Post Tagged ‘1%’

In 2012, 9 jaar geleden begon ik met een vriend samen Dutchbikers. De vriend had een media bedrijf en betaalde de hosting. . Hoofdzakelijk kosten zoals, kantoorspullen, verblijf (als dat nodig was) en zaken als software en hardware . Kosten van internet deelden we. Er kwamen twee ad hoc vrijwilligers bij en samen maakten we de verhalen en verslagen, deelden we kosten. De verhalen worden geschreven door steeds dezelfde persoon, zodat de schrijfstijl constant blijft. Allen zijn we lid van een club. Dat gaat prima samen.
We schreven recensies over evenementen, restaurants, bikercampings. Maar ook over avonturen, motoren, gebeurtenissen, politie die bikers lastigvalt, en we gaven dikwijls onze mening over het afzeggen van allerlei biker evenementen. Vaak schreven we met stevige (gewoon nederlandse) woorden over de afbraak van de bikerwereld. We nemen het op voor de bikers, MC’s, clubs, verenigingen. We hielden excessen in de bikerwereld tegen het licht (de pedo Pres Gerrit van No Rules bijvoorbeeld en de nep clubs oprichtende Melvin Bol onder meer) Maar ook schreven we over de nooit begonnen en verzonnen “bikeroorlog” tussen clubs die door de media steeds genoemd word. We reisden samen ieder jaar rond 15000 kilometer om de bikerwereld te verdedigen. Om lezers te laten inzien dat bikers gewoon mensen zijn. En geen criminelen.

Natuurlijk rijden er criminelen op motoren maar dat maakt niet elke biker crimineel. Net zoals elke zondag naar de kerk gaan geen goed persoon van je maakt.
We begonnen dus in 2012. Met een (toen) 3 jaar oude computer. Die is inmiddels dus 11 jaar oud en dringend aan vervanging toe. Twee van onze camera’s (een Nikon en een Canon) zijn vorig jaar verongelukt. Van èèn brak de draagband, terwijl ik met 110 km per uur op de A4 reed. De andere kreeg op een treffentje een pint bier over zich heen en is er in gebleven. Onze sponsor zijn bedrijf heeft helaas Corona niet overleefd. Hij deed veel in entertainment, film editing en fotograferen. De maatregelen hebben zijn bedrijf om zeep geholpen, sponsoren is er niet meer bij. 
Daarom onze vraag aan jullie. Om hulp. Om fatsoenlijk te kunnen blijven werken heeft Dutchbikers een nieuwe (2021) computer nodig. We zijn er ècht aan toe. Met bijbehorende software als Photohop, Nero, Antivirus, Windows (of IOS, we hebben graag een Apple) tekstverwerking, externe harde schijf en nog wat software die we gebruiken. Verder is een nieuwe camera geen overbodige luxe. Onze voorkeur gaat uit naar een camera met A Mount (Daar hebben we een hele mooie lens voor gekregen van Olaf “Freakrunner” Bok, die hoeven we dan niet te kopen.)

Omdat onze hoofdsponsor niet meer sponsoren kan, proberen we op deze manier knaken bij elkaar te krijgen. Zodat niet alles elke keer uit eigen zak hoeft en we door kunnen gaan met schrijven over de mooie motorwereld van Nederland. Al 9 jaar lossen we onze eigen zaken op en geven we wat we hebben uit om jou geïnformeerd te houden over de lol van ons leven. Nu vragen we je om een donatie. Zodat we verder kunnen

Wil en kun je een bedrag missen? Kan je club een bedrag missen? We willen in deze corona tijd blijven schrijven. 
Elke steun wordt gewaardeerd. 
LH&R,
Robert Hageman

Klik HIER om meer te lezen en om een donatie te geven.

Tja daar kun je ook naar kijken natuurlijk. Wijzelf geven ons leven lang al de voorkeur aan rijden op een motor. Die sex in the city komt dan vanzelf wel leerden we.

Ikzelf (Robert Hageman) stapte ruim 40 jaar geleden voor het eerst op een motor. En ik ben eigenlijk (figuurlijk uiteraard) nooit meer afgestapt. 

In 2012 startte ik, samen met een goede vriend, Dutchbikers. We zagen de door de staat via de media geregisseerde afbraak van clubs, vriendschappen en de demonisering van de motorrijdende geweldige mensen die wij hadden leren kennen. En we wilden iets terugdoen. Een tegengeluid laten horen. Die trotse schaamteloze geuzen die wij hadden leren kennen waren heel anders dan de door de media (John vd Heuvel, Mick van Wely en zo nog wel een paar mensen) verzonnen criminele motorclubs. Natuurlijk zijn er criminelen die op een motor rijden. Maar maakt dit alle motorclubs dan crimineel? Er zijn zat pedofiele kerkleiders maar maakt dit elke kerk vrijwilliger tot een pedofiel? En zo weet ik nog wel een paar voorbeelden.

Een tegen geluid was nodig. Dutchbikers begon daarmee in 2012. We waren mannen met een mening en zeker niet bang om die uit te spreken. Dat hadden we geleerd “back in The Days”. Wees eerlijk, zelfs als je stem trilt. Dan komt het altijd goed.

Dutchbikers beginnen was een bijzondere ervaring. Vastleggen wat er gebeurde in de Motorwereld en dan daarover schrijven. Het stoppen van de Harleydag Breda, de No Harleydag Breda, de terraswetten, de pure discriminatie van een bevolkingsgroep die wilde genieten van de wind en vrijheid. Maar ook het verslaan van de talloze rechtszaken tegen clubs. Met de meest onzinnige verzonnen argumenten die, ook al kwamen ze bijna altijd uit onbekende anonieme bronnen, gewoon als waarheid werden aangenomen. De zorgvuldig gesponnen leugens van John vd Heuvel en vele andere journalisten. De angstcultuur die werd gegenereerd door te verzinnen dat burgemeesters (onder meer Bouke Arends, Jos Wienen, Wil Houben, Jan Hamming en vele anderen) werden bedreigd. Maar er werd nooit een bedreiger gevonden. Er was een tijd dat je als burgemeester (of journalist) niet meer serieus werd genomen als je niet minstens èèn keer zogenaamd bedreigd zou zijn geweest.

We zien wat er gebeurt. En we denken daar wat van. Dat vertellen we je op onze facebook, op Twitter of op onze website. De kosten daarvan lopen best hoog op soms. Een simpel ritje vanuit de randstad naar bijvoorbeeld een treffen in Drenthe kost al gauw 70 euro. Met alle motordagen en club bezoeken die we doen van hieruit, worden er letterlijk honderden euro’s betaald om Dutchbikers te blijven voorzien van informatie om met jullie te delen.

 Afgelopen jaar sneuvelden twee van de drie camera’s die we hadden. Een kreeg een forse pint bier te verwerken en de andere viel met een snelheid van 110 km/h op de A4 op het asfalt, de schouderband was gebroken. Van Olaf ‘Freakrunner’ Bok kregen we een gebruikte Sony A77, de camera die we nu gebruiken. En we kregen een prachtige bijbehorende lens bij, waar we komende zomer veel gebruik van zullen gaan maken. Onze computer was in 2012 al 3 jaar oud en nu dus 12 jaar. We zijn aan een echte nieuwe toe, liefst een Apple. Met alle software en hardware al gauw ruim 2500 euro. Ook onze meubelen moeten we af en toe vervangen. Buro, stoelen, serviesgoed, tafels en dergelijke. En vergeet niet de software voor de computer. Photoshop, tekstverwerking, virusscanner, mail, film bewerking, hosting, het kost allemaal geld. En zo werd wat begon als een geintje toch een professioneel instituut.

We werken met mensen die thuis zijn in de clubs. Sommigen van ons zijn clubleden. Welke clubs is niet zo belangrijk, als Dutchbikers willen we zo onpartijdig mogelijk blijven. En we werken al jarenlang samen in alle rust. En geen verhalen over de clubs, de gouden regel is:”wat binnen de club gebeurt blijft binnen de club.

Corona heeft ook ons geraakt. Prive inkomsten lopen keihard terug door de lockdown. Gezin gaat voor en dan is er geen geld om zaken voor Dutchbikers aan te schaffen die wel nodig zijn. Vandaar onze actie.

Gaan we het halen?
We gaan het zien.

Robert Hageman

Doneren? KLIK HIER

Het is maar makkelijk. Zodra iemand iets doet wat tegen de regels is, kijkt de politie uiteraard wie die persoon is. Zodra er een motor bereden wordt of de verdachte kennissen heeft die op een motor rijden, is hij (zij) crimineel of heeft hij/zij banden met criminele motorclubs. Ik stel dat zelfs als er een motor voor de deur geparkeerd staat er al over een lid van een motorbende wordt geschreven.  Uitgekookt crimineel om onder meer die manier te gebruiken om motorclubs te criminaliseren. En superlatieven zijn er te kort. De ene overtreffende trap wordt overtroffen door de perverse fantasieën van de copy and paste mafia van de media. Er is geen woord te gek, geen zinsbouw te overtrokken om motorrijders te beschrijven.

Het lidmaatschap van een club bepaalt volgens de staat en de media in deze tijd of je crimineel bent. Als politicus kun je stelen, liegen, je niet aan corona regels houden, verkrachten, kinderen stelen, bonnetje kwijtraken, corrupt zijn en ga zo maar door. Zodra je in de eerste of tweede kamer zit heb je een levenslange “uit de gevangenis zonder te betalen” kaart.

Zit je bij de politie, dan kun je moorden, stelen, je collega’s die het wel goed willen voor lul zetten, informatie “lekken”,  je zakken vullen, mensen overheersen en manipuleren, liegen. De mogelijkheden zijn eindeloos.

Maar rijd je op een motor, in clubverband, dan word je weggezet als crimineel. Je clubkleding wordt gestolen door de politie. Onwettig maar ze doen het gewoon toch. Een wout heeft schijt aan de wet.

Ik stel voor dat van elke persoon die gecontroleerd, staande gehouden of gearresteerd wordt tegelijk word gekeken van welke organisatie hij/zij lid is. Ik denk dat de ANWB met 4.3 miljoen leden (de ANWB is de grootste vereniging van Nederland) dan vanzelf ook de grootste en crimineelste vereniging van het land is. ANWB leden doen aan witwassen, moord, verkrachting, oplichting, drugshandel en –smokkel, grootschalige vastgoed fraude, auto diefstallen overvallen, internet criminaliteit, je kun geen enkele misdaad opnoemen of leden van de ANWB doen dat wel.

Maar die ANWB leden gaan vrij uit. Alleen als je op een motor rijdt of in een woonwagen woont ben je daardoor crimineel. Draag je dan nog een 1% patch dan ben je een domme crimineel volgens de media. Want iemand die een 1% patch draagt geeft daarmee aan crimineel te zijn. Het is zeg maar zijn lidmaatschapsspeldje.

De aanpak van OMG’s. motorbendes, motorcriminelen gaat nog harder worden. (Daar zijn de superlatieven weer) Want, zo zegt het laatste rapport van Justitie, er zijn steeds minder motorbendes zichtbaar. Je ziet ze niet en dan zijn ze er niet.  Geweldig! Houden zo! Want de motorrijders blijven rijden. Met hun vrienden. In vereniging of in clubverband, het maakt geen reet uit. De pres blijft de pres, de sec blijft sec, de sergeant blijft sergeant en members blijven members. Of ze nu een vest dragen of niet. Voor colors is (meestal) hard gewerkt en de status van member of kader lid blijft. Met en zonder vest. Het gaat nu moeilijker te bewijzen worden dat mensen clublid zijn. Zonder vest, zonder colors is een clubhuis huren ineens een stuk makkelijker geworden.  Je bent immers een vriendengroep zonder colours.  Je verdwijnt van de kaart ineens.

Bikers zijn altijd mensen geweest die van weinig iets moesten maken. Die klaarstonden voor elkaar en elkaar hielpen wanneer nodig.  De kunst van het creëren en het inventief zijn is ze aangeboren. Het rijden zal nooit stoppen. En vriendschap, broederschap, kun je niet slopen door een vest af te nemen. En media en justitie, John vd Heuvel, Mick van Wely en alle andere zuurpissers… geniet van je stropdassen, je leugens, je magere bleke lichamen, je zielloze gegeil op je kantoor, je loze kreten en je harteloosheid. Bikers hebben tenminste een leven. Dat van jullie is ongemerkt gestopt toen je een verrader werd.

Geniet van het leven
het duurt maar even

Robert Hageman

Bikers.

Soms zijn het net mensen. Ondanks wat de media en geprogrammeerde staats propaganda  van deze prachtige motorrijdende mensen gemaakt hebben. Bikers. Ooit stonden ze voor vrijheid, rebelsheid (geen wetteloosheid), avonturen, zelfbouw motoren, staal, chroom en leer. Vooral de z.g ‘oldschool’ bikers waren trots, schaamteloos en vooral trouw. Trouw aan hun levenswijze, trots op hun eer en motoren en schaamteloze genieters van alles dat een vrij leven op een open weg te bieden had.

Biker zijn stond ergens voor. Je herkende de biker onmiddellijk. En je wilde zijn vriend zijn. Je wilde zijn avonturen horen en zien, je wilde een avond zuipend en lachend met hem doorbrengen. Stiekum wilde je met hem mee. Ook op een motor, paar knaken in je zak en rijden. Leven van wat het leven je gaf. Losse baantjes, slapen op een bank bij vrienden of gewoon ergens langs de weg onder een zeiltje in je ouwe slaapzak. Op weg naar een treffen, feest, Harley dag of naar het clubgebouw van een motorclub waar je vrienden had en waar je altijd terecht kon. De zon was je vriend en regen was nog drinkbaar. Iedereen was vriendelijk tegen je. Mannen keken jaloers naar de motor hun vrouwen keken verlekkerd naar de Biker en droomden van…. Tja, vul zelf maar in.

Wat is er gebeurd? Waarom is die prachtige wereld waarin we leefden zo achterbaks gesloopt? Waarom heeft slechte propaganda van de geuzen van de weg ineens “bendeleden” gemaakt? Wie is de oetlul die hiermee begonnen is? En vooral… waarom? Want de vrijheid is ons afgenomen. Rebelsheid wordt nu vertaald als wetteloosheid. De avonturen worden gebruikt om de verteller te profileren, de eens zo trots gebouwde en benijde zelfbouw motoren staan op het punt elektrische APK gekeurde  klotedingen te worden. Het trotse staal, chroom en leer is nu ineens het uniform van criminelen. En het trotse 1% teken, onze “diamond”,  die ooit een soort ere patch was, is nu het  verzonnen “bewijs” dat de drager herkend kan worden als lid van een criminele bende.  We worden gemanipuleerd. Rassen worden tegen elkaar opgezet, religiën worden gebruikt als verschrikkelijke wapens en haat, chaos en anarchisme wordt aangewakkerd. Zonder dat we het echt merken.

Onze levens zijn in gevaar. Onze vrijheid, die van mij en die van jou, word millimeter voor millimeter gesloopt. Vergelijk het met een worst waar haast ongemerkt steeds flinterdunne plakjes van af worden gesneden. Je merkt het bijna niet. Tot de worst op is en er geen plakjes meer zijn.

Zo word de vrijheid ons afgenomen.

Onze kinderen en kleinkinderen zullen verraad, kliklijnen, afluisteren, tappen, dataverkeer volgen, gedwongen vaccinaties, fabrieks eten en – drinken en avondklokken normaal vinden. one percentZe zullen leven zonder creativiteit, zonder intimiteit of liefde. 1.5 meter afstand van elkaar zal een standaard worden. Praten doet niemand meer, alleen communiceren via tekst apps en social media. Zodat Big Brother alles kan zien wat mensen denken en zeggen. Slimme algoritmes in super computers zullen  vooraf al gaan vertellen wie de fout in zal gaan. Sommige mensen zullen aan de maatschappij onttrokken worden omdat ze anders zijn.  En niemand zal ze helpen. Omdat het grote verraden, het afnemen van onze waardigheid, liefde en vriendschap al begonnen is. We vinden het al volkomen normaal dat Facebook en Microsoft en de regering (aftapwet) meekijken en luisteren. Zelfs betalen is letterlijk op de bon. Via electronisch betalen kunnen je uitgaven gevolgd worden en kan berekend worden of je een gevaar gaat worden.

“Ik heb niks te verbergen”. Ik hoor het vaak. Maar je hebt wel iets om te koesteren. Je vrijheid, je creativiteit, je individu, je kijk op het leven. Dat is van jou en zonder dat ben je een lege huls. Een op afstand bestuurde en begluurde werker zonder gevoel, persoonlijkheid en menselijkheid. Een huls zonder waarde. Stap buiten het 1.5 X 1.5 vierkant en je wordt geïsoleerd, gevaccineerd en opgesloten.  Dit gaat geen mooie wereld worden. Geen zonnige toekomst maar hitte, droogte, tekorten. Voor alles wat je nodig hebt om te kunnen leven zul je een betaalde vergunning nodig gaan hebben.

Misschien zal 1% zich blijven verzetten. Want weinigen zullen de strijd aandurven. Als 1% het begrijpt, als 1% van de mensheid zich kan verenigen, zich kan inzetten en het gevecht aangaat met de machtsgeile stropdas dagende raamstaarders, is er nog hoop.  Als die genetisch ingebakken drang naar vrijheid zich doet gelden en er mensen op zoek gaan naar wat achter de horizon is, dan zou er nog redding kunnen zijn. Voor jouw en mijn kinderen en kleinkinderen.  Maar het gaat zwaar worden.

Wat denk jij? En wat kun je doen?

Robert Hageman

Eerste bikervesten in beslag genomen. Op bevrijdingsdag!

Zo besloot Een groep bikers van No Surrender MC op bezoek te gaan bij Sergio Kleingeld, een 11 jarig kick boks talent uit Den Haag. Sergio is een veelbelovend talent maar kreeg  kanker in een spiergroep op zijn heup. Voorlopig dus geen kickboksen maar bestraling en zware behandelingen. Sergio kreeg eerder al steun van onder meer Badr Hari, Rico Verhoeven, vele zangers, TV bekenden en musiekmakers steunden de kleine grote man. Dit keer No Surrender MC. De motorclub had een man of 20 verzameld om Sergio te steunen met wat leuke cadeau’s.
Rijders uit het oosten en zuiden van het land en wat mannen van het Haagse Chapter zouden elkaar ontmoeten in Rijswijk en van daaruit naar de kleine man z’n huis te rijden. De Brabanders kregen onderweg al te maken met een chagrijnige politie controle. Ze kregen te horen dat ze hun vestjes niet zichtbaar mochten dragen en dat ze, als ze die niet uit zouden doen, ze gearresteerd zouden worden. Er zou in Den Haag een “noodverordening “zijn dat er geen club colours gedragen mochten worden.  Aangezien de mannen het bezoeken van Sergio belangrijker vonden, werd besloten de jassen over de vesten te doen en  verder te rijden. Een blauwe Volkswagen golf van de Brabo wouten is vervolgens de hele reis achter de groep aangereden. Eenmaal in Den Haag aangekomen was daar niets bekend (ook bij de politie niet!) van een zogenaamde noodverordening over colours. De Haagse politie was juist uiterst behulpzaam, informatief en vriendelijk voor de groep bikers. De groep werd netjes begeleid en van een verbod of noodverordening was geen sprake. Sergio werd bezocht en het doel, de jongen en de familie een leuke dag bezorgen, werd bereikt.

Toen de groep vertrok, werd besloten om nog even over de boulevard van Scheveningen te rijden. Scheveningen, precies waar de hel losbarstte. Op bevrijdingsdag. Een deel van de groep (5 man) werd aangehouden bij de Zwolsestraat. Met twee, drie busjes werd de groep tot stoppen gedwongen. Id’s , rijbewijzen, kentekens, alles werd gefotografeerd. Maar geen woord over colour verbod of noodverordening. De rest van de groep werd uiteindelijk tot stoppen gedwongen op de Wittenburgerweg, tussen Den Haag en Wassenaar. Het werd een complete omsingeling. 7 busjes vol wouten. Die, zo bleek, niets zeiden over een noodverordening of colourverbod.  Toen de groep weg mocht werd door de Brabo wouten, die grijnslachend aan de kant stonden, verteld dat ze nog niet weg mochten. Het aantal busjes bleef toenemen, 17 uiteindelijk. De Brabo wouten hadden geregeld dat de gevechtseenheid die net van het Malieveld kwam waar ze tegen demonstranten hadden gemat, even om kwam rijden om te intimideren. Uiteindelijk werden twee man gearresteerd. Zij waren verantwoordelijk volgens de wouten en ze moesten mee. Duidelijk werd dat de Haagse agenten er niets van begrepen en dat er geen enkele sprake was van een nood verordening of colourverbod. Wat ze niet tegenhield om de vesten van de twee gearresteerde mannen in beslag te nemen en ze pas laat op de avond, zonder vestje, weer te laten gaan.

De eerste biker vesten zijn dus, met veel machtsvertoon, in beslag genomen. 17 busjes vol wouten om uiteindelijk twee vesten in beslag te nemen. Op bevrijdingsdag 2020 kreeg  de vrijheid van de Nederlandse bikers corona. Het is maar afwachten of die vrijheid het overleeft. En of het bij bikers blijft.
No Surrender werd in 2019 verboden maar het vonnis werd “niet uitvoerbaar bij voorraad” verklaard. Wat zoveel betekent dat ze gewoon hun vestjes konden blijven dragen tot er een definitieve uitspraak was in hoger beroep (dat nog niet gediend heeft) of zelfs in cassatie. De actie van de wouten was dus wetteloos en tegen de uitspraak van de rechter in. En de Brabo wouten hebben laten zien dat ze de wet aan hun (dienst) laars lappen en als staatscowboys gewoon eigen regels verzinnen, een noodverordening bij elkaar liegen en gewoon doen waar ze zelf zin in hebben.

De vrijheid sterft langzaam. En we staan erbij, kijken er naar en laten het gaan. De wereld die we aan onze kinderen en kleinkinderen nalaten is geen mooie wereld.
Bevrijdingsdag? Oke, 75 jaar terug van de Nazi’s. Maar vrijheid zoals vrijheid is hoeft niemand meer te vieren. Bevrijdingsdag 2020. Toen begon het serieus gesloopt te worden.
Onthoud die dag. 5 Mei 2020. De dag dat de haat vrij los gelaten werd en de vrijheid stierf aan Covid19.

Robert Hageman