Post Tagged ‘bandidos’

In deze tijd kan een motorrijder die je voorbij scheurt net zo goed gekleed gaan in een korte broek en slippers als in een spijkerbroek en legerschoenen. En de gemeenste motorrijder die net naast je stopt, kan evengoed een dokter of advocaat zijn met een Rolex om zijn pols. Daar is niks mis mee, als deze nieuwe rijders de code maar leren. Net zoals wij deden. Een motorrijder zijn, ging over de creativiteit om een oud wrak te verbouwen met slimheid en ouwe onderdelen zodat het uiteindelijk een unieke oogverblindende machine werd. Daarna ging je je leven riskeren op de weg op een motor die gebouwd was met trots. Bikers droegen leer en vet omdat ze wisten dat kooirijders ze net zo makkelijk zouden aanrijden als dat ze naar ze zouden kijken, ze moesten er dus wel stoer uitzien.

We waren een apart ras, zonder bond, zonder ondersteuning en in veel gevallen, zonder familie. (Daar werd je uitgegooid) We moesten het zelf maken in de wereld. Tegen alle regels in, tegen de maatschappij en tegen iedere kans in.

We overleefden en groeiden door de ongeschreven motorrijders code en we lieten niet met ons fucken. Zoals een ouwe motorzwerver ooit eens zei:”Het is iedere ouwe zwervers plicht om de jongeren op te voeden. Hoe kunnen ze anders een motor van een bromfiets onderscheiden?” Met dat in gedachten, geef ik je hier de basis biker code. Een ongeschreven wet, ontstaan uit eer en broederschap.

Laat je niks vertellen
Wees vriendelijk tegen vrouwen, kinderen en dieren maar laat je niks wijsmaken! Dit is een belangrijk deel van het motorrijder zijn. Het heeft te maken met respect en eer. Iedereen kan een opvliegerige zak zijn. Wees rustig, standvastig en steun wat je zegt met actie als het nodig is.

Nooit liegen, bedriegen of stelen
Oftewel, vertel altijd de waarheid. Motorrijders zijn altijd al de vettige slechterikken in films maar de echte motorrijder weet dat zijn wereld grenzen heeft. Jouw wereld is het enige dat je echt van jezelf hebt in je leven. Bewaak het en wees eervol, je bent tenslotte een echt mens.

Wees geen verrader
Als je iets fouts ziet, reken er zelf mee af als je iemand bent. Handel al je zaken zelf af en verraad nooit iemand. Verraders zijn de laagste levensvorm in de wereld, direct naast motordieven.

Zeur niet
Niemand houd van of respecteert een zeur. Een andere manier om dit te zeggen is: “hou je kop”. Of zeik niet over kleine dingetjes. De meeste kleine dingen in het leven verdwijnen vanzelf, of je nou zeurt of niet. Kop op verdomme! Je bent een motorrijder, niet een of ander weekdier!

Geef nooit op.
Of het in een gevecht is of in een zakendeal, hoe rot het ook gaat, een biker geeft nooit op!

Help anderen
Als een brother of sister met pech langs de kant staat, stoppen en helpen. Al geef je maar geestelijke steun, da’s altijd nog beter dan voorbijrijden. Ieder bleef kijkenDenk erom, leven gaat om de reis, niet om de bestemming. Jij bent er al. Help niet alleen motorrijders, laat de wereld zien dat we beter zijn dan ons imago ons laat zien. Vriendelijkheid kost niks en geeft veel terug.

Houd je woord
Doe wat je zegt dat je gaat doen, wees daar waar je zegt dan je zult zijn. Dat noemen ze “integriteit” en gaat terug naar het hebben van een eigen identiteit. Je moet ergens voor staan anders val je voor alles.

Leven is geen oefening
Ja, dit is geen toneelrepetitie. Dit is leven! Ga er in en neem er grote happen van. Je hebt geen tijd te verliezen en motorrijders staan niet te wachten tot het feest naar ze toe komt. Je rijdt maar èèn leven. Morgen kun je uitgesmeerd op de weg liggen door een zuiplap die achter het stuur in slaap viel. Leef je leven nu. Beleef ieder moment!

En nu…..stap op en ga rijden. Als je twijfelt… rijden! Dat is wat we het beste doen, rijden. En als je in een korte broek, met badslippers en een wijd hemd wilt rijden, doen. En als je eruit wilt zien als een idioot, gedraag je dan tenminste niet als een idioot.

Als je een motor koopt, ben je de bezitter van een motor. Maar een echte biker zijn is een manier van leven, een trotse manier van leven. Een leven waarin we een brandende hartstocht hebben voor de vrije open weg. Wat jij?

Als het niet past…. wordt het gelast!

Robert Hageman

10 minuten! Ga er nou eens de volle 10 minuten voor zitten. Luister naar een uitzending van BNR nieuwsradio van 18-4-2019. Over het verbieden van motorclubs en criminaliteit. Nourdeen Wildeman, zelf motor rijder (geen lid van een motorclub) geeft een vurig pleidooi voor motorclubs en geeft zijn mening over de pogingen van de politiek om motorclubs te verbieden. Hij verwoord het helder, duidelijk en zegt het zoals het is.

Luister door op deze link te klikken.

Pak je tijd effe. Tien minuten. En laat hier achter wat jij denkt over de pogingen van de regering om hun eigen wetten te omzeilen door hun rare ideeen over motorclubs om te zetten in een wet. Zodat ze toch hun zin krijgen?

Motorclubs verbieden? En dan? Wie is de volgende die verboden wordt? Gothics? Toneelclubs? Moslims? Jehova’s? Kassa medewerkers? Supportersclubs? Je mening wordt gewaardeerd.

Klik hier om te luisteren

Wij zijn sterker dan angst!

Grtz
Robert Hageman.

Er wordt serieus gesproken door politici over het verbieden van Motorclubs. Het zal je niet ontgaan zijn. Want zo zeggen ze zonder enig bewijs daarvoor:”Motorbendes (clubs) ontwrichten

de samenleving door intimidatie en bedreiging van het lokale bestuur en door drugsoverlast, witwaspraktijken, fysiek geweld en tal van andere criminele activiteiten.” En nog meer van dat soort vreemde beschuldigingen. Zelden lezen of horen we daar bewezen berichten over. Vaker horen en lezen we over schietpartijen en afrekeningen in Amsterdam. En niks over de (meestal op scooters rijdende) daders. Maar motorrijders, motorclub leden, vallen op. Hun grote motoren, het chroom, staal, leer, skulls en kleding. Loop door de Spuistraat of de Kalverstraat en je pikt de motorrijders er zo uit. Het maakt kennelijk indruk, een spijkerbroek, een leren jasje, een vest en motorlaarzen. Daardoor zijn ze een makkelijk doelwit voor de media. Misdadige journalisten hebben hun bekendheid te danken aan hun verzinsels over motorclubs. Ze zeggen dat ze worden bedreigd door motorclubs, schrijven wat over niet bestaande criminele verbindingen en houden die leugens inmiddels al zo lang vol dat zelfs motorrijders zijn gaan geloven dat clubleden een bedreiging zijn voor de samenleving. Politici struikelen over elkaar om voor een camera of microfoon te kunnen zeggen dat het toch wel schandalig is met die motorclubs en dat ze verboden moeten worden. De teer en veren staan (bij wijze van spreken) al klaar. Zelfs de Evangelische Omroep mengt zich in het demoniseren en bikers bashen door in een mondeling gegeven interview met een biker, de interviewtekst volledig uit het verband gerukt te schrijven. Er zelfs stukken bij te liegen die nooit gezegd zijn! Ik bedoel… de E.O. Kom op zeg!

De werkelijkheid is dat de criminaliteit binnen de 700000 motorrijders en de 500 motorclubs die Nederland grofweg telt, de criminaliteit verhoudingsgewijs 16% lager is dan bijvoorbeeld binnen de politie. En (verhoudings gewijs) 24% lager dan in de politiek.

De media hebben het woord crimineel voor het woord motorclub gezet en gebruiken dat woord op ieder gepast en ongepast moment dat ze hebben. Veroordeeld voordat er ooit een uitspraak is gedaan. Motorclubs zijn crimineel geduid door de media. En clubleden zouden lid zijn van een “Outlaw Motor Gang” (OMG), met dank aan Ivo Opstelten. Die de voor onduidelijkheid met een paar bonnetjes van een paar miljoen euro, maar weggelopen is uit de politiek. De demonisering van gewone vrijheidslievende motorrijdende Nederlanders wordt gedaan met methoden die rechtstreeks uit de propagandamachine van de voormalige Oost-Duitse Stasi lijkt te komen.Wat veel gevaarlijker is en te weinig aandacht krijgt?

* De Mocro mafia met hun bijna dagelijkse openbare executies en schietpartijen door het hele land.
* Radikalisering van onze kinderen, zodat ze terreur kunnen loslaten tussen ons. Stekend, schietend.
* Verwarde mensen die doordraaien.
* Tonnen kostende voetbal wedstrijden, veldslagen van supporters met onherstelbare schade.
* Volksmennerij van liegende en stelende corrupte politici.
* Pedofielen die steeds gevaarlijker zijn in het onder meer digitaal groomen van onze kinderen.
* Enorme zakelijke missers van zowel landelijke als lokale politici die letterlijk miljarden kosten.
* Sportende kinderen die door lustgeile trainers gefilmd en belaagd worden, net als acteurs en actrices.
* Drugsnetwerken die geolied onze kinderen verslaafd maken om ze daarna uit te kunnen buiten.
* Corruptie, wapenmisbruik, seksueel misbruik, diefstal, drugssmokkel, moord, machtsmisbruik en meer van dit soort misdaden door Politie agenten.
* Zware misstanden in de ouderenzorg, gehandicapten zorg en thuiszorg.
* Luchtvervuiling, milieudelicten, politieke beloftes die nooit uitgevoerd worden, steekpenningen, belangen verstrengeling en zo kan ik nog wel even door gaan.

De Biker apartheid wordt gestimuleerd met methodes die direct gekopieerd zijn van het voormalige apartheids regime in Zuid-Afrika. Segregatie is een feit. De mensen die een paar jaar terug nog werden gezien als rebelse “ruwe bolster -blanke pit” mannen zijn door de constante media misleiding en het naming & shaming beleid volledig gedemoniseerd. Las net nog over een massale vechtpartij ergens en 1 Motorclub lid die ook gearresteerd was. Dus een stuk of 60 man gaan knokken, 1 is clublid en die word er door de media uitgepikt en naar voren geschoven. En nu dus ook rechtszaken om clubs te verbieden. Nadat club leiders eerst om onzinnige opgeblazen redenen met veel geweld en patserij bij hun gezinnen zijn weggerukt met knallende invallen en vooraf ingeseinde liegende verslaggevers, worden die mannen opgesloten en voor nader onderzoek zo lang als ze kunnen binnen gehouden. Sluit de leiding op en…. maar dat hebben we allemaal al meegemaakt. Motorrijders zijn sterk, inventief en kunnen improviseren. Maar bovenal heerst onder de leden een onbreekbare band van broederschap. Een band die sterker dan staal is gesmeed op de weg. Rijdend naar avonturen en onbekende plekken. Gebruik makend van dezelfde geest die de Motorrijders al jarenlang samenhoudt. De geest van de vrijheid. De Kracht van de Broederschap en de saamhorigheid van gelijke gedachten hebben.

Robert Hageman

We verslaan de bikerwereld inmiddels ruim 6 jaar.  Voor’s en tegen’s, wij zijn er. Ritten acties tegen clubs, festivals, evenementen die afgezegd worden. We proberen er wat tegen te doen.  350000 bezoekers op deze dutchbikers website per jaar. Felle discussies, rare beschuldigingen, kritiek, complimenten, verwensingen en steunbeteuigingen. WE hebben van alles al meegemaakt. Dutchbikers is niet meer weg te denken uit de motorwereld van Nederland.

Maar… we willen je meer gaan bieden. We willen proberen nu met video je nog meer indrukken uit de bikerwerled te geven. Een videocamera hebben we al maar wat we zoeken is een cam die we op de motor kunnen monteren. Ons werd een GoPro 6 aanbevolen. Omdat die waterdicht is. Daarom zijn we een crowdfunding actie begonnen. Het streefbedrag is 500 euro. Voor de GoPro6 en voor wat montage materiaal. Jij kunt ons helpen. We hebben inmiddels 55 euro gedoneerd gekregen. 8% is dus binnen. 92% nog niet.  We zijn eigenlijk altijd op pad voor je. Alles uit eigen zak. Brandstof, verblijf, reizen, hardware en software, tijd. We werken hard voor een beter begrip van motorclubs en motorrijders.

Wil je ons helpen? Maar een bedrag over via https://www.doneeractie.nl/dutchbikers-een-gopro/-27719 . Of …. schenk ons de GoPro6. (Kan natuurlijk ook) Beloven wij je meer beeld en vlogs uit de bikerwereld.

 

Robert Hageman

De 1% patch en de man.
Wat is er gebeurd met de 1%’er levensstijl?

Als 1%’ers niet meer hun bike kunnen aantrappen en een kilometerslange rit kunnen maken zonder dat ze zich zorgen moeten maken over welke grenzen van “vijandelijk” gebied- of over welke territorium grenzen ze rijden?

Dan is er ergens iets goed misgegaan. En we hebben het gewoon toegelaten. Is dit nu de toekomst die de Old School bikers voor ogen hadden toen ze op hun bikes stapten en hun 1% patches opnaaiden? Of zouden ze zich om de huidige mentaliteit omdraaien in hun graven omdat ze zich schamen. Is ons bikerleven één grote machtsstrijd geworden? Waarin we in plaats van te rijden en lol te maken met onze broeders, ons plezier verpest zien worden door de worsteling om wie welk gebied beheerst en wie de sterkste 1% motherfucker van het land is? Zijn we nou echt van die machtsgeile badasses geworden? Hebben we de belangrijkste dingen, rijden, feesten, broederschap en respect voor elkaars leven, de dingen die ons bikerleven de moeite waard maken opzij gezet? Zijn de tijden voorbij waarin echte mannen motor reden voor het plezier van het leven zelf, feesten, broederschap en de liefde voor de open weg? Zijn de dagen voorbij waarin we de 1% patch droegen uit trots? Dat niemand ons kon vertellen waar, wanneer of hoe we reden of hoe we onze levens leefden?

 Dat we simpel zelf bepaalden welk vest we aantrokken of wat voor kleren we droegen? Dat we konden leven zonder telefoontaps, invallen, verborgen camera’s, stasi afluister praktijken, intimidatie, vuilschrijverij, stigmatisering en bagger riool journalistiek. Het is wel zo dat de man de patch maakt en niet de patch de man. Helaas word dat al te vaak door onwetenden omgedraaid en zijn ze ineens stoer doordat ze een patch gekocht hebben. Op elke straathoek worden MC’s opgericht. Sommige met ventjes van 15, 16 jaar in stoere ‘full colors’ op scootertjes en opgefokte brommertjes.  Het respect dat is opgebouwd door de oorspronkelijke mannen die de motorwereld hebben opgestart in Nederland wordt door puisterige pubertjes en stoere jongensclubjes gestolen. Een rugpatch kan gewoon gekocht worden en per post toegestuurd worden. Melvin B. is zo’n nepventje bijvoorbeeld. Maar zo zijn er zat. De reputatie van de echte 1%’ers is zowat om zeep. Ik schrijf dit niet omdat ik denk dat ik volmaakt ben. Eerder omdat ik hoop dat in deze wereld van “Jax SOA” wannabees er nog een paar echte 1%’ers rondrijden die echt als 1%’er leven en dat we verder vooruit komen en de erfenis van de eerste 1%’ers weer tot leven komt. Dat we weer samen kunnen rijden waar we willen, lol kunnen maken en de weg weer een open weg voor ons zal zijn. Dat gezegd hebbend groet ik jullie.
Robert Hageman
Dank, Kinfolk-Apache.