Post Tagged ‘dutch’

Dusss… Je bent een vrouw. Je hele leven getrouwd. Kinderen gehad, carrière gehad. Mooi leven geleid. Nooit een bekeuring zelfs maar opgelopen. Sociaal betrokken bij je omgeving geweest, leuke vrienden en collega’s. Een model leven. Dan overlijd je man onverwacht. Hij krijgt een ongeluk en komt niet meer thuis. Na een stevige rouwperiode pak je jezelf weer op, zoals je je hele leven al gedaan hebt. Daar zit je dan. Je zoons volwassen, “de deur uit”. En je wilt niet wegdrogen achter de vitrage. Je oudste zoon rijdt naar zijn werk op de motor. Hij woont en werkt in dezelfde stad en op de motor gaat het sneller en makkelijker. Op een dag vraagt hij of je mee wilt naar het ziekenhuis, je kleinkind gaat geboren worden. Maar zijn auto is kapot dus je moet op de motor. 59 jaar en nooit op een motor gezeten. Maar, de geboorte wil je niet missen, je zoon heeft een helm meegenomen en je stapt achterop. Stevig houd je je zoon vast, die rustig en zeker door het verkeer naar het ziekenhuis rijdt. Die nacht word je kleindochter geboren. Een prachtmeisje, 8700 gram. Estrella hebben ze haar genoemd. Vroeg in de ochtend brengt je zoon je naar huis, achterop de motor. De nacht voelt anders aan. Na die ziekenhuis lucht voel je frisse lucht in je gezicht waaien. Je kunt de sterren zien. Dat is lang geleden dat je op deze tijd buiten was. En nog wel achterop de motor.

Na een half uurtje kom je thuis, neemt afscheid van je zoon en je pakt een stoel in de woonkamer. Die geboorte, dat was me wat zeg. En daarna die sterren. Je was zo één met de wereld voor een kort moment. Zouden ze er nog zijn, die sterren. Vanaf je veilige balkon kijk je omhoog naar een hemel vol met sterren. Je pakt je stoel en tot de zon opkomt blijf je genieten van de ochtendwind en de geluiden van een stad die wakker wordt. Zo’n motor… dan kom je nog eens ergens. Maar, eerst naar bed. De hele nacht wakker, een kleindochter… eerst uitrusten.

’s-Middags word je wakker van de telefoon. Je zoon aan de lijn. Alles is prima thuis en met de kleine gaat het geweldig. Haast automatisch loop je naar de keuken, zet de senseo aan, pakt een kopje uit de kast en drukt op de koffie knop. Snorrend loopt je kopje vol met koffie. Je loopt naar de deur, waar de krant op de mat ligt. Je zet je koffie op de keukentafel en slaat de krant open. Al lezend denk je nog eens terug aan de avond ervoor. Dat kleine leven, die rit op de motor, het was bijzonder. Zo’n motor zou best handig zijn. Bikers. Mensen met kinderen.Je bent dan niet meer afhankelijk en je kunt rijden en stoppen wanneer je wilt. Onder de rubriek Motorrijlessen vind je een rijschool in je buurt. Je belt, maakt een afspraak en twee dagen later zit je alleen op een motor voor je eerste motorrijles. Je geniet van elk uur, na een paar maanden doe je examen. Je slaagt. Een paar straten verderop zit een motorwinkel waar je je eerste motor koopt. 59 jaar ben je. En daar ga je.

In de winkel nog een goede helm en een mooie stevige motorjas gekocht en laarzen en een broek met reflecterende strepen. Dan ben je beter zichtbaar. Je eerste motorrit alleen is onvergetelijk. Dat gevoel van vrijheid, die motor zelf, de wind in je gezicht. De motor word je vervoermiddel. Je zoon is trots op je. Zijn moeder haalt nog even haar rijbewijs op haar 59e. Soms ga je samen met hem rijden, soms alleen. Gewoon zomaar. Rijden. Voor het plezier van het rijden. Omdat het kan. Onderweg heb je meer motorrijders ontmoet. Allemaal aardige mensen. Een stel was lid van een motorclub bij je in de stad. Een gezellige tourclub. Ze vroegen of je eens wilde komen kijken. Ze reden vaak in groepjes in het weekend. Even er tussenuit, even weg uit de sleur. Uitwaaien. Je gaat eens kijken en je ontmoet een heleboel aardige mensen die net als jij, motor rijden. Je wordt lid. Van een motor tourclub. Nu ben je ineens geen vrouw meer!

Je bent een bikerbitch. Je bent lid van een criminele organisatie volgens de minister. Die stelt dat alle motorclubs crimineel zijn. En jij als lid, bent dat dus ook. Je zit op een motor, draagt voor je bescherming een leren jas en broek en dus… zal Mc Donald je niet meer bedienen als je aan de drive-tru staat op je motor. Zullen moeders kun kinderen opzij trekken als jij eraan komt. Automobilisten zullen je zien als een gevaar, als een risico. Als je met je club gaat tanken gaan direct alle beveiligingcamera’s je richting uit. Vanzelfsprekend, aldus de minister en zijn onderdanen, handel je in drugs, wapens en andere illegale zaken. Je hebt kans, omdat je motorrijder bent, dat je doorgelicht word. Als je met je vrienden en vriendinnen op een terrasje gaat zitten zul je zien dat het om je heen erg snel leeg word. Je bent een gevaar voor de samenleving. Omdat er 60 onderzoeken lopen naar mensen die ook motor rijden dit jaar. Van de 600 000 die net als jij ook motor rijden. Als iemand lid is van het KWF of van WNF, VVD, PVV, ANWB, ABP enz.. zal als iemand de fout ingaat door de media nooit zijn lidmaatschap van zo’n organisatie genoemd worden. Maar jij bent doordat je op een motor rijdt bij voorbaat al verdacht. En nu je nog lid van een club bent geworden…..

Zo zit het in deze tijd in elkaar. Motorevenementen die jarenlang geweldige feesten waren worden afgelast of krijgen helemaal geen vergunning omdat het motorevenementen zijn. Maar de golf/audi/bmw club kan gerust 4 treffens per jaar opzetten op vliegveld Valkenburg. Dat zijn automobilisten, die zijn oke. Dansfeesten met tienduizenden bezoekers die drugs gebruiken tot ze er letterlijk bij omvallen zijn geen gevaarlijke evenementen. Feesten waarop kinderen zich letterlijk in coma zuipen, moet kunnen. Maar zit je met je kont op een motor…. Je bent een levensgevaarlijk persoon. Door die motor.
Deze vrouw bestaat echt.

Het verhaal is gemaakt omdat met motorrijders gebeurt wat er met vele groepen gebeurde. Bikerapartheid is een feit. Onze voorgangers? Werden gediscrimineerd om wat ze geloofden (joden), wat ze aten (vegetariërs), hoe ze zich kleedden(hippies, langharig werkschuw tuig werden ze genoemd), wat hun seksuele geaardheid was (homo’s) of hoe ze wilden wonen (zigeuners, reizigers). En Moslims, gewone mensen met een religie. Honderden miljoenen mensen. Beoordeeld en veroordeeld door de daden van enkelingen. Zo weet ik er nog wel een stuk of wat. Nu de motorrijders dus. Omdat ze op een motor rijden zijn ze direct verdacht. Idioten regeren dit land. Mark Rutte, onze premier zei gerust dat als je op hem stemt, je in 2014 1000 euro van hem zou krijgen. Als je werkt tenminste. Discriminatie van zieken, ouderen en werkelozen en een partij gebakken stink lucht uit die man zijn mond. Als je niks doet word je niet gehoord. En er is 1 ding dat motoren goed kunnen. Lawaai maken. We moeten ons laten horen. Maar wij zijn geen organisatoren. Wij kunnen aardig schrijven. Maar er zijn toch ergens wel mensen te vinden die een massaal protest tegen de discriminatie van motorrijders kunnen organiseren? Mocht je het eens zijn met het voorgaande, “like”deze blog dan en twitter erover of plaats hem door op Facebook of google+. De knoppen staan hieronder. Aanklikken en wie weet verspreid dit verhaal zich en motiveert het de juiste mensen om iets te ondernemen. Dan blijven wij het opnemen voor de Dutchbikers!
(Oh en met Estrella gaat het prima, ze is pas twee geworden!)

Robert Hageman.
P.S.
We kunnen vragen blijven stellen. We kunnen verongelijkt blijven over alle shit die over clubs geschreven wordt. We kunnen oeverloos boos blijven over de onterechtheid waarmee MC’s worden afgeserveerd als criminele bendes. De media en de mediageile trekpoppetjes van het O.M. blijven elkaars rug krabben. Motorclubs zijn in een positie gemanoeuvreerd dat wanneer ze protesteren, ze gelijk een cordon staatsbetaalde opgefokte gewapende vechtjassen op zich afgestuurd krijgen. Een stevig protest zou het O.M. en uiteraard de media geweldig uitkomen. Het word dan uitgelegd als :”zie je wel, we hebben het altijd gezegd, ze stellen zich buiten de wet. Outlaws dus. En gevaarlijk!” Er is geen journalistiek meer. Er zijn ruggegraatloze ‘kopieer en plak’ mannetjes die klakkeloos kopiëren en snel overnemen wat geschreven is door collega’s. Hoeven ze zelf niet te denken, voor zover een journalist nog kàn denken. Sufgestompt als ze zijn door deadlines en de druk om spektakel te publiceren. Want dat verkoopt beter dan onschuld.

Advertenties

“Bromsnor”

==>Naar de besnorde veldwachter uit de jeugdserie Swiebertje. Er wordt bij deze bijnaam vooral gedacht aan de dienstklopper die op de kleinste overtredingen let.<==

Lou Geels als Bromsnor, die dienstklopper.

En Bromsnorren. Daar hebben we er zat van. Politie agenten (Bromsnorren dus) die met verzinsels en kletspraat proberen hun eigen falen te verbergen door onzinnige verhalen de wereld in te sturen. En de aandacht te leiden naar groepen die opvallen in de maatschappij. We nemen het verhaal van de zogenaamd bedreigde Bouke Arends, de loco Burgemeester van Emmen. In de media werd uitgebreid verteld dat hij doods bedreigingen had gekregen.

Hoe kwam het volgens de bazelende bromsnorren zo ver?

In het begin van 2017 was in opdracht van Brave Bouke het clubhuis van No Surrender MC  overvallen. Met een overmacht aan politie, wagens en materieel, naar aanleiding van afgeluisterde gesprekken. Want…. Er waren op de afluister tapes (jaja-echt!) “hak en snuifgeluiden” gehoord en zelfs waren er bij het uitgebreide onderzoek na de inval ‘sporen van drugs’ gevonden. (Geen drugs dus. Maar sporen, een paar korreltjes)
Dat was in ieder geval een mooie aanleiding voor Bouke’s Bromsnorren (M/V) om het clubhuis van No Surrender MC binnen de kortste keren volledig met de grond gelijk te maken. Drugssporen dus. In een gemiddeld dancehouse is 1000x meer te vinden dat ze in het clubhuis vonden. Een paar weken verder werd er ineens gesproken over gestructureerde drugshandel, mishandelingen en meer van dat soort opgeklopte verzinsels. De propagandisten draaiden overuren op de afdeling  wauwelende wouten. Wat ze maar konden verzinnen, als het anti motorclub was werd het de media ingebracht.

En toen…

Op een dag in Maart kwam Brave Bouke thuis na zijn werk. Hij wilde net naar bed gaan toen de deurbel rinkelde. Voor de deur mensen van de politie. Die vertelden hem dat hij beter die avond niet thuis kon slapen.

Doods bedreiging? Of gewoon kroegpraat?

Ze waren uit betrouwbare anonieme bronnen te weten gekomen dat Bouke met de dood werd bedreigd. Brave Bouke werd gelijk Bange Bouke. Hijzelf wist nergens van. Hij had geen bedreiging gekregen en ook zijn gezin had geen enkele bedreiging gekregen. Maar oké, een avondje in een hotel, het was al druk genoeg geweest. En de politie zou wel weten wat ze zeggen, die verzinnen nooit smoezen en onzin. Toch? Inpakken en wegwezen dus. Een paar dagen later kreeg Bange Bouke te horen dat hij beter het land kon uitgaan. De bedreiging werd zeer serieus genoemd door de Bromsnorren. Dus vluchtte Bange Bouke naar een safe house in Engeland. Waar hij 3 weken bleef.

Sim Sala Bim!
Als bij toverslag was de bedreiging verdwenen! Bange Bouke kon weer naar huis. Er was geen bewijs gevonden dat zijn leven serieus in gevaar was geweest. Wel kon de naam van een gedemoniseerde motorclub weer even stevig door de bagger getrokken worden. Zelfs berichten dat er serieus NIET aan No Surrender werd gedacht werden ondergesneeuwd door de veel beter verkopende eerste versie, dat de bedreigingen van de motorclub afkomstig waren. Bange Bouke kreeg zijn 15 minuten en werd Bazelende Bouke. Op elke zender en tegen elke journalist deed hij zijn verhaal. Zorgvuldig erbij vertellend dat de bedreigingen (volgens zijn bromsnorren) ongeveer 2 maanden nadat hij het clubhuis van de motorclub had laten slopen waren begonnen. Op basis van wat zijn de bromsnorren van het OM tot deze conclusie gekomen? Want… het OM heeft ondertussen in de media laten weten dat het onderzoek naar de bedreiging is afgerond.

Bouke Arends. Niet bedreigd door No Surrender MC

En dat nergens aanhoudingen zijn verricht. En wij vragen ons af hoe die bromsnorren dan tot de conclusie zijn gekomen dat die specifieke dreiging nu ineens weg is. Heeft die bedreiging wel bestaan? Want nu lijkt het erop dat Brave Bouke zich heeft laten gebruiken als een marionet in het grote anti-MC spel van het OM. Ze hebben de op dat moment makkelijkst te sturen Judas gezocht (en gevonden) om hun anti propaganda door de strot van de Nederlanders te persen.

We wensen No Surrender MC en de andere clubs die onder vuur liggen wijsheid en kracht toe. Inmiddels hoorde we dat de Harleydag 2017 in Rotterdam al verziekt is. Door de organisatie bizarre voorwaarden op te leggen (geen mc’s, iedereen fouilleren e.d.) waarmee weer een verzonnen nep dreiging werd gesuggereerd. Feesten worden weer afgezegd, evenementen gesloten en de jacht op de motorrijdende Outlaws van Nederland word elke dag heviger.

Soms denken wij dat we roepende in de woestijn zijn. We blijven, samen met een paar andere wakkere mensen de motorrijders waarschuwen. Maar slechts weinigen luisteren. Er worden veel ‘vind ik leuk’ knoppies ingedrukt. Maar effectief gebeurt er te weinig.

Is (een) goede raad echt te duur? Of onbetaalbaar?

Vind ik leuk!
Robert Hageman

Respect! Geef het om het te krijgen. Iedereen brult deze kreet tegenwoordig.  Allerlei mensen met of zonder rijbewijs beginnen een MC en het eerste wat ze roepen is Bro! Geef respect en krijg respect. Broederschap. Onvoorwaardelijk klaarstaan voor elkaar. What the fuck is dan dat respect? respect01Je moet het eerst geven om het te krijgen. Zoiets van ik geef jou een joet en dan krijg ik van jou een joet terug? Kun je respect gewoon kopen? Is het zo simpel als een motor onder je reet, mooi jassie aan, paar dagen niet scheren, 1% logo en rugpatch via Alie Express. En hoppaaaaa… Respect? Instant Badass? Respect! Ken je Hyves nog? Daar hadden ze een knoppie voor respect. Je kon de dode kanarie van je invalide oma respecteren. Of het breiwerk van je tante, een kop kruidenthee of een geschilde komkommer. Zoek maar uit. Respect was daar voor alles. En op straat…. Je respecteert me niet, hoor je vaak genoeg. Of je zuipt je de pleuris in een kroeg en je gaat met de auto naar huis. En je komt schadevrij thuis. Je zet het op je facebook en….respect!! Het meest respectloze van deze tijd lijkt wanneer mensen je verwijderen van Facebook. Dan tonen ze daarmee in deze tijd geen respect. Of je laat de foto van een nieuwe motor zien, een verse doos appels of een zelf gebouwde schutting. En elke lezer zet dan respect onder je internet fotootje. Te pas en te onpas … respect!

Respect is gedevalueerd van een verdiende status tot een waardeloos overmatig gebruikt woord. Het is bijna een belediging om gerespecteerd te worden door sommige figuren. Mensen die bij je groep komen beginnen je direct broeder te noemen en gaan je “respect”, gevolgd door een “boks” geven. Op Facebook wel te verstaan. Respect. Het duurt soms een leven lang om het te verdienen.  Ja, verdienen! Want echt respect wordt verdiend. respect2Doordat je een hele lange tijd met elkaar optrekt. Doordat je elkaar leert kennen, elkaar leert vertrouwen. Want vertrouwen komt niet doordat je hetzelfde jassie draagt en op dezelfde motor rijdt of in dezelfde straat woont. Nee, vertrouwen komt langs vele wegen, gedeelde ervaringen en avonturen langzaam, dag voor dag, bij je.  En vertrouwen wordt vanzelf respect. Geen facebook plaatje, foto met stoere kreet, of gekochte patch kan dat veranderen. Respect wordt v e r d i e n d !

Begin je een club, dan levert het hebben van een stoere naam, een paar stoer kijkende mensen en een motor je niet gelijk respect op. Ook plaatjes van zombies, skulls, magere Hein, botten of wapens leveren je geen respect op. Je zult eerder gezien worden als fuckin’ wannabe en niet serieus genomen worden. (Tenzij ‘serieus genomen worden’ een seksuele voorkeur van je is, wie weet heb je dan een mazzeltje) Je zult een lange tijd moeten rijden. Je zult moeten leven, ontmoeten, kennismaken, zuipen, eten, reizen, ruziemaken, knokken, betalen, vallen en blijven opstaan voordat je respect zult hebben.  Daden spreken. Woorden zijn op zijn best de aankondiging van daden. Uitgesproken door de juiste mensen worden die daden acties en begint het leven. Respect is goedkoop. Tenminste, het lijkt goedkoop. Het lijkt op ieder motor of scooterzadel te liggen wachten. Het is alsof je het cadeau krijgt bij een paar stoere plaatjes, een leren jassie of bij een foto van jezelf met een fles Jack in je handen. Of je vertelt gewoon dat je ieder zijn kk tanden uit zijn kk bek slaat als hij zijn kk kop niet houd. Dan probeer je het af te dwingen.  KK respect eigenlijk.

Familie!

Respect is verdiend.

Waar het op neer komt is dat je hard zult moeten werken. Dat je echt zult moeten zijn. Een mens met een hart. Iemand die begrijpt hoe zijn wereld in elkaar zit. Geen enkel ‘vind ik leuk’ knoppie kan je echt respect opleveren. Ga de wereld in. Ga rijden. Leer kijken en luisteren. Maak kennis met het leven. Hou dat vol. Leer wat respect is. Want fantasieloos respect gebrul komt overal voor, niet alleen in de motorwereld. Als een loze schreeuw om aandacht voor mensen die nooit leerden leven. Respect is voor mensen die het verdiend hebben.

Investeer in je partner, je vrienden, je levensstijl. Wees eerlijk, oprecht en standvastig. Hou je aan je woord en je afspraken. Praat geen shit over anderen en neem geen shit van en over anderen.  Wees trots, onafscheidelijk en trouw. En pak schaamteloos alles wat je eerlijk toekomt. Leef! Misschien, heel misschien verdien je dan respect. En hoef je niet meer van die domme respect plaatjes op je Facebook te zetten en zo te proberen een keyboard badass te zijn.

Respect is onbetaalbaar. Maar nooit onmogelijk.

coolbro

 

 

 

Robert Hageman

De laatste jaren worden motorclubs vaak aangeduid als criminele organisaties. Op z’n vriendelijkst noemen ze het bendes afpersers of zelfs complete roversbendes.  Deze maffe gedachte wordt gevoed omg-webdoor films, cultuur (iedereen wil stoer zijn maar er niks voor doen) en vooral de overkill aan media publicaties zodra een lid van een motorclub ergens bij betrokken is. De laatste jaren word bijna dagelijks in Amsterdam (of elders in het land) iemand met zware wapens op straat neergeschoten. Als het geen motorrijder is, is het nieuws snel vergeten en worden zulke berichten in een hoekje na pagina 3 in de krant gezet. Maar is het een motorrijder of motorclub lid, dan komt het bericht uitgebreid op alle TV zenders.

Om de vervolging van gewone motorrijdende mensen te optimaliseren en maatschappelijk geaccepteerd te krijgen, is zelfs de term “OMG” uit het Engels overgenomen. OMG staat voor Outlaw Motorcycle Gang. dsc_0010Ook word vaak de kreet 1%’ers gebruikt als mensen iets crimineels doen en daarnaast toevallig ook op een motor rijden. Maar dat 1% staat juist voor iets heel anders. De term 1% komt uit 1947 (!). In het stadje Hollister (Californië) was in dat jaar een vechtpartijtje tussen wat motorrijders die daar vaker een feestje hadden. Een paar leden van de Boozefighters MC (motto: ”een drinkers club met een motorfiets probleem”)  en de “Pissed off Bastards MC” (voorlopers van de Hells Angels MC) hadden iets teveel gedronken en, zoals je overal tegenkomt liep het uit op een knokpartijtje. Door de media (het blad “TIME speelde hier een kwalijke rol in) werd het eenvoudige café knokpartijtje uitgemeten tot epische proporties. Er werden zelfs motorrijders betaald om dronken te poseren, zodat Time er een smeuïge reportage van kon maken. De organiserende American Motorcyclist Organisation (AMA) werd om commentaar gevraagd en hun antwoord (dat nu nog nagalmt dus)  was dat 99% van hun leden brave huisvaders en hardwerkende burgers waren en dat 1% “Outlaw” was. Zo werd de term 1%’er geboren.

In de 40’er en 50’er jaren werden op evenementen die de AMA organiseerde prijzen uitgereikt voor het mooiste club uniform, de mooiste motor, amade mooiste huisvrouw op een motor en dergelijke. Maar sommige clubs wilden niets weten van brave huisgemaakte uniformen en de Jan Modaal image die de AMA wilde laten zien. Ze adopteerden de 1% kreet en maakten er zelfs een speciale “patch” voor, om te laten zien dat ze met het brave huisgezinnetje imago niets te maken wilden hebben. Ze droegen de 1% patch op hun vesten als een ereteken dat ze zichzelf waren en dat ze niet bij de brave bende hoorden die de AMA graag wilde zijn. De 1% patch word ook gebruikt om zich te onderscheiden van het zogenaamde brave publiek. Andere clubs droegen ( en dragen die nog)  de AMA patch ondersteboven op hun vest. Sommigen verbonden zich zelfs onder de naam American Outlaw Organisation en droegen een op de AMA patch lijkende patch op hun motorvesten.aoa-patch-x Je begrijpt, de 1% uitspraak van de AMA was niet in goede aarde gevallen en vanuit de motorrijders werd er een enorme vette middelvinger opgestoken naar de zelf verklaarde “braafheid” van de AMA.

Een andere vorm van protest was trouwens om de eendelige club rugpatches in drie of meer delen te knippen, wat uiteindelijk zich ontwikkelde tot de huidige bekende “tricolor” die de MC’s in deze tijd dragen op hun rug. 1% clubs door de jaren heen doelen er eenvoudig op dat ze hun tijd liever besteden aan rijden en broederschap. Dat rijden niet alleen een weekend activiteit is maar een manier van leven. De clubs stellen dat media en wetsdienaren, gestuurd door politiek en haat zaaierij,  motorrijders consequent afschilderen als misdadigers.

Het is een feit dat individuele leden van motorclubs en soms zelfs hele afdelingen zich schuldig hebben gemaakt aan bikers3misdadig gedrag. Maar, zo stellen de meerderheid van de clubs, dat het gaat om incidentele gevallen die breed worden uitgemeten als het om motorrijders gaat. En dat de clubs, als geheel, gewone clubs zijn. Het zijn mensen die graag motorrijden en een andere levensstijl hebben dan de gemiddelde burger. Ze zijn niet anders dan bijvoorbeeld de politie, waar de momenteel regelmatig opduikende criminele politieagent niet wil zeggen dat de volledige politiemacht misdadig is. En wat betreft de kerk, zijn alle priesters pedofiel? Of zijn het op zichzelf staande gevallen.
Veel 1% clubs en andere motorrijdende groepen steunen royal liefdadigheid en maatschappelijke goede doelen.

De motorrijders cultuur spreekt aan. Motorrijders zijn de laatste geuzen, de laatste rebellen van de westerse wereld. biker2Veel mensen willen er uitzien als motorrijders. Om een graantje mee te pikken van de door de media gecreëerde harde image van de 1%’er. Films, TV series, boeken, kleding, de merchandise is niet aan te slepen. Er wordt grof verdiend aan de imago van de ruige stoere 1%’er.

En de echte 1%’er haalt zijn schouders op, start zijn motor en doet zijn ding.  Zoals hij al die jaren heeft gedaan.

 

“Als je nooit in de regen hebt gereden, heb je nooit gereden”

Robert Hageman.

Op een dag besluit je, om wat voor reden dan ook dat je bij een motorclub wilt gaan rijden. Je wilt (in dit voorbeeld) geen tourclub maar je wilt bij een MC. Want je hebt gehoord over de onderlinge sterke broederschap. Het klaar staan voor elkaar en elkaars familie. De hechtheid van zo’n groep spreekt je aan. Misschien heb je al vrienden die bij zo’n club rijden en heb je ademloos naar hun verhalen geluisterd. Om een lang verhaal wat in te korten, je gaat er eens heen. Je drinkt wat, praat wat, rijd eens mee en het lijkt je wel wat. Je bent een “wannabe”(Je wilt graag bij die club)

Nu kun je niet zomaar binnenstappen in een MC, je contributie betalen en lid zijn. Dat kan bij tourclubs, verenigingen en vrienden groepen. Bij een MC is er een proefperiode. Vaak begint dat met “hangaround” worden. Je “hangt rond” in en om het clubhuis. hangaroundJe leert de mensen kennen en zij leren jou kennen. Belangrijk voor zowel de club als voor jouzelf. Kun je met de mensen overweg en kunnen ze met jou overweg. Je krijgt een kleine frontpatch voor op je vestje met daarop de plaatsnaam waar de club gevestigd is. Zo ben je herkenbaar als hangaround 1. Je begint erbij te horen. Wie begint als hangaround 1, zal soms gevraagd worden te helpen bij onderhoud van de club, bardienst te draaien, zorg te dragen dat het schoon is binnen en buiten. Bij feesten ben je vroeg binnen en ga je laat weg. Je helpt bij de organisatie, uitvoering en afwerking van het feest. Ben je een periode hangaround 1, val je goed in de groep en bevalt het jou ook, dan kun je bevorderd worden tot hangaround 2. Een stappie hoger dus. Je mag boven de kleine patch met de plaatsnaam, nu de naam van de club dragen. Het betekent dat de groep je heeft geaccepteerd en dat ze met je verder willen. Als hangaround 2 verandert er niet echt veel voor je. Je krijgt wel meer werk doen en je wordt vaker gevraagd om hulp aan de club verlenen. Je rijd mee met allerlei ritten, je bewaakt de motoren en je doet daarnaast hetzelfde werk als je al deed. Het kan 6 maanden tot een aantal jaren duren voor je hangaround bent. Dat is volledig afhankelijk van de club en de clubregels daarvoor.

Ben je volgens de clubleden lang genoeg hangaround, dan komt het serieuze werk. Je kent nu iedereen, iedereen kent jou. Je hebt vertrouwen opgebouwd, je rijdt mee wanneer je kunt en je kunt “Prospect” worden. Op het moment dat je dit accepteert, word van je verwacht dat je ervoor gaat om een full member te worden. Beschouw prospect zijn als een nominatie om full member te worden. Want je bereidheid om member te worden is onopvallend gepeild. En de members van je chapter hebben besproken of ze jou wel (of niet) als mede lid erbij willen hebben. Je wordt dus benoemd/geslagen tot prospect. Daar heb je hard voor gewerkt al die tijd dat je hangaround was. Op je vest mag je nu de “bottomrocker” en de MC patch dragen. En aan de voorkant de naam van je chapter op een duidelijk zichtbare (vaak gebogen) patch. Na een lange periode (soms jaren) van hard werk, uitproberen, duizenden kilometers, hulp, honderden bardiensten, en ga zo maar door, ben je serieus op weg om “full member” te worden. De club heeft vertrouwen in jou en jij hebt er vertrouwen in dat jij vond wat je zocht in deze club, bij juist die mensen. Je krijgt wat meer verantwoordelijkheden. Je rijdt mee met members als begeleiding, wanneer die ergens heen gaan, je deelt het werk van hangarounds in, je coördineert, respecteert en je leert steeds meer mensen kennen binnen en buiten je club. Je bent trots op je vrienden en zij zijn er trots op om jou als mede lid te hebben. Je bent eerlijk en betrouwbaar.

Heb je je club na al die tijd gevonden? Ben je je “proeftijd” goed genoeg doorgekomen? Is dit wat je echt wilt? Is het deze broederschap die je zocht? En zien de broeders in jou een goede aanvulling van hun sterke groep. Dan kan de club je “full member” maken. Kaderleden en members stemmen in een besloten meeting of jij full member kunt worden. Ieder die aanwezig is op die meeting spreekt zich voor (of tegen) je uit. En vertelt kort waarom hij vind (of niet vind) dat jij bij de broederschap als full member gaat rijden.  Je wordt full member als alle aanwezige members in die meeting unaniem vóór stemmen. (Soms is een meerderheid ook goed, dit is club afhankelijk) Het is een serieuze beslissing.
memberpatchTenslotte ga je een vriendschap, trouw en loyaliteit voor de rest van je leven aan. Met de club en dus met alle members. Als full member krijg je het rug logo van de club op je vest met daarboven de naam van de club. Je bent full member en daarom mag je eindelijk het logo en de clubnaam dragen. Zodat iedereen ziet welke keus je hebt gemaakt. Maar ook wie jouw vrienden zijn, waar je voor staat, dat je trouw ben aan de biker regels. Dat je  trots bent op je club en je vrienden. Er zijn tussendoor nog wel wat ontgroeningen en door de jaren ontstane rituelen die je moet doorlopen om van hangaround tot full member te komen. Maar dat is weer een heel ander verhaal.

Oke! Waarom draag je GEEN Sons of Anarchy/SAMCRO outfit? Hier onze visie daarop.
Zomaar met een SOA outfit gaan lopen, “gekochte colours” is dus respectloos tegenover de mensen die het voorgaande hebben gedaan om met de tricolour en de MC patch te mogen lopen. Zij hebben een hele bewuste keuze gemaakt om hun leven te veranderen en als biker verder te gaan. Terwijl je met je SOA pakkie alleen maar stoer de paljas wilt uithangen en wilt profiteren van de naam die MC’s hebben in de motorwereld. Daarnaast zie je er belachelijk uit op je scooter of fiets met de TV tricolour van de Sons of Anarchy. De colours van een niet bestaande club op je rug. Je pronkt met de verdiende en door MC’s bedachte tri colours en je hebt er geen reet meer voor gedaan dan TV kijken. Je wilt ook zo zijn maar je hebt de ballen niet om er voor te werken.

Natuurlijk bepaalt niemand wat jij draagt. Jouw kledingkeus is jouw keus. Je mag dragen wat je wilt. Maar bedenk dit eens. Zou jij een paar medailles kopen en een baret en in een militair defilé tussen oud militairen en veteranen gaan lopen. Zou je, als je zo idioot zou zijn, genieten van het applaus en de toejuichingen terwijl jij weet dat je je spullen gewoon op de zwarte markt hebt gekocht? En dat jij daar als nepper tussen loopt. Wat denk je dat er gebeurt als de veteranen ontdekken dat jouw medailles nep zijn en je met het dragen van nep medailles of gekochte rommel de spot drijft met hun werk en hun gevallen kameraden?

Nogmaals, ten overvloede. Draag wat je wilt. Niemand kan je dat verbieden. Gedraag je zo belachelijk als je wilt. Dit is een democratie. Het mag.

Ook het fijne gevoel, de bijbehorende uitslag en de jeuk van een SOA (!) is je dan van harte gegund.

Hou de rubberen kant beneden!

Robert Hageman

OPEN BRIEF

(We stellen het op prijs als u deze brief wilt delen. Pdf onderaan het artikel)

bro-shake-fb

Den Haag, 14-7-2017 (revisie 6-9-2017)

Leden van motorclubs staan onterecht behoorlijk negatief in de belangstelling de afgelopen jaren. De staat, het ministerie van propaganda, is de clubs zelfs OMG’s (Outlaw Motor Gangs) gaan noemen. Motorclubs en hun leden worden gestigmatiseerd als mensen die zich niets van de wet zouden aantrekken (Outlaw, Engels voor “buitende wet”) Alles wordt uit de kast gehaald om leden van motorclubs af te schilderen als een gevaar voor de maatschappij. U wordt angstig gemaakt!

Nu stellen wij niet dat er geen criminelen lid zouden zijn van motorclubs. Maar ook binnen fanfarecorpsen, kerkbesturen, jeugdzorg, zwemclubs, hockey verenigingen, gemeentebesturen, de politie en zelfs binnen de gekozen regeringspartijen zitten mensen die beslist bewezen en veroordeeld crimineel zijn. Het lidmaatschap van een motorclub maakt een mens geen crimineel. Net zoals niet iedere pastoor een pedofiel is.

Eerder zijn door de Horeca van Sittard/Geleen, onder bedreiging van de Burgemeester, de politie en de Gemeenteraad van Sittard-Geleen, leden van een motorclub geweigerd op de terrassen van de

Ga daar maar even Grieks eten.

Ga daar maar even Grieks eten.

Markt van Sittard. Omdat ze hun motorvest aan hadden. Ja, zelfs mensen die geen motorvest aan hadden werden niet bediend. Omdat ze “erbij” hoorden! Vrouwen (zonder vestje) mochten zelfs geen gebruik maken van het toilet. Een patserig machtsvertoon van politie en overheid om leden van motorclubs te provoceren. De ingangen van een aantal restaurants waren geblokkeerd door een grote groep agenten, zodat er helemaal niemand meer binnen kon. Restaurant eigenaren overtraden onder bedreiging van de politie massaal de grondwet, die in het eerste artikel discriminatie verbiedt.

Sittard, stad van biker apartheid

De Markt vol politie.. Geweldig voor de omzet.

Iedereen, behalve mensen die een motorvestje droegen, kon gewoon plaats nemen op de terrassen van de Sittardse markt. Kennelijk is de politie doodsbang voor Motorrijders met een vest aan. Ieder die actief meewerkt aan het discrimineren van leden van motorclubs zou zich diep moeten schamen! U werkt mee aan het aanwakkeren van een ongekende bangmakerij en discriminatie van uw mede Nederlanders. Keiharde openlijke discriminatie van gewone mensen die graag motor rijden. In Enschede maakte de burgemeester het zelfs zo bont dat hij openlijk een ondernemer bedreigde met een inval en zware controles als hij Satudarah MC nog langer toeliet in zijn zaak.

Nu de motorrijders. En dan? Voetballers? Homo’s? Zwemleraren? Hockeytrainers? Scouting leiders? Mensen met Nike schoenen? Pastoors? Welke groep is de volgende die openlijk gediscrimineerd gaat worden zodat u bang van ze wordt en u zich onveilig gaat voelen?

Sittard, stad van Biker Apartheid

Captain van No Surrender MC

Politiewagens op de Sittardse markt

Politiewagens op de Sittardse markt

Want onze regering kweekt uw angst en uw gevoel van onveiligheid. Zodat U straks met liefde veel geld gaat betalen voor een schijnveiligheid die u moet beschermen tegen een onheil dat niet bestaat.
We leven in de veiligste tijden ooit. De criminaliteit is lager dan ooit en misdaadcijfers dalen, meer mensen dan ooit hebben een baan. Maar als ergens iets ergs gebeurt, krijgen we zo’n gebeurtenis uitgebreid via 30 TV kanalen, honderden internet sites, gedrukte media en radio dagenlang te horen. Steeds weer opnieuw brengen media u alleen slecht nieuws, oorlog, rampen, moord en doodslag, bedreigingen en zaaien ze angst. Goed nieuws verkoopt niet. U moet bang zijn. Bange mensen zoeken leiders en zijn bereid te betalen voor veiligheid. Zo word het volk gemanipuleerd. Nu dus ook door de massa bang te maken voor de zonen van Nederland, leden van motorclubs. Leden die gewone mensen zijn. Die slechts een clubvest dragen omdat ze trots zijn op hun club en op hun vrienden die bij dezelfde club lid zijn. Zoals kinderen het shirt van hun favoriete voetbalclub dragen. Of leden van een fanfare het uniform van de fanfareclub.

Het vest maakt geen misdadiger. Dat doet de mens zelf.

Wij verzoeken u na te denken voordat u zich aansluit bij de schaapskudde. Leden van Motorclubs zijn gewone mensen. Met een baan, een gezin, kinderen, kleinkinderen. Ze rijden graag op een motor. En goh… ze dragen ook een vest omdat ze trots zijn op hun motor en hun vrienden. Denk na! Laat u niet misleiden door uw overheid. Besluit zelf over uw eigen lot, laat u niet meeslepen door propaganda en manipulatie. Het leven is mooi in al zijn eindeloze variëteit. En mensen die een motorvestje dragen zijn gewone mensen.
Oh ja, Mylene. Je weet wel, die het overal bij alle clubs probeerde maar nergens slaagde. Ze wil een jaarlijkse open clubhuizen dag. Let op trutje! Van WELKE CLUBHUIZEN!? Bijna alle clubhuizen zijn weg. Gejat, gesloopt, onteigend. Geen club kan door de anti campagnes van mensen zoals jij (“journalisten”) nog een clubhuis huren. Onze feesten zijn  gesloopt, onze treffens afgelast, clubhuizen gesloten. En jij wil over de ruggen van de bikers in Nederland nog weer eens scoren door je aan te bieden als ambassadrice hiervoor? Zullen we John v/d Heuvel dan als ambassadeur vragen? Ik bedoel, hoe raar ben je dan Mylene? Hoe raar ben je dan?

 

Namens Dutchbikers
Robert Hageman

OPEN BRIEF (PDF Bestand)