Post Tagged ‘treffen’

Dusss… Je bent een vrouw. Je hele leven getrouwd. Kinderen gehad, carrière gehad. Mooi leven geleid. Nooit een bekeuring zelfs maar opgelopen. Sociaal betrokken bij je omgeving geweest, leuke vrienden en collega’s. Een model leven. Dan overlijd je man onverwacht. Hij krijgt een ongeluk en komt niet meer thuis. Na een stevige rouwperiode pak je jezelf weer op, zoals je je hele leven al gedaan hebt. Daar zit je dan. Je zoons volwassen, “de deur uit”. En je wilt niet wegdrogen achter de vitrage. Je oudste zoon rijdt naar zijn werk op de motor. Hij woont en werkt in dezelfde stad en op de motor gaat het sneller en makkelijker. Op een dag vraagt hij of je mee wilt naar het ziekenhuis, je kleinkind gaat geboren worden. Maar zijn auto is kapot dus je moet op de motor. 59 jaar en nooit op een motor gezeten. Maar, de geboorte wil je niet missen, je zoon heeft een helm meegenomen en je stapt achterop. Stevig houd je je zoon vast, die rustig en zeker door het verkeer naar het ziekenhuis rijdt. Die nacht word je kleindochter geboren. Een prachtmeisje, 8700 gram. Estrella hebben ze haar genoemd. Vroeg in de ochtend brengt je zoon je naar huis, achterop de motor. De nacht voelt anders aan. Na die ziekenhuis lucht voel je frisse lucht in je gezicht waaien. Je kunt de sterren zien. Dat is lang geleden dat je op deze tijd buiten was. En nog wel achterop de motor.

Na een half uurtje kom je thuis, neemt afscheid van je zoon en je pakt een stoel in de woonkamer. Die geboorte, dat was me wat zeg. En daarna die sterren. Je was zo één met de wereld voor een kort moment. Zouden ze er nog zijn, die sterren. Vanaf je veilige balkon kijk je omhoog naar een hemel vol met sterren. Je pakt je stoel en tot de zon opkomt blijf je genieten van de ochtendwind en de geluiden van een stad die wakker wordt. Zo’n motor… dan kom je nog eens ergens. Maar, eerst naar bed. De hele nacht wakker, een kleindochter… eerst uitrusten.

’s-Middags word je wakker van de telefoon. Je zoon aan de lijn. Alles is prima thuis en met de kleine gaat het geweldig. Haast automatisch loop je naar de keuken, zet de senseo aan, pakt een kopje uit de kast en drukt op de koffie knop. Snorrend loopt je kopje vol met koffie. Je loopt naar de deur, waar de krant op de mat ligt. Je zet je koffie op de keukentafel en slaat de krant open. Al lezend denk je nog eens terug aan de avond ervoor. Dat kleine leven, die rit op de motor, het was bijzonder. Zo’n motor zou best handig zijn. Bikers. Mensen met kinderen.Je bent dan niet meer afhankelijk en je kunt rijden en stoppen wanneer je wilt. Onder de rubriek Motorrijlessen vind je een rijschool in je buurt. Je belt, maakt een afspraak en twee dagen later zit je alleen op een motor voor je eerste motorrijles. Je geniet van elk uur, na een paar maanden doe je examen. Je slaagt. Een paar straten verderop zit een motorwinkel waar je je eerste motor koopt. 59 jaar ben je. En daar ga je.

In de winkel nog een goede helm en een mooie stevige motorjas gekocht en laarzen en een broek met reflecterende strepen. Dan ben je beter zichtbaar. Je eerste motorrit alleen is onvergetelijk. Dat gevoel van vrijheid, die motor zelf, de wind in je gezicht. De motor word je vervoermiddel. Je zoon is trots op je. Zijn moeder haalt nog even haar rijbewijs op haar 59e. Soms ga je samen met hem rijden, soms alleen. Gewoon zomaar. Rijden. Voor het plezier van het rijden. Omdat het kan. Onderweg heb je meer motorrijders ontmoet. Allemaal aardige mensen. Een stel was lid van een motorclub bij je in de stad. Een gezellige tourclub. Ze vroegen of je eens wilde komen kijken. Ze reden vaak in groepjes in het weekend. Even er tussenuit, even weg uit de sleur. Uitwaaien. Je gaat eens kijken en je ontmoet een heleboel aardige mensen die net als jij, motor rijden. Je wordt lid. Van een motor tourclub. Nu ben je ineens geen vrouw meer!

Je bent een bikerbitch. Je bent lid van een criminele organisatie volgens de minister. Die stelt dat alle motorclubs crimineel zijn. En jij als lid, bent dat dus ook. Je zit op een motor, draagt voor je bescherming een leren jas en broek en dus… zal Mc Donald je niet meer bedienen als je aan de drive-tru staat op je motor. Zullen moeders kun kinderen opzij trekken als jij eraan komt. Automobilisten zullen je zien als een gevaar, als een risico. Als je met je club gaat tanken gaan direct alle beveiligingcamera’s je richting uit. Vanzelfsprekend, aldus de minister en zijn onderdanen, handel je in drugs, wapens en andere illegale zaken. Je hebt kans, omdat je motorrijder bent, dat je doorgelicht word. Als je met je vrienden en vriendinnen op een terrasje gaat zitten zul je zien dat het om je heen erg snel leeg word. Je bent een gevaar voor de samenleving. Omdat er 60 onderzoeken lopen naar mensen die ook motor rijden dit jaar. Van de 600 000 die net als jij ook motor rijden. Als iemand lid is van het KWF of van WNF, VVD, PVV, ANWB, ABP enz.. zal als iemand de fout ingaat door de media nooit zijn lidmaatschap van zo’n organisatie genoemd worden. Maar jij bent doordat je op een motor rijdt bij voorbaat al verdacht. En nu je nog lid van een club bent geworden…..

Zo zit het in deze tijd in elkaar. Motorevenementen die jarenlang geweldige feesten waren worden afgelast of krijgen helemaal geen vergunning omdat het motorevenementen zijn. Maar de golf/audi/bmw club kan gerust 4 treffens per jaar opzetten op vliegveld Valkenburg. Dat zijn automobilisten, die zijn oke. Dansfeesten met tienduizenden bezoekers die drugs gebruiken tot ze er letterlijk bij omvallen zijn geen gevaarlijke evenementen. Feesten waarop kinderen zich letterlijk in coma zuipen, moet kunnen. Maar zit je met je kont op een motor…. Je bent een levensgevaarlijk persoon. Door die motor.
Deze vrouw bestaat echt.

Het verhaal is gemaakt omdat met motorrijders gebeurt wat er met vele groepen gebeurde. Bikerapartheid is een feit. Onze voorgangers? Werden gediscrimineerd om wat ze geloofden (joden), wat ze aten (vegetariërs), hoe ze zich kleedden(hippies, langharig werkschuw tuig werden ze genoemd), wat hun seksuele geaardheid was (homo’s) of hoe ze wilden wonen (zigeuners, reizigers). En Moslims, gewone mensen met een religie. Honderden miljoenen mensen. Beoordeeld en veroordeeld door de daden van enkelingen. Zo weet ik er nog wel een stuk of wat. Nu de motorrijders dus. Omdat ze op een motor rijden zijn ze direct verdacht. Idioten regeren dit land. Mark Rutte, onze premier zei gerust dat als je op hem stemt, je in 2014 1000 euro van hem zou krijgen. Als je werkt tenminste. Discriminatie van zieken, ouderen en werkelozen en een partij gebakken stink lucht uit die man zijn mond. Als je niks doet word je niet gehoord. En er is 1 ding dat motoren goed kunnen. Lawaai maken. We moeten ons laten horen. Maar wij zijn geen organisatoren. Wij kunnen aardig schrijven. Maar er zijn toch ergens wel mensen te vinden die een massaal protest tegen de discriminatie van motorrijders kunnen organiseren? Mocht je het eens zijn met het voorgaande, “like”deze blog dan en twitter erover of plaats hem door op Facebook of google+. De knoppen staan hieronder. Aanklikken en wie weet verspreid dit verhaal zich en motiveert het de juiste mensen om iets te ondernemen. Dan blijven wij het opnemen voor de Dutchbikers!
(Oh en met Estrella gaat het prima, ze is pas twee geworden!)

Robert Hageman.
P.S.
We kunnen vragen blijven stellen. We kunnen verongelijkt blijven over alle shit die over clubs geschreven wordt. We kunnen oeverloos boos blijven over de onterechtheid waarmee MC’s worden afgeserveerd als criminele bendes. De media en de mediageile trekpoppetjes van het O.M. blijven elkaars rug krabben. Motorclubs zijn in een positie gemanoeuvreerd dat wanneer ze protesteren, ze gelijk een cordon staatsbetaalde opgefokte gewapende vechtjassen op zich afgestuurd krijgen. Een stevig protest zou het O.M. en uiteraard de media geweldig uitkomen. Het word dan uitgelegd als :”zie je wel, we hebben het altijd gezegd, ze stellen zich buiten de wet. Outlaws dus. En gevaarlijk!” Er is geen journalistiek meer. Er zijn ruggegraatloze ‘kopieer en plak’ mannetjes die klakkeloos kopiëren en snel overnemen wat geschreven is door collega’s. Hoeven ze zelf niet te denken, voor zover een journalist nog kàn denken. Sufgestompt als ze zijn door deadlines en de druk om spektakel te publiceren. Want dat verkoopt beter dan onschuld.

Advertenties

Rangen binnen een MC. Eerst, weet dat motorclubs (MC’s) uit meerdere afdelingen (chapters) bestaan. Deze chapters zijn verspreid over verschillende steden en over verschillende landen. Het eerste chapter, opgericht door een MC wordt ook wel het ‘mother chapter’ genoemd.

Hoewel niet elke motorclub precies hetzelfde is opgebouwd, is er toch een algemene hiërarchie terug te vinden. Hieronder vind je de meest voorkomende rangen binnen een chapter, met daarbij een kleine uitleg. Dit is algemene informatie. Geen wetgeving. Uiteraard is ieder vrij een club te leiden zoals hij wil.

Kader
Dit is de hoogste instantie binnen een MC chapter. Het kader wordt geleid door de President van het chapter en aangevuld met de Vice President, Sergeant-at-Arms, Secretary, Treasurer, Road Captain. (In die volgorde) Binnen het kader worden de belangrijkste zaken die voor het MC chapter belangrijk zijn besproken. En wordt er vervolgens over het voorstel/de beslissing gestemd. Er is minimaal een 2/3 meerderheid nodig voor een voorstel of beslissing wordt goedgekeurd. Zaken die het chapter, haar houding ten opzichte van de andere chapters en clubs en de buitenwereld betreffen worden in het kader binnen gebracht via de secretaris.

President
Zoals hierboven reeds vermeld is de president de voorzitter/leider van het kader van een chapter. Naast het voorzitterschap binnen het kader, gaat de President ook over alle relaties tussen de chapters onderling, relaties met andere clubs en buitenstaanders. De President is niet degene die solitair alle beslissingen neemt. Het dagelijks bestuur is zijn verantwoordelijkheid. Bij chapter vergaderingen heeft de president twee stemmen.

Vice President
Zoals de naam al doet vermoeden, is de vice president de tweede in lijn binnen de organisatie van een motorclub. Hij is de tussenpersoon tussen de president enerzijds en de leden en prospects van de club anderzijds. Alle vragen en/of opmerkingen die de club betreffen en die niet specifiek betrekking hebben op de taken van de andere officieren moeten aan hem worden meegedeeld. Hij is verantwoordelijk voor het onderhoud van het pand en de bar indeling en beheer. In afwezigheid van de president, zal de vice president alle verantwoordelijkheden en taken van deze persoon op zich nemen.

Sergeant at Arms
De sergeant-at-arms binnen een motorclub is de persoon die ervoor zorgt dat de regels bepaald door het kader op een vlotte manier gekend zijn en worden nageleefd. Hij zorgt voor orde en discipline binnen de organisatie. Daarnaast is ook de bescherming en veiligheid van de leden en prospects van de club zijn verantwoordelijkheid. Wanneer hij op de hoogte wordt gesteld van onregelmatigheden binnen of naar de club en haar leden toe, dan is het zijn taak om dit onmiddellijk aan het kader te melden. Als een lid van de motorclub zijn patches om welke reden dan ook moet afstaan, dan is het de sergeant-at-arms die deze in bewaring neemt.

Secretary
De secretaris van een chapter van een motorclub is onder meer verantwoordelijk voor het maken en bijhouden van de algemene administratie van de club. Daarnaast het ontwikkelen, aanpassen en controleren van de specifieke wetten/regels die binnen de club van toepassing zijn. En zoals het een secretaris beaamt, notulen maken tijdens vergaderingen van het Kader. Hij heeft ook de verantwoordelijkheid om leden op de hoogte te stellen van geplande vergaderingen en eventuele stemmingen. De secretaris ontvangt ideeën en andere zaken die de club betreffen van de leden en eventuele andere partijen en agendeert deze voor de kadermeetings

Treasurer
De treasurer (penningmeester) is de persoon die zich bezig houdt met de financiën van de club. Het nauwkeurig bijhouden van alle inkomsten en uitgaven van de club is zijn voornaamste taak. De treasurer is persoonlijk verantwoordelijk voor een juiste administratie. Op regelmatige basis is de treasurer verplicht de financiële status van de club toe te lichten tijdens een vergadering, zodat alle leden hiervan op de hoogte zijn. Tijdens de jaarvergadering van het kader moet de Treasurer een handgeschreven jaarverslag kunnen overleggen.

Road Captain
Deze persoon is onder meer verantwoordelijk voor het plannen en organiseren van motortochten voor de club. Tijdens deze tochten zal de road captain fungeren als een officier van de club, en zal hij enkel verantwoordelijkheid moeten afleggen aan de president en vice president van de chapter. Als geen van hen aanwezig is bij een rit, dan zal hij het chapter leiden. In andere gevallen rijdt hij links voor het chapter/de groep, naast de president of vice president. De road captain werkt soms samen met de secretaris van de club bij het plannen van de tochten.

Full Patch Member
Na een periode die zes maanden tot zelfs een jaar of meer kan duren, kan een prospect die zich voldoende heeft bewezen en zich loyaal en bereidwillig heeft opgesteld tegenover de club en ook de regels respectvol heeft opgevolgd, tot een volwaardig lid (Full Member) worden benoemd. Dit gebeurt door een stemming waarbij alle ‘patchmembers’ aanwezig zijn. Wanneer een prospect bij de stemming met een 2/3 meerderheid geschikt wordt bevonden, dan heeft hij eindelijk het recht om na zijn ‘ontgroening’ de patch van de motorclub op de achterkant van zijn ‘cut’ (leren jack) te bevestigen.

Als full patch member is het ook toegelaten (lees: verplicht) om de periodieke clubmeetings bij te wonen. Hierin worden verschillende belangrijke zaken die voor de club van belang zijn besproken en als het nodig is wordt hier ook een stemming over gehouden.

Prospect
De prospect of aspirant is de laagste rang binnen een motorclub. Tot deze rang behoren personen die hebben besloten lid te willen worden, maar eerst nog een soort van proeffase moeten doorlopen, waarin hun loyaliteit alsook hun bereidwilligheid om alles voor de club over te hebben onder de loep worden genomen. Voor de prospect is het eenvoudig. Hij dient zijn mond gesloten te houden en wat er in de club gebeurt nooit met anderen daarbuiten te bespreken. Daarnaast moet hij ervoor zorgen dat hij 24/7 klaar staat om een broeder in nood bij te staan wanneer deze contact met hem opneemt. De prospectfase wordt tevens ook gekenmerkt door de verschillende tests die moeten worden ondergaan, Dit wordt gedaan om het karakter te testen.

Wanneer een prospect door een volwaardig lid werd voorgedragen en hij aldus met een 2/3 meerderheid van de stemmen wordt toegelaten zal het lid dat hem heeft voorgedragen veelal zijn ‘sponsor’ worden. Dit houdt min of meer in dat hij de verantwoordelijke over, en het aanspreekpunt van de prospect in kwestie wordt.

Hangaround
De hangaround is de eerste fase in het toetredingsproces van een motorclub. De persoon in kwestie heeft nog geen blijk gegeven van echt te willen toetreden en hangt rond in het clubhuis om bekend te raken met de leden ervan. Het staat hem vrij om al dan niet het proces verder te zetten en een prospect te worden. De periode van hangaround kan tot zes maanden duren, maar bedraagt slechts één maand wanneer de persoon in kwestie door een lid van de club tot prospect is voorgedragen. Een hangaround begint als hangaround 2 en kan hangaround 1 worden als hij duidelijk heeft laten zien dat hij hart voor de club heeft.

Tip: “Vliegende insecten smaken het beste in het donker”
Robert Hageman.

Er is een leuke American day en we gaan op de motor erheen. We verheugen ons er al een jaar op. Want vorig jaar was het een superday!

Het gaat om de bikes, niet om het bloed.

Al 18 jaar eigenlijk is de American Sunday in Uithoorn een leuk gezellig evenement. Met Amerikaanse trucks, auto’s, motoren. Amerikaanse muziek, kraampjes, burgers, booze & babes. Als je daar een paar keer geweest bent kun je je alleen maar verheugen op het volgende Amerikaanse evenement. Nooit een probleem, geen geouwehoer. Maar lekker, met liefhebbers vanuit heel Nederland een beetje slenteren, kijken en bekeken worden en een happie hier, een bakkie daar. We gaan!

Wat? WAT? Afgelast? Afgelast voor wat? Op advies van een landelijk adviesorgaan die Gemeentes adviseren? Want er zou een bikeroorlog uit kunnen breken?  Er zijn geruchten van spanningen onderling? Die propaganda leugen horen we nu al jaren. Er zijn geen spanningen, er komt geen

Gewoon rustig motortreffen ergens in Nederland.

bikeroorlog er is geen reden anders dan de onderdrukking van een groep Nederlandse vrijheids liefhebbers om zo’n evenement te verbieden. Dus nu kunnen alle (stads)bestuurders veilig vanachter hun buro een evenement wat al jaaaaren gewoon probleemloos is,weigeren en zich verschuilen achter een ‘adviesorgaan’. (Overigens, een orgaan is toch een lichaamsdeel? Is dit dan een soort lul met één hersencel of zo? Sorry, we dwaalden even af….). Nog een nieuwtje. De politie heeft instructie gekregen dat ze vanaf heden alle motorrijders die in groepjes rijden moeten aanhouden en controleren. Club of geen club, je wordt vanaf heden irritant nauwkeurig gecontroleerd. Als je met een groep vrienden rijdt of met je familie, of je rijdt voor God, kinderen, zieke mensen of gewoon voor je plezier. Deze zomer gaan de wouten je plezier vergallen. En de reden voor die irritante plaag controles is…. Dat er een dreiging is, bevestigd door betrouwbare anonieme bronnen.(Kunnen anonieme bronnen betrouwbaar zijn?) Dat er een oorlog tussen motorclub leden op komst is. Jaja, die al 20 jaar geleden door de ambtenaren aangekondigde ‘moeder van alle biker oorlogen’. Hij is weer uit de stofhopen van ongeldige excuses getrokken, afgestoft en word gerestaureerd gebruikt om motorclubs af te zeiken. Irritant controleren en dan zeggen dat dit gedaan wordt omdat er een bikeroorlog dreigt. Ze nou eens eerlijk beste lezer. Heb jij ooit last gehad van motorrijders? Bedoel ik niet die wheelie makende testosteron bommetjes maar die chopper rijdende grote gasten met getaande koppen die rijden op Harley’s en andere choppers?

Vuurpeloton voor voetbal supporters.

Geen oorlogsfoto maar een voetbal wedstrijd.

Voetbal = oorlog.

Dan gaan we voetballen! De Feijenoord-Excelsior wedstrijd in Rotterdam ligt ons nog vers in het geheugen! De Rotterdamse binnenstad gesloopt, rookbommen, gewapende geüniformeerde mannen tegen rellende burgers. Het lijkt wel oorlog! Knallen, vuur, gepantserde voertuigen, glasscherven en rennende mensen. De voetbal oorlog is een feit! Nu, dit weekend, bereid het land zich voor op wat een van de grootste veldslagen in Nederland na de 2e wereldoorlog kan worden.  Een heuse voetbaloorlog is in voorbereiding. Of Ajax of Feijenoord wint. Wie wint, verliest eigenlijk. Miljoenen zijn al uitgegeven aan beveiliging. In Rotterdam, Amsterdam en zelfs langs de weg van Tilburg (waar Ajax speelt) naar Amsterdam is een leger van beveiligers klaargezet. Zo’n kampioens wedstrijd gaat om miljoenen euro’s aan inzet en schade. Honderden gewonden zullen er vallen, vaak zelfs doden. En dan heb je het dus over voetbal. Een spel, een sport. Een motorfeest word afgelast vanwege veiligheids risico’s. Maar voor een voetbalwedstrijd woord een gewapend leger klaargezet en spreken de adviseurs van de burgemeester over aanvaardbare risico’s.

De nachtmerrie van de burgemeesters? Een voetbalteam met spelers van de grote motorclubs in de eredivisie. Met fans op motoren! Overigens viel het ons op dat de grote belangrijke clubs allemaal rood/witte ‘colours’ dragen. Binnenkort een rood/wit voetbalshirt verbod? Omdat het intimiderend is? Of gaan we ons verstand terugvinden. En laten we ieder in zijn waarde.

Wie aan de rand van een afgrond staat moet geen stap voorwaarts maken!

Robert Hageman.

 

 

Respect! Geef het om het te krijgen. Iedereen brult deze kreet tegenwoordig.  Allerlei mensen met of zonder rijbewijs beginnen een MC en het eerste wat ze roepen is Bro! Geef respect en krijg respect. Broederschap. Onvoorwaardelijk klaarstaan voor elkaar. What the fuck is dan dat respect? respect01Je moet het eerst geven om het te krijgen. Zoiets van ik geef jou een joet en dan krijg ik van jou een joet terug? Kun je respect gewoon kopen? Is het zo simpel als een motor onder je reet, mooi jassie aan, paar dagen niet scheren, 1% logo en rugpatch via Alie Express. En hoppaaaaa… Respect? Instant Badass? Respect! Ken je Hyves nog? Daar hadden ze een knoppie voor respect. Je kon de dode kanarie van je invalide oma respecteren. Of het breiwerk van je tante, een kop kruidenthee of een geschilde komkommer. Zoek maar uit. Respect was daar voor alles. En op straat…. Je respecteert me niet, hoor je vaak genoeg. Of je zuipt je de pleuris in een kroeg en je gaat met de auto naar huis. En je komt schadevrij thuis. Je zet het op je facebook en….respect!! Het meest respectloze van deze tijd lijkt wanneer mensen je verwijderen van Facebook. Dan tonen ze daarmee in deze tijd geen respect. Of je laat de foto van een nieuwe motor zien, een verse doos appels of een zelf gebouwde schutting. En elke lezer zet dan respect onder je internet fotootje. Te pas en te onpas … respect!

Respect is gedevalueerd van een verdiende status tot een waardeloos overmatig gebruikt woord. Het is bijna een belediging om gerespecteerd te worden door sommige figuren. Mensen die bij je groep komen beginnen je direct broeder te noemen en gaan je “respect”, gevolgd door een “boks” geven. Op Facebook wel te verstaan. Respect. Het duurt soms een leven lang om het te verdienen.  Ja, verdienen! Want echt respect wordt verdiend. respect2Doordat je een hele lange tijd met elkaar optrekt. Doordat je elkaar leert kennen, elkaar leert vertrouwen. Want vertrouwen komt niet doordat je hetzelfde jassie draagt en op dezelfde motor rijdt of in dezelfde straat woont. Nee, vertrouwen komt langs vele wegen, gedeelde ervaringen en avonturen langzaam, dag voor dag, bij je.  En vertrouwen wordt vanzelf respect. Geen facebook plaatje, foto met stoere kreet, of gekochte patch kan dat veranderen. Respect wordt v e r d i e n d !

Begin je een club, dan levert het hebben van een stoere naam, een paar stoer kijkende mensen en een motor je niet gelijk respect op. Ook plaatjes van zombies, skulls, magere Hein, botten of wapens leveren je geen respect op. Je zult eerder gezien worden als fuckin’ wannabe en niet serieus genomen worden. (Tenzij ‘serieus genomen worden’ een seksuele voorkeur van je is, wie weet heb je dan een mazzeltje) Je zult een lange tijd moeten rijden. Je zult moeten leven, ontmoeten, kennismaken, zuipen, eten, reizen, ruziemaken, knokken, betalen, vallen en blijven opstaan voordat je respect zult hebben.  Daden spreken. Woorden zijn op zijn best de aankondiging van daden. Uitgesproken door de juiste mensen worden die daden acties en begint het leven. Respect is goedkoop. Tenminste, het lijkt goedkoop. Het lijkt op ieder motor of scooterzadel te liggen wachten. Het is alsof je het cadeau krijgt bij een paar stoere plaatjes, een leren jassie of bij een foto van jezelf met een fles Jack in je handen. Of je vertelt gewoon dat je ieder zijn kk tanden uit zijn kk bek slaat als hij zijn kk kop niet houd. Dan probeer je het af te dwingen.  KK respect eigenlijk.

Familie!

Respect is verdiend.

Waar het op neer komt is dat je hard zult moeten werken. Dat je echt zult moeten zijn. Een mens met een hart. Iemand die begrijpt hoe zijn wereld in elkaar zit. Geen enkel ‘vind ik leuk’ knoppie kan je echt respect opleveren. Ga de wereld in. Ga rijden. Leer kijken en luisteren. Maak kennis met het leven. Hou dat vol. Leer wat respect is. Want fantasieloos respect gebrul komt overal voor, niet alleen in de motorwereld. Als een loze schreeuw om aandacht voor mensen die nooit leerden leven. Respect is voor mensen die het verdiend hebben.

Investeer in je partner, je vrienden, je levensstijl. Wees eerlijk, oprecht en standvastig. Hou je aan je woord en je afspraken. Praat geen shit over anderen en neem geen shit van en over anderen.  Wees trots, onafscheidelijk en trouw. En pak schaamteloos alles wat je eerlijk toekomt. Leef! Misschien, heel misschien verdien je dan respect. En hoef je niet meer van die domme respect plaatjes op je Facebook te zetten en zo te proberen een keyboard badass te zijn.

Respect is onbetaalbaar. Maar nooit onmogelijk.

coolbro

 

 

 

Robert Hageman

gelderlander-voorpagina

OPG (Outlaw Police Gang) Zuipen tot je niet meer kan. Klik voor een vergroting

We konden dit gewoon niet voorbij laten gaan. Naast dat er door kranten en (regio) tv vooraf al een bepaalde spanning werd opgewekt door de manier van berichtgeving, was er nu ineens goed voorpaginanieuws over- en foto’s van een motorclub te lezen. Dat je ’t weet. No Surrender MC begeleidde de uitvaart van “wereldberoemd in heel Arnhem” Theo Hartemink. Op verzoek van de dochter van Hartemink en in samenwerking met de secretaris van het Chapter Eastside. Vanuit onder meer Sneek, Maastricht, Katwijk, Den Haag, Den Bosch en uit de regio zelf waren de No Surrender mannen komen rijden om gehoor te geven aan de oproep van de secretaris om de rouwstoet te begeleiden. Als eerbetoon aan Theo Hartemink, die geen lid was van No Surrender maar tijdens zijn leven gek was op motoren. Een eerbetoon aan een bijzondere man die onverwacht overleden was.

Wij vonden het opvallen dat de Gelderlander het nieuws van een Motorclub actie op de voorpagina deelde. Naast een bericht over de misdragingen van een OPG (Outlaw Police Gang) op een kerstparty. Kotsende agenten, lazarus pissend in wasbakken. En geïntimideerd barpersoneel binnen de afgehuurde horecagelegenheid op de grote markt in Nijmegen.

Shotgirl, voor een "shotje"

Shotgirl, voor een “shotje”

Naar wij hoorde van anonieme informanten waren er ook sporen van drugsgebruik gevonden. (Maar dat kan natuurlijk een ongelukje geweest zijn).Er waren zelfs “Shotjes”, kleine glazen alcohol die in één keer achterover geslagen moeten worden (En wij weten dat die worden geschonken door shotgirls…(foto!)

Het alcohol gebruik hoort thuis in de categorie “genant nieuws”, aldus districtschef Nieuwerth. Onze anonieme bronnen vertelden ons dat de shotgirls veel aftrek vonden binnen de OPG. Genant? Als motorrijders hebben we met genant nieuws ervaring zat. Als weer ergens een complete groep motorrijders wordt afgezeken als witwassende, drusgdealende, afpersers. Zonder enig bewijs. Als weer ergens een treffen of feest wordt afgezegd omdat er anonieme bronnen hebben gezegd dat er een bikeroorlog uitbreekt op zo’n feest. Of als er weer een clubhuis wordt ingevallen of gesloten door anonieme tips of vreemd geïnterpreteerde “hak en snuif geluiden”. Gelukkig kregen wij nu eens tegelijk een aantal anonieme tips over drugs en shotgirls. We hopen dat de agenten hun les hebben geleerd (het zijn uiteindelijk, dat zie je, ook maar mensen) En dat vanuit de motorwereld nog vele van dit soort goede acties, die er zat zijn, door de media belicht en beschreven mogen worden.

Last (but not least) zijn er oplichters aan het werk. Ze richten een zogenaamde MCwhite-trash of 1% MC op (White Angels bijvoorbeeld) en “verkopen”je per post een 1% MC rugpatch. €100,- in dit geval. Goeie handel want zo’n setje koop je in Pakistan voor pakweg 25 dollar. Er zijn dan mensen die het betalen, opnaaien en denken Full Member van die MC te zijn. Maar die MC bestaat niet. Iemand dacht ermee weg te komen. Maar helaas kreeg hij nogal wat tegenstanders ineens. De eerste meeting van de White Angels (hoe dom ben je dan om zo’n naam te kiezen) zou afgelopen weekend (28 Januari 2017) in Ede zijn. Je moest verschijnen met je betaalde patch op je rug. Kwam je zonder patch dan volgde een “straf”. Hoe raar ben je dan? Ter leringh ende vermaeck (en als waarschuwing)  een mailtje over de “straf”… Wij hebben uit anonieme bronnen vernomen dat er ergens een “straf” boven de oprichters snapchat kuif hangt. Vreemde kaketoe, die man

Als het niet past, wordt het gelast!
Robert Hageman

OPEN BRIEF

(We stellen het op prijs als u deze brief wilt delen. Pdf onderaan het artikel)

bro-shake-fb

Den Haag, 14-7-2017 (revisie 6-9-2017)

Leden van motorclubs staan onterecht behoorlijk negatief in de belangstelling de afgelopen jaren. De staat, het ministerie van propaganda, is de clubs zelfs OMG’s (Outlaw Motor Gangs) gaan noemen. Motorclubs en hun leden worden gestigmatiseerd als mensen die zich niets van de wet zouden aantrekken (Outlaw, Engels voor “buitende wet”) Alles wordt uit de kast gehaald om leden van motorclubs af te schilderen als een gevaar voor de maatschappij. U wordt angstig gemaakt!

Nu stellen wij niet dat er geen criminelen lid zouden zijn van motorclubs. Maar ook binnen fanfarecorpsen, kerkbesturen, jeugdzorg, zwemclubs, hockey verenigingen, gemeentebesturen, de politie en zelfs binnen de gekozen regeringspartijen zitten mensen die beslist bewezen en veroordeeld crimineel zijn. Het lidmaatschap van een motorclub maakt een mens geen crimineel. Net zoals niet iedere pastoor een pedofiel is.

Eerder zijn door de Horeca van Sittard/Geleen, onder bedreiging van de Burgemeester, de politie en de Gemeenteraad van Sittard-Geleen, leden van een motorclub geweigerd op de terrassen van de

Ga daar maar even Grieks eten.

Ga daar maar even Grieks eten.

Markt van Sittard. Omdat ze hun motorvest aan hadden. Ja, zelfs mensen die geen motorvest aan hadden werden niet bediend. Omdat ze “erbij” hoorden! Vrouwen (zonder vestje) mochten zelfs geen gebruik maken van het toilet. Een patserig machtsvertoon van politie en overheid om leden van motorclubs te provoceren. De ingangen van een aantal restaurants waren geblokkeerd door een grote groep agenten, zodat er helemaal niemand meer binnen kon. Restaurant eigenaren overtraden onder bedreiging van de politie massaal de grondwet, die in het eerste artikel discriminatie verbiedt.

Sittard, stad van biker apartheid

De Markt vol politie.. Geweldig voor de omzet.

Iedereen, behalve mensen die een motorvestje droegen, kon gewoon plaats nemen op de terrassen van de Sittardse markt. Kennelijk is de politie doodsbang voor Motorrijders met een vest aan. Ieder die actief meewerkt aan het discrimineren van leden van motorclubs zou zich diep moeten schamen! U werkt mee aan het aanwakkeren van een ongekende bangmakerij en discriminatie van uw mede Nederlanders. Keiharde openlijke discriminatie van gewone mensen die graag motor rijden. In Enschede maakte de burgemeester het zelfs zo bont dat hij openlijk een ondernemer bedreigde met een inval en zware controles als hij Satudarah MC nog langer toeliet in zijn zaak.

Nu de motorrijders. En dan? Voetballers? Homo’s? Zwemleraren? Hockeytrainers? Scouting leiders? Mensen met Nike schoenen? Pastoors? Welke groep is de volgende die openlijk gediscrimineerd gaat worden zodat u bang van ze wordt en u zich onveilig gaat voelen?

Sittard, stad van Biker Apartheid

Captain van No Surrender MC

Politiewagens op de Sittardse markt

Politiewagens op de Sittardse markt

Want onze regering kweekt uw angst en uw gevoel van onveiligheid. Zodat U straks met liefde veel geld gaat betalen voor een schijnveiligheid die u moet beschermen tegen een onheil dat niet bestaat.
We leven in de veiligste tijden ooit. De criminaliteit is lager dan ooit en misdaadcijfers dalen, meer mensen dan ooit hebben een baan. Maar als ergens iets ergs gebeurt, krijgen we zo’n gebeurtenis uitgebreid via 30 TV kanalen, honderden internet sites, gedrukte media en radio dagenlang te horen. Steeds weer opnieuw brengen media u alleen slecht nieuws, oorlog, rampen, moord en doodslag, bedreigingen en zaaien ze angst. Goed nieuws verkoopt niet. U moet bang zijn. Bange mensen zoeken leiders en zijn bereid te betalen voor veiligheid. Zo word het volk gemanipuleerd. Nu dus ook door de massa bang te maken voor de zonen van Nederland, leden van motorclubs. Leden die gewone mensen zijn. Die slechts een clubvest dragen omdat ze trots zijn op hun club en op hun vrienden die bij dezelfde club lid zijn. Zoals kinderen het shirt van hun favoriete voetbalclub dragen. Of leden van een fanfare het uniform van de fanfareclub.

Het vest maakt geen misdadiger. Dat doet de mens zelf.

Wij verzoeken u na te denken voordat u zich aansluit bij de schaapskudde. Leden van Motorclubs zijn gewone mensen. Met een baan, een gezin, kinderen, kleinkinderen. Ze rijden graag op een motor. En goh… ze dragen ook een vest omdat ze trots zijn op hun motor en hun vrienden. Denk na! Laat u niet misleiden door uw overheid. Besluit zelf over uw eigen lot, laat u niet meeslepen door propaganda en manipulatie. Het leven is mooi in al zijn eindeloze variëteit. En mensen die een motorvestje dragen zijn gewone mensen.
Oh ja, Mylene. Je weet wel, die het overal bij alle clubs probeerde maar nergens slaagde. Ze wil een jaarlijkse open clubhuizen dag. Let op trutje! Van WELKE CLUBHUIZEN!? Bijna alle clubhuizen zijn weg. Gejat, gesloopt, onteigend. Geen club kan door de anti campagnes van mensen zoals jij (“journalisten”) nog een clubhuis huren. Onze feesten zijn  gesloopt, onze treffens afgelast, clubhuizen gesloten. En jij wil over de ruggen van de bikers in Nederland nog weer eens scoren door je aan te bieden als ambassadrice hiervoor? Zullen we John v/d Heuvel dan als ambassadeur vragen? Ik bedoel, hoe raar ben je dan Mylene? Hoe raar ben je dan?

 

Namens Dutchbikers
Robert Hageman

OPEN BRIEF (PDF Bestand)