zo traag als ze kon lopen, doekje in haar hand, liep ze naar een afvalbak, waar de trays op stonden. Voor de bak stond ze stil, keek er eens naar, zag tot haar plezier dat er twee lege trays op stonden, pakte ze op en slofte zo langzaam als ze kon terug richting keuken.  3 minuten later liep er een andere medewerker naar dezelfde bak. Haalde daar zo traag als hij kon de halfvolle vuilniszak uit en verving die met een zombie trek op zijn gezicht voor een lege. Uiteraard zo traag als hij kon. Ook hij verdween sloffend op een slakkengang door een deur met zijn vuilniszak. We zaten rustig ons eten weg te werken toen de medewerkster die we eerder al zagen weer aangesloft kwam. Langzaam, traag, millimeter voor millemeter slofte ze weer naar de bak. Er lag 1 tray op en die pakte ze, liep sloffend weer richting balie. Het zal je baan maar zijn. Trays ruimen en heen en weer sloffen.

Afijn, we waren uitgegeten en we gooiden ons afval en de lege verpakkingen in de afvalbak en legden onze trays op de bak. 20150606_172603Werk voor de medewerkster. 20150606_172747Bij de uitgang moest een van onze mensen naar het toilet. Dat was er niet binnen de Burger King, we werden naar het toilet van HaJé verwezen. Daar moest 50 cent betaald worden om door zo’n draaihek de WC binnen te kunnen. Eenmaal in het toilet kwam een penetrante pislucht ons tegemoet. Papieren handdoeken op de grond, vette dikke remsporen in de pot (die fot hebben we je bespaard) overvolle afvalbak, troep, WC papier in de Wc’s. En de doorspoelknop van het urinoir was verdwenen, doorspoelen kon niet. Vandaar misschien de penetrante stank die in de ruimte hing. Wat een gore zooi zeg. Onhygiënisch, smerig, stinkend en vol vuil. Als we rapportcijfer zouden moeten geven voor de Burger King zou dan een 4 zijn voor de ongemotiveerde mensen die daar rondliepen en een -0 voor de onbeschrijfelijk gore WC. Een regelrechte afrader, als je kunt rij er voorbij en pak de volgende bij Nootdorp of zo. Sla dit bacterie paradijs over, doe jezelf een plezier.

Het kan ook beter. Afgelopen weekend reden we op de A28 richting Utrecht. Het was rond kwart voor elf ‘-avonds toen we een stop maakten bij de TEXACO Drielander aan die A28. texacoBij KM 49 raakten we gestrand met een kapot achterlicht van een van onze motoren. Een tijd probeerden we het licht te repareren, waarbij de dame die achter de kassa stond uiterst behulpzaam bleek. We mochten een schaar gebruiken, plakband, zelfs superlijm, niets was teveel. Uiteindelijk kregen we het niet gerepareerd. Een draad was losgeraakt van een printplaat en we hadden simpelweg geen spullen om dat zelf geïmproviseerd te maken. ANWB gebeld dus. Binnen een uur zouden ze er zijn. Het was inmiddels kwart over twaalf geworden en we besloten om, terwijl we wachtten een bakkie te nemen. Op de machine stond een bord dat bij de koffie een koek hoorde. Aan de vriendelijke kassadame texaco2gevraagd waar die waren, de koeken bleken op. Wat wij geen probleem vonden, het bakkie alleen was ook goed. Een half uur later kwam iemand die getankt en net afgerekend had van binnenuit op ons toegelopen. Met de boodschap dat de kassa dame voor ons gevulde koeken had gebakken! Kwart voor een ’s-Nachts zaten wij aan de lekkerste gevulde koek die we ooit gegeten hadden. Met liefde bereid, dat was duidelijk. DE ANWB was er snel, de lamp gefixd en we konden weer op weg. Nog 170 KM voor de boeg. Maar wel goed verlicht. Kijk. Zo kan het dus ook. TEXACO Drielanden, geef die aardige dame die op 13 juni avonddienst had opslag. Wat een topper hebben jullie in dienst zeg! Van Ons, de redactie van Dutchbikers, een vet compliment voor deze super vrouw, die van een pech geval een leuke herinnering maakte.

Maken jullie wel eens zoiets mee? Gore toiletten, puur slecht eten of juist uitstekend eten? Chagrijnige bediening of juist hele leuke mensen die je avond juist maakten. Info@dutchbikers.nl is ons email adres. We zien je foto’s of reviews graag tegemoet.

Laten we onszelf niks wijsmaken. De grote aanval op de motorrijder is ingezet. Met alle beschikbare middelen en op een breed front, word de motorrijder gedemoniseerd. Zware en specifiek op motorrijders gerichte controles worden gehouden door Ivo’s blauwe petten leger. Het ene evenement na het andere afzeggen, een verbod om jasjes met club logo te dragen, zelfs bij een defilé op dodenherdenking werden motorrijders geweerd. De pers spreekt consequent over motorbendes en criminele motorduivels en werkt zo dapper mee aan het vergallen van het plezier van 6800000 motorrijders in Nederland.

Uit het overleg tussen burgemeesters en Ivo Opstelten vandaag (9 mei 2014) is naar voren gekomen dat de bestaande wetgeving de mogelijkheid geeft om verenigingen via civiel recht te verbieden als er sprake is van verstoring van de openbare orde. Dus binnenkort ook geen supporters verenigingen meer in de sport? Ivo valt motorrijders aanGreenpeace opheffen, die zeerovers die schepen enteren? En Milieudefensie, keiharde actievoerders die heel wat ordeverstoringen op hun naam hebben staan? We zijn niet zo ver meer af van staats beloningen voor het verraden van je buurman, als dat een motorrijder is. Want, beste lezers, op het ministerie praten ze over “motorgangs”, keiharde criminaliteit, prostitutie, drugs. Een citaat uit NRC: ”het zijn echt geen leuke vriendelijke mensen. We moeten het vertrouwen van de burgers terug gaan winnen”.  Vertrouwen dat er gewoon was sinds de mens ging motorrijden. En dat door een stel zielloze raamstaarders uit verveling en werkverschaffing beschadigd is. Door het verspreiden van onrust en het uitvergroten van voorvallen die overal in de maatschappij gebeuren tot enorme proporties. Onlangs was er nog een gesprek met de burgemeester en mensen van twee motorclubs in Tilburg. Diezelfde clubs gaven na dat gesprek een verklaring uit dat ze zich eindelijk eens serieus genomen voelden. De redactie denkt dat je dat letterlijk moet nemen, ze zijn inderdaad serieus “genomen”. Want de dag erna benadrukt Onno Hoes, de burgemeester van Maastricht woordvoerder van een burgemeesters overleg dat hij motorbendes “keihard wil aanpakken”. 680000 Nederlandse motorrijders worden zonder enige teruhoudendheid vrouwenhandelaren, drugsdealers en keiharde criminelen genoemd. Motorrijders heten door de manipulaties van de propaganda minister al “bendeleden” en de keuze van je vervoermiddel laat aan je omgeving zien dat je een keiharde crimineel bent!

Het blauwe leger van Ivo staat klaar om de motorrijders aan te vallen op alle fronten. Opstelten heeft, aldus een verklaring in de krant niks tegen motorrijders in het algemeen. Want precies daarom heeft hij zijn privé leger blauwjassen opdracht gegeven om motorrijders “in het algemeen” extra zwaar en vaak te controleren. Het is een makkelijk zichtbare groep. Lekker zichtbaar en hoorbaar en…. veel te bekeuren met al die “loud pipes”.

Volgens justitie moeten vooral vrijplaatsen aangepakt worden. Vrijplaatsen? Bedoelen ze daar afwerkplekken mee? Of parenclubs, sexparkings, slaapkamers, de wallen of seksclubs? Alle gekheid op een stokje, clubhuizen zouden dus vrijplaatsen zijn waar clubleden relatief ongezien hun gang kunnen gaan. Dat geld dan ook voor clubhuizen (een clubhuis is een clubhuis…) van bingospelers, kaartclubs, sportclubs, vogelvrienden, wijkcentra, sociëteiten, discotheken en ga zo maar door. Clubhuizen zijn in alle gevallen ervoor om gewone mensen die gezamenlijk een interesse hebben bij elkaar te brengen. Zodat ze in hun clubhuis hun hobby kunnen beoefenen en hun interesses kunnen delen met anderen. Ongeacht wat die hobby is. Dussss… iedereen gelijk behandelen. Die politiestaat komt steeds dichterbij en word er langzaam in gemasseerd bij het grote publiek.

Onno, de vreemdgangerCrimineel gedrag moet aangepakt worden? En dus de motorrijders in de ban? Maar Ivo! Pak dan de partij besturen, marrokkanen, antillianen, schilderswijkers, jordanezen, scooterrrijders, politici, voormalig oostblokkers, bankiers, deurwaarders, jeugdzorg, dierenmishandelaars, greenpeace, milieudefensie, Joris Demmink, jezelf, schietgrage agenten, kindermishandelaars, hangjongeren, veelplegers, junkies en dergelijke ook gelijk aan. Allen met crimineel gedrag in verschillende gradaties.
Richt niet alle aandacht op motorrijders. De ANWB heeft statistisch gezien de meeste misdadigers als lid. Aanpakken en opheffen dus die ANWB. Er zijn meer mensen met een auto rijbewijs en auto betrokken bij misdaden dan motorrijders.  En als je dan toch gaat opruimen Ivo, begin dan eens op een plek waar echte misdadigers rondhangen. Haal bijvoorbeeld eens een staalborstel door de Nederlandse jeugdzorg en door de kerken. Het zijn broeinesten van pedofielen, kindermisbruikers en kinder mishandelaars. Daarnaast vind je er zat dieven, massa manipuleerders, kinderdieven, slavenhandelaren en ontvoerders.

Motorrijders zijn gewone mensen. En ja, er zitten misdadigers tussen. In de tweede kamer zitten die ook. En veel ANWB leden zijn ook crimineel. En dat 1% verhaal, gelijk even rechtzetten. Overal lezen we dat “iemand” zei dat 99% van de motorrijders fatsoenlijke burgers zijn en dus… 1% niet.
Onzin. Ooit was er in Hollister (Californie, USA) een door de American Motorcyclist Association (AMA) georganiseerd feest voor motorrijders. Daar werden 300 rijders verwacht, er kwamen er 10x zo veel. Dan valt er wel eens een klap als iemand teveel heeft gedronken. Het evenement zelf was redelijk saai omdat de meeste bikers buiten zaten, in het kleine Hollister van die tijd was geen plaats voor zoveel motorrijders. Een vechtpartij werd door de media opgeblazen (de geschiedenis herhaalt zich…) en aan de AMA werd gevraagd wat er nu was gebeurd. Hun antwoord was dat zoiets overal kon gebeuren. 99% van hun leden waren “law abiding citizens” en 1% was “outlaw”. Een vrije vertaling zou kunnen zijn dat al onze leden prima nette mensen zijn maar dat er wel eens iemand dronken kan worden en over de schreef gaat. 1% staat dus niet voor misdadiger of voor iemand die zichzelf buiten de wet plaatst maar is een verbuiging van wat (misschien) ooit gezegd zou zijn.

In ieder geval. als je dus de keus hebt gemaakt om motor te rijden in plaats van in een auto, dan wacht je een lange hete zomer. Zorg dat je bike in orde is, neem je papieren mee, verwacht meerdere controles op een dag. Rijdt je in een groep, dan zul je vaak stil komen te staan. Motorrijders zijn gewone mensen. Uit alle lagen van de bevolking. Mensen die werken, belasting betalen. Die kinderen en kleinkinderen hebben.  En die in de verdomhoek staan op dit moment. Ons bereikt net het bericht dat de Custom Bike Dag in Oudewater, al jarenlang perfect georganiseerd door Satudarah, afgezegd is. Zoals steeds was de vergunning rond maar ook nu weer is de vergunning voor dit gezellige familie evenement ingetrokken vanwege  “een negatief advies van Justitie”. Wat geen raamstaarder kan stukmaken is ons gevoel voor vrijheid, broederschap en rijden op onze motoren. Motorclubs zijn geen motorbendes. Motorrijders zijn geen Motorduivels. En Ivo, Fred… kom maar op met je controles en je verdere propaganda. Wij, bikers van Nederland hebben meer en ergere dingen meegemaakt. Niemand krijgt ons klein. Want we zijn bikers. Eng he?

Rij mee met Join the Caravan op Zaterdag 10 Mei.

Je zal maar motorrijder zijn. En een beetje in de schijnwerpers staan. Redactieleden van bladen, bestuursleden van tourclubs en –verenigingen, vrijwilligers binnen motor organisaties. Je zal maar een beetje het licht op je gericht hebben gehad. Telefoon afgetapt, je mail verkeer gecontroleerd, extra controles als je kenteken ‘in de computer’ staat. Want je bent zichtbaar een motorrijder. Dus een risico? Voor de gemeenschap om je heen ben jebiker01 sowieso een crimineel als je op een motor rijdt. Laatst stond mijn motor geparkeerd bij de Burger King. Happie gedaan, sjeekje gedronken. En ik wil weer opstappen, komt er een omaatje van pakweg 75 naar buiten. Rollator, tasje eraan. “Meneer, mag ik u iets vragen?” Vriendelijk als ik ben zet ik mijn helm weer af en zeg haar dat ze me uiteraard wat mag vragen. “Bent u een één procenter?” vraagt ze me. Ik ben niet op mijn mondje gevallen maar deze kwam toch uit een onverwachte hoek. “Bent u een één procenter?” dringt ze nog eens aan. Ik vraag haar beleefd wat dat dan is, een één procenter. “Nou, een motorrijder die bij een club rijdt en crimineel is” antwoord het omaatje. Best een dapper omaatje, ze vraagt gewoon of ik een crimineel ben. Het zal wel aan mijn kop liggen, ik heb altijd dat soort dingen. “Nee mevrouw”, antwoord ik, “ik ben geen crimineel.” “Maar u rijdt toch motor?” vraagt ze me nog eens verbaasd. “Dan bent u toch een één procenter, het staat steeds in de krant” Ik zal je de rest van het verhaal besparen, ik heb e.e.a. geprobeerd uit te leggen en haar helpen instappen in haar aangepaste autootje.

Zo’n gewoon doorsnee omaatje loopt al rond met de niet helemaal geordende gedachte dat motorrijders dus één procenters zijn en dus… crimineel. Wat is dan de gemiddelde gedachte van Jan Modaal over motorrijders? De media hebben de naam van motorrijders stevig aangetast. En de overheid heeft er een schepje bovenop gedaan door motorrijders te demoniseren. Media praten over “geheime rituelen, inwijdings ceremonie, wilde feesten”.

De burgemeester van Middelburg gaat alle leden van Satudarah over 1 kam scheren. Hij wil dat Satudarah als groep beoordeeld wordt. Dus als je een geel zwart logo op je jasje of vest hebt ben je crimineel. De redactie stelt voor om alle burgemeesters van Nederland als bevooroordeelde, stelende, corrupte machtswellustelingen neer te zetten. Want… even googelen leert dat onder meer de burgemeesters van Vlissingen, Tilburg, Lingewaard, Sneek en Meerssen onlangs betrokken waren in corruptieschandalen. Bevooroordeelde burgemeesters zijn er zat. Naast die van Middelburg zijn er zat die motorfeesten hebben afgelast omdat het om motorfeesten ging. Dus… alle burgemeesters zijn ook zo. Dan ANWB leden. Het tuig van de hel, het schuim der aarde. Veel dronken (dood)rijders, overvallers, corrupte ambtenaren, moordenaars, verkrachters, pedofielen, hooligans, winkeldieven, alcoholisten, journalisten, verslaafden, overspeligen, oplichters en ander tuig is lid van de ANWB. Met bijna 4 miljoen geregistreerde leden is dat beslist de grootste criminele organisatie van de wereld! Als je je mechanisch voortbeweegt en een ANWB pasje op zak hebt moet je dus wel crimineel zijn. Begrijp jij het nog?

Een feestje met zo’n 1500 (!) Hells Angels op 31 oktober in Sloterdijk verloopt zonder dat iemand het weet, zonder ongeregeldheden en zonder problemen. Ze bestonden 35 jaar en hadden in een “zaaltje” in Sloterdijk een “feestje”. Gezellig toch? Geen politie, geen M.E., geen problemen. Maar als je lid bent van een 1% club (kan iemand mij de criteria vertellen wanneer de overheid een club als 1% club beoordeelt trouwens) dan mag je niet bij de gemeente werken. Waar gaat het over? Op weg naar Duitse Rocker-Krieg toestanden? Waarbij de politie in deelstaten chapters en zelfs leren vestjes met patches verbiedt en dagelijks invallen doet met speciale eenheden in clubhuizen. Kunnen motorrijders nog wel? Maakt de keus van je vervoermiddel je een crimineel? Geen idee hoe jij erover denkt maar wij hier op de redactie zijn het stigmatiseren zat. We willen weer gewoon kunnen rijden op onze motor. Zonder gelijk voor misdadiger aangezien te worden. Zonder extra politiewagens door de straat als er wat vrienden op bezoek zijn bij een zieke motorrijdende vriend. Een open weg voor iedereen zou geen wens maar vanzelfsprekend moeten zijn.

Zoals altijd word je commentaar op prijs gesteld.

Amsterdamse ambtenaren die lid zijn van motorclubs zoals Hells Angels, No Surrender of Satudarah kunnen binnenkort een gesprek verwachten met hun baas. De gemeente wil dat zij hun lidmaatschap opgeven. Weigeren ze dit, dan riskeren ze ontslag. Een woordvoerder van de gemeente heeft een bericht hierover in De Telegraaf bevestigd.

Burgemeester Van der Laan vindt een publieke functie en lidmaatschap van clubs van zogeheten outlawbikers onverenigbaar. Voorzover bekend zijn drie ambtenaren in dienst van de gemeente Amsterdam lid van een dergelijke motorclub. Zij krijgen eerst de mogelijkheid zelf actie te ondernemen, door hun lidmaatschap op te zeggen of ontslag te nemen. Als dit niet gebeurt, neemt de gemeente zelf het heft in handen. ‘De gemeente gaat dan de juridische mogelijkheden verkennen om het dienstverband van diegene te beëindigen’, aldus de woordvoerder. De gemeente Amsterdam voelt zich in de aanpak van outlawbikers onder gemeenteambtenaren gesteund door minister Opstelten van Justitie en Veiligheid. Die kondigde vorig jaar aan een offensief te starten tegen ‘outlaw’ clubs, die ook bekend staan als de 1% motorclubs. Politie, justitie, lokale en landelijke overheidsdiensten werken hierbij nauw samen. PvdA-Kamerleden Ahmed Marcouch en Pierre Heijnen hebben later op zaterdag vragen gesteld aan de minister over het beleid van de hoofdstad. Ze vragen zich onder meer af of de aanpak van de motorclubs is gehinderd door het dienstverband van de ambtenaren en waarom er niet eerder is opgetreden. Ook willen de PvdA’ers weten of er een verschil is tussen particuliere werkgevers en de overheid als het aankomt op de mogelijkheden voor een ontslag van de ‘outlawbikers’. Bovendien willen ze weten of ook de rijksoverheid leden van de motorclubs in dienst heeft.
Bron: Algemeen Dagblad

Een beroepsverbod dus. beroepsverbod
We keken eens op wikipedia wat een beroepsverbod is en waar het vandaan komt en we vonden:
Een beroepsverbod wordt door een werkgever (dat kan een bedrijf zijn, maar vaker een overheid of semi-overheidsinstantie, een school, of stichting) opgelegd, indien deze vindt dat een werknemer vanwege geloof, politieke opvatting , geaardheid of gedrag niet binnen de organisatie kan werken, of wanneer iemands beroep gezien wordt als bedreigend voor de gevestigde orde. Het is dus het verbod aan iemand om zijn beroep uit te oefenen.

En: Vooral in Duitsland waren Berufsverboten een heet hangijzer gedurende verschillende periodes, zoals tijdens het nazi-regime, maar ook bijvoorbeeld tijdens de acties van de Rote Armee Fraktion (RAF), toen linksdenkende mensen regelmatig uit hun beroep werden gezet. Historische voorbeelden zijn het ontslag van Joden en politieke tegenstanders van het Nationaalsocialisme op grond van de wet Berufsbeamtengesetzes van 7 april 1933 alsmede de door de geallieerden na 1945 ingestelde beroepsverboden tegen politiek ‘besmette’ filmmakers.

Tegen beroepsverboden is ook regelmatig geprotesteerd, met als argument dat ze de vrijheid van meningsuiting, geaardheid of geloof zouden aantasten, met andere woorden dat ze in strijd met grondwettelijke bepalingen zouden zijn.

Je bent in dit geval motorrijder, lid van een club en doordat je lid van een club bent, mag je je beroep niet uitoefenen. Dit is het begin van een heksenjacht op iedereen die op een motor rijdt. De gemiddelde Nederlander ziet het verschil niet eens tussen een Harley en een Honda. De demonisering van motorrijders gaat onverminderd door. Moet je eens proberen om een Marrokaan te ontslaan omdat hij/zij moslim is. Of ontsla een katholiek omdat er binnen de kerk veel pedofiele kerkleiders rondlopen. Verbied medewerkers om lid te zijn van de ANWB. We weten zeker dat er meer veroordeelde ANWB leden (3,7 miljoen leden) rondlopen dan veroordeelde motorrijders. Je rijd op een motor en dus ben je vogelvrij. Het wachten is op de eerste motorrijder die van de weg word gereden  “omdat het toch maar een crimineel is”. De keuze van je vervoermiddel maakt je een crimineel, hoe bizar kun je het maken. We kennen een motorvereniging waarvan de voorzitter een hoge positie heeft bij jusitie. Gewoon voorzitter van een toerclubje, niks aparts. Die mag wel gaan uitkijken naar een nieuwe baan of de club naar een nieuwe voorzitter. En ben je gaan rijden bij de Hells Angels, Rogues, Demons, No Surrender, Satudarah of wat voor clubverband ook dan ben je bij voorbaat al veroordeeld, beoordeeld en een misdadiger. Dat zulke mensen liever hun eigen vrienden zoeken, de broederschap zoeken die je alleen bij motorrijders vind, dat mensen liever op twee dan op vier wielen rijden, gewoon omdat het hun keus is, die vrijheid van keuze word hier met voeten getreden. Lidmaatschap van de Hells Angels of een ander motorclub word in Amsterdam gezien als bewijs dat je crimineel bent. We kennen een voorzitter van een support club van de Hells Angels die bij gemeentereiniging ergens in Nederland werkt. Die is dus straks ook zijn baan kwijt? Want dat dit pas het begin van de heksenjacht is, is duidelijk. De wereld draait door, er word weer een zondebok gezocht. In de dertiger en begin veertiger jaren waren het communisten, zigeuners en joden die een beroepsverbod kregen. Daarna werden ze stelselmatig aangevallen opgepakt en vermoord. Met miljoenen tegelijk. Is dit het begin van de beperking van de vrijheid van vereniging, vrijheid van meningsuiting? Zullen motorrijders over tien, vijftien jaar niet meer bestaan? Moet je straks als je voor je motorrijbewijs gaat eerst een Verklaring Omtrent Gedrag (V.O.G.) aanvragen?

Beroepsverbod. Het is 2014. En we zijn net 80 jaar terug in de tijd gezet door de Amsterdamned gemeenteraad en Ivo Opstelten.