Post Tagged ‘club’

Zijn alle pastoors pedofiel?

En zo moesten de bandidos naar de rechter. Justitie gaat proberen de club te verbieden. Een verbod waarvan de advocaat van de club zegt dat het een zware dobber gaat worden voor justitie. Hoe ga je de daden van individuen vastmaken aan een groep die er als groep niets mee te maken heeft? Noem je de rood/witte ‘colours’ dragende Ajax, Feijenoord, AZ en PSV als één organisatie omdat ze lid zijn van de KNVB? Is dan een overtreding van een (bijvoorbeeld) Ajax speler ook Feijenoord en PSV aan te rekenen? Zijn alle voetbalclubs crimineel omdat bij een amateurwedstrijd een scheidsrechter wordt doodgeschopt? Zijn alle pastoors en andere kerk leiders pedofiel omdat er een hoop kindermisbruikers in de kerk zitten en ze uiteindelijk allemaal gelovige kerk leden zijn?

Kijk uit voor witte konijntjes.

Witte konijntjes zijn levensgevaarlijk.

Het O.M. verzint een hoop onzin over motorclubs. Verhalen over motorclub oorlogen die niet bestaan en zware rivaliteit die er niet is. Er zijn geruchten in de wereld gebracht over bendegevechten die nooit zijn gevochten. Die nooit gevochten gaan worden. En er worden evenementen afgelast omdat er op zo’n evenement door het O.M. hun verzonnen bikerwars uitgevochten zouden worden. Natuurlijk zijn er best wel eens overtredingen. Soms zelfs word iemand voor drugsbezit opgepakt. Maar in alle eerlijkheid en realiteit, bijna alle motorrijders willen gewoon motor rijden. En motorclub leden zijn geen puppies. Het zijn mannen die in clubverband zware motoren rijden en hun eigen leven leiden omdat ze dat simpelweg leuk vinden. Gewone mannen. Maar als je lang genoeg in de media vertelt dat ze gevaarlijk zijn, gaan de mensen dat geloven. Als je mensen lang genoeg vertelt dat witte konijntjes levensgevaarlijk zijn, gaan ze het geloven en ontstaat een heksenjacht op witte konijntjes. En nu zijn motorrijder geen witte konijntjes. Maar je begrijpt mijn punt.

Waar de media maar kunnen worden motorrijders beschimpt en beschuldigt. 8 man gearresteerd. 3 zijn lid van een club wordt erbij vermeld. 4 man worden gearresteerd voor vermoed drugsbezit. 1 is clublid en dat staat groots in de krant. Er wordt niets gevonden, ze gaan vrijuit. Dat lees je dan weer niet. No Surrender clubhuis in Emmen wordt binnen een week gesloopt. Er worden drugs, cocaine verhandeld. Je verwacht dan grote zakken drugs en blokken cocaine en zo. Maar bij onderzoek wordt er anderhalve gram speed gevonden met een waarde van een zak patat. En op basis van afgeluisterde (!) “hak- en snuifgeluiden” wordt het clubhuis gesloten en met de grond gelijk gemaakt. Waarbij gelijk de buurt wordt afgezet omdat de politie en media zeggen dat ze verwachten dat de leden komen knokken. Niets gebeurd uiteraard. Satudarah krijgt te maken met twee invallen. 160 man worden gecontroleerd en twee clubhuizen worden minutieus onderzocht. Een zakje weed, een mes en 4000 euro worden in beslag genomen. In de gemiddelde discotheek is meer aanwezig dan daar werd gevonden. Elke keer als een motorclub een clubhuis ergens wil openen staan burgemeestertjes en O.M. trekpoppetjes te springen en te gillen dat ze die gevaarlijke criminelen (hey!) niet in hun dorp willen. Ondernemers die het toelaten dat motorrijders in hun zaak een biertje drinken worden bedreigd met sluiting en intrekking van vergunning.

Hartelijk

Waterlooplein begroeting.

Een symposium op de universiteit van Leiden, over de “gevaren” van Motorclubs maakt duidelijk dat het in Nederland enorm meevalt met al die overdreven onzin over gevaarlijke motorclubs. Dat evenementen eigenlijk zonder reden worden afgelast en dat de stemmingmakerij tegen motorrijders meer laster dan realiteit is. Zo worden de namen van de motor rijdende zonen van Nederland, de laatste vrije mannen, besmeurd, gesloopt en misbruikt voor politieke doeleinden. Op werkelijk schandalige wijze worden met op nazi propaganda lijkende methoden gewerkt om motorrijders, clubleden weg te zetten als criminelen. Op dat symposium in Leiden dat dus gaat over misdaad binnen de motorwereld wordt door diverse professoren gezegd dat de staat bij misdaden de misdadigers moet straffen. En niet de club waar ze lid van zijn. 85% zou een strafblad hebben. Niet te bewijzen. Er worden zelfs clubleden van 13, 14 jaar opgevoerd! Die bestaan helemaal niet! Betrouwbaar rapport dus? Onder die misdaden zijn ook overtredingen als door rood licht rijden, wildplassen, zonder helm rijden, fout parkeren en snelheids overtredingen. Ja zo heeft 75% van Nederland ineens een strafblad.

Wat een nep zooitje.!

Large maakt je PRESIDENT!! Van niks.

Maar motorrijders zijn stiekum ongekend populair. Zelfs Large, de online winkel voor kleding, verkoopt nu de beroemde Sons of Anarchy vesten. Iedereen wil aan motorrijders verdienen. Mannen die niet bij een club willen, mogen of kunnen, willen wel graag een S.O.A. vessie dragen om zo te profiteren van het stoere ‘echte mannen imago’ van de echte motorrijder. En tenslotte… Hells Angels MC hebben een feest voor het 25 jarig bestaan van het chapter Northcoast. En een overkill aan politie en andere overheidsdienaren word op de been gebracht voor maffe controles. 2 man aangehouden die agenten hebben beledigd. En 1 auto in beslag genomen omdat de eigenaar zijn wegenbelasting niet had betaald. Breeduit op TV want het zijn immers motorrijders. Hells Angels nog wel. Zaterdag 28-10 presenteerde motorclub No Surrender MC in Hilversum een fotoboek over hun club. Onderweg camera busjes, fotograferende agenten, burgerwagens vol politie. Want die gevaarlijke No Surrender MC leden komen een BOEK presenteren!

Dit land is doorgeslagen. De overheid raaskalt en briest om zo de eigen misdadigers te kunnen verbergen. Je kunt miljoenen achterover drukken, facturen van miljoenen ‘kwijtraken’ (Teeven). Je kunt kinderen verkrachten en mensen vermoorden (Joris Demmink) en je bent tegelijk verzekerd van rugdekking door je mede politici. Er wordt daar nooit een zakmes of een grammetje gevonden. En toch vliegen politici de laan uit wegens drugsgebruik en diefstal uit de partijkas. (VVD, PVV). De politie lijkt door en door corrupt. De top declareert ongegeneerd torenhoge bedragen, agenten zijn corrupt en handelen in informatie en stelen in beslag genomen goederen. Dienstwapens worden gebruikt voor moorden en bedreigingen. De lijst misdaden, gepleegd door agenten is bijna eindeloos.  Het O.M. speelt een dubieuze rol in veel onderzoeken, zaken worden verdraaid, gemanipuleerd en aangepast om fouten te verbergen en eigen mensen te verschonen van criminele daden.

Het is 2017. Bijna 2018. De wereld draait door. Politici liegen, bedriegen, stelen en declareren erop los. En wij laten het allemaal gewoon toe. Motorclubs zijn nu aan de beurt. Wie volgt?

Wie zijn billen brand, moet een andere uitlaat kopen!

Robert Hageman

Advertenties

Ingezonden artikel. Geschreven door Kepala Batu.

Outlaw biker 4 Juli 1947 Hollister – Outlaw biker heden 2017.
Twee stellingen:

(1) Het begrip 1%er is in de afgelopen 70 jaar totaal zijn waarde verloren en is in principe waarde(loos).

(2) De 1%er van het heden is een juiste afspiegeling van de “oorspronkelijke” 1%ers.

Om er een juist oordeel over te vellen zou je het internet even moeten afstruinen en wat nuttige informatie moeten inwinnen. Dan lezen, nog een keer lezen, verifiëren, laten inzinken en er dan de informatie uit halen wat van belang is. Tenminste, als jij je wil mengen in discussies op allerlei posts van forums en/of FB pagina’s die dit soort onderwerpen aansnijden om géén modderfiguur te slaan. Of het leven leiden wat er mee gepaard gaat. En daar is weinig spannends aan. Het is niet zoals er beweerd word dat jij een ernstige verstoring moet zijn voor de openbare orde. Maar dan…

De eerste reactie kom je nog wel mee weg, er zijn wat onwetende vrienden in je lijst die je reactie juist vonden en op ‘vind ik leuk’ klikken. En van dat zelfde laken een pak, de onwetende volgers/lezers van de pagina. Woow!! 4 vind ik leuks! Dan zijn er nog de mede-lezers die zich wel verdiept hebben in de materie. Van huis uit, of puur uit nieuwsgierigheid. Het kan ook door alle ervaringen/ontmoetingen en ontberingen onderweg of in hun leven als een full member van een Outlaw Motorcycle Club. Of als lid van een supportclub, frontpatch, backpatch whatever!

Dan is er ook nog een groep die ‘vroeger’ dit alles bij de poot hadden maar het nu de rug toekeren omdat de romantiek van toen passé is. Die denken waarschijnlijk met weemoed terug aan de tijd dat ze op de motoren naar een meer of een mooie plas reden met vrienden, vrienden van vrienden, vriendinnen. Om er dan er poedelnaakt in te springen met elkaar, bier dronken een jointje rookten om later op de avond er te blijven crashen. Heerlijk bijkomend van alle versnaperingen en ervaringen. De wind in hun gezicht voelen terwijl ze de ultieme vrijheid ervaren op hun motorfiets… Zucht… Wat een tijden…  Die mensen reageren niet eens op zulke berichten want dat is als een roepende in de woestijn als ik het af en toe lees.

Maar weer even on topic, Nu word het spannend voor diegene die wel weet waar de klepel hangt. Zijn gedachten gaan van hot naar her: -“moet ik reageren?” En: -“Nee, laat maar dat heeft geen zin!” Maar het blijft knagen. Knagen dat iemand zichzelf verrijkt met non-kennis. En zich ook nog een hele Meneer/Mevrouw voelt in de virtuele wereld van het reageren. Dus toch reageren! En vanaf daar word het een soort van rariteitenkabinet van reacties van diegenen die totaal niet weten waar ze het over hebben maar wel pretenderen de wijsheid in pacht te hebben. Sterker nog ze beweren ook nog een 1%er te zijn.

De oorsprong van de term “1%” heeft veel minder voeten in aarde dan hoe er nu mee geschermd word door No No’s die denken er een bepaalde status aan te ontlenen! Dat zijn vaak de mensen die ook de mainstream media volgen en voor de buitenwereld een “boefje” willen zijn. Want dat zijn de leden van de OMG’s! Toch? Als ik nou vertel dat er op de 4th of July (Independence Day) 1947 te Hollister er een motor treffen was georganiseerd door de AMA. (American Motorcycle Association) . En let op! De mainstream media waren toen ook al niet betrouwbaar net zoals vandaag de dag. Ja, er waren wat knokpartijtjes die dag! Maar niet noemenswaardig. Toen kwam er één “journalist” op het lumineuze idee om een paar aanwezige bikers te vragen of ze hun mochten fotograferen. Maar dan zo, dat de foto’s de indruk wekten dat er een massale knokpartij had plaats gevonden. Die foto’s werden gepubliceerd met een bijgaand opgeblazen verhaal om de publieke opinie te beïnvloeden. Zoals Mick van Wely en John van de Heuvel dat ook zo goed kunnen hier in ons eigen kikkerlandje. Met als gevolg; AMA werd onder druk van de publieke opinie om een uitleg gevraagd, en die werd uitgelegd met de volgende woorden; “99 percent of the bikers that day are law abiding citizens, only one percent of them are outlaws”. Een geuzennaam was geboren, niks meer en niks minder! Het merendeel van de bikers die zich daarmee identificeerde waren de Vietnam veteranen. Want die voelden zich niet gehoord, konden door alle verschrikkingen die ze hadden meegemaakt in de oorlog niet meer aarden in de maatschappij. Ze misten de broederschap, het delen van vreugde en verdriet met bloedgabbers aan hun zijde. Kortom zij voelden zich outlaw! En nu had hun gevoel, hun levenswijze, hun onverschilligheid een titel; 1%er!

Is het nu nog zo stoer om jezelf een 1%er te noemen? Om je te identificeren met het gevolg van gemanipuleerd nieuws? Nee toch? De media heeft het toen en nu ongewild verheerlijkt voor een bepaalde categorie mensen. Maar de echte Outlaw? Dat ben je of dat ben je niet. Het zit in je hart in je ziel in je merg en beenderen. Het is je denkwijze, je primaire reactie, de loyaliteit en dan vooral naar jezelf! De drang naar vrijheid met gelijkgestemden, jij hebt je eigen maatstaven en principes als MENS. Je wil ZELF nadenken en ondervinden in plaats van de massa te volgen en alles slikken voor zoete koek wat je door de strot geduwd word. Je twijfelt minimaal aan alles wat ze je willen doen geloven. Net zoals Lange Frans het zegt in zijn drie delen van het lied Kamervragen. Voor mij geldt de eerste stelling hierboven, ware het niet gedeeltelijk. Het gevoel van zeventig jaar geleden is hetzelfde gevoel als nu. Als je het bezigt zoals het gebezigd moet worden! Ik denk dat de echte 1%ers dun gezaaid zijn. In tegenstelling tot de mensen die zelden lid van een Motorcycle Club zijn. Maar dan wel weer van een tattoo club bijvoorbeeld. Dat zijn ook de mannen die bulderen dat ze beter geen motor rijbewijs kunnen hebben omdat het hun dood word! Nee, je mag niet van je vrouw/vriendin! Dat is wat anders! In die gevallen heeft het voor mij totaal geen waarde en is de term 1%er waardeloos omdat zulke linke Loetje’s zich ermee profileren! Nou ja, dat was mijn bescheiden mening. Wat vind jij van de stellingen? En waarom?

Ride it like you stole it, burn some rubber, keep the shiny side up and last but not least; never ride faster then your guardian angel can fly.

 

Kepala Batu.

 

 

 

 

Dank voor je woorden Kepalu Batu.

Robert Hageman

Outlawclubs, motorbendes, een procenters, wapens, drugs, prostitutie, vechtpartijen, kwekerijen, misdadigers, motorrijders worden de laatste tijd voor alles uitgemaakt wat de crew van Ivo Opstelten maar kan verzinnen om ze zwart te maken. De grootste onzinverhalen doen de ronde. In een krantenartikel vonden we dat er bij een inval bij een motorclub een “vlammenwerper” was gevonden. Bleek een gewone spuitbus gas te zijn om de Barbeque aan te steken. “Wapenvondsten” zijn vaak gewone keukenmessen uit de clubkeuken en “drugsvondsten” zijn niet zelden een paar gram softdrugs voor eigen gebruik. no-surrenderMotorclubs zijn “motorbendes” geworden in de spreektaal. Motorrijders zijn ineens motorduivels of “bendeleden”. De motorrijder is de paria van deze tijd. De regering bezuinigt Nederland kapot. Om de aandacht af te leiden hebben ze een soort “nationale vijand” verzonnen. De Motorrijder. Opvallend, zichtbaar, en er zijn er veel van in Nederland. (680000). De oorlog, de bikeroorlog die ze al 15 jaar voorspellen is er niet en gaat ook niet komen. In de motorwereld worden problemen onderling uitgesproken en opgelost. Niet als een horde wilde barbaren op een slagveld (treffen) elkaar te lijf gaan. Maar simpelweg door te praten. Klaas Otto van No Surrender heeft het voorstel gedaan om weer een raad in het leven te roepen. Een overlegorgaan waarin vertegenwoordigers van de grootste tien Motorclubs zitten. Om zo een overleggroep te hebben die eventuele geschillen kan uitpraten en op die manier de door justitie verzonnen onzin kan ontzenuwen. Prima initiatief van No Surrender, we hopen dat het uitgevoerd kan worden met de clubs.

We hebben wat vragen gehad over hoe het nou zit in die motorwereld. Daarom heeft de redactie een aantal regels voor je bij elkaar gezet. Je hebt er vast wat aan, lees en leer!

1. De leden van motor clubs zijn gewone mensen.
Dat wil zeggen dat ze, naast het vaak ruige uiterlijk en bezit van een zware motor, net als gewone mensen een baan hebben. En een relatie, kinderen, familie, hun dagelijkse beslommeringen, ziektes. Ze kennen net als iedereen goeie en slechte dagen. Je komt ook bij motorclubs, net zoals erbuiten, mensen tegen die je zullen accepteren. En je komt er tegen die –wat je ze ook te zeggen zou hebben- niets met je te maken willen hebben. Let daar op en dring jezelf niet op. Je zou het zelf ook niet op prijs stellen als iemand dat bij jou zou doen.

veterans2. Motor Clubs dragen zogenaamde COLOURS.
Dat is het logo van hun club met daarboven een balk waarin de naam van de club staat, onder het logo een balk met de plaats waar ze gevestigd zijn en de term MC meestal naast het logo. Op de voorzijde van hun vest dragen ze in kleinere balkjes de naam van de club en soms de functie die ze hebben aan meestal de linkerzijde (op het hart) van het vest. Op de rechterzijde vind je vaak een balk met de naam van de plaats waar ze gevestigd zijn, of tot welk  CHAPTER ze behoren. Het logo wordt op de voorzijde ook vaak gedragen maar dan als een zilveren of gouden speld. Wanneer een club deze zogenaamde 3 delige patch niet draagt dan is het, volgens de ongeschreven regels, ook geen  colorclub.

3. Begroet ze in het openbaar zoals je iedereen zou begroeten.
Het zogenaamde ‘huggen’ is iets wat alleen gebruikelijk is onder vrienden en goede bekenden. Kom de de biker tegen op een treffen of een evenement begin dan geen uitgebreid verhaal over je vrouw, de kinderen, de hond en je laatste doktersbezoek. Hou het kort en zakelijk. Het initiatief tot contact ligt bij de ander in deze situatie. Uitgezonderd is de situatie wanneer je ze bezoekt in hun clubhuis. Neem dan zelf het initiatief tot het handen schudden. Voel je niet genegeerd als ze je niet de hand willen schudden. Veel MC’s willen je (en je club) eerst beter leren kennen voordat ze je de hand schudden.

Let op: dit is een gevoelig van twee kanten afkomstig zijnde communicatieproces. Ook een MC lid zal jou voorzichtig benaderen.demons

4. Wanneer 2 of meer leden van een MC in gesprek zijn,
of 2 of meer leden van verschillende MC’s staan te praten, ga dan niet binnen gehoorafstand staan wachten totdat je ze kunt aanspreken/groeten. Houd een respectvolle gepaste afstand en verwijder jezelf als je ziet dat het langer duurt. het gesprek onderbreken is uiteraard uit den boze in deze situaties. Zou je zelf ook niet willen als jij staat te praten.

5. Enorm belangrijk; vertel NOOIT leugens, de halve waarheid, of dingen waarvan je niet zeker bent.
Als je op een bepaalde vraag geen antwoord wil geven of iets niet weet is het in deze scene geaccepteerd als je aangeeft dat bepaalde informatie vertrouwelijke clubinformatie is waar je met derden niet over mag spreken. Als ze gesteld zijn op een antwoord vertel je dat je het met de vertegenwoordiger van je club zal overleggen. Of indien je iets niet weet verwijs je de persoon die de vraag stelde door naar iemand die hem wel verder kan helpen. Een MC-lid zal je hier niet raar op aankijken. Bereid je als bezoeker voor op vragen als ‘wat voor club zijn jullie’, ‘waar staan jullie voor’ en ‘wat doen jullie hier’. Verwijs mensen met vragen bij voorkeur niet door naar een internetadres. Persoonlijk contact waarbij je elkaar aan kunt kijken is belangrijker en wordt meer gerespecteerd.

6. MC’s zijn clubs met alleen mannen.
Hoe vervelend dit misschien ook is voor vrouwelijke leden van sommige clubs. Je zult moeten accepteren dat de MC wereld een mannenwereld is. Het kan voorkomen dat een MC lid niet met een vrouw ‘zaken’ wil doen. Ook hier geld voel je niet genegeerd. Vrouwen worden wel degelijk geaccepteerd maar niet altijd in de rol van ‘overleg partij’.

motorgroet7. Als je iemand kent uit een MC club,
gebruik zijn naam niet in zin van “oh, ik ken … dat is een goede vriend van me ”. Sommige clubs zien dit als een respectloze manier van het benaderen van hun club. Wanneer je iemand uit een MC kent en je ontmoet hem op een openbare plaats als bijvoorbeeld een motortreffen laat het initiatief van het handenschudden bij hem liggen.  Dit lijkt misschien raar maar het kan zijn dat de MC die je kent bijvoorbeeld een probleem heeft, wat zeer serieus van aard kan zijn, met een andere MC die daar aanwezig is. Op dat moment kan het zo zijn dat de MC zich volledig in zichzelf keert en met geen enkele buitenstaander contact wil hebben voordat het probleem is opgelost. Het handen schudden kan voor de ‘tegenpartij’ een teken zijn dat JIJ bevriend bent met ze en dus ook deel van het probleem. Het MC lid wijst je dus niet af op dat moment, maar neemt je in bescherming. Kom daar later ook niet uit jezelf op terug.

8. Spreek niet met leden van een MC over een andere MC.
Ook niet als een grapje of als vergelijkingsmateriaal. Advies is om sowieso niet over de club te praten als je ook niets van ze wilt. Er blijft genoeg andere gespreksstof over.

9. Spreek nooit over de term OUTLAW club
wanneer je met een clublid over zijn club praat. Spreek ook niet over bijvoorbeeld TV programma’s, bladen, etc waarin je de club gezien hebt tenzij het lid er eventueel zelf over zou beginnen (de kans daarop is overigens heel klein 😉 ).

10. Blijf jezelf en blijf bij je standpunten.
Doe je niet interessant voor. Schep niet op over wie je bent of wat je allemaal hebt meegemaakt of wil gaan doen. Denk eraan dat een MC de regel kent dat een MAN een MAN is en een WOORD een WOORD. Zorg dat je kan nakomen wat je verteld. De kernregel bij contact met een MC is dat je RESPECT geeft. Je zal zien dat je dan ook vanzelf respect terug krijgt. Behandel je ze echter als slecht/minder/dom/of erger, verwacht dan ook hetzelfde van ze terug. Net als in de gewone wereld dus. Manieren.

11. Pas op wanneer je jezelf uitlaat over een MC
en spreek nooit publiekelijk over ze. Mensen zijn vaak geïnteresseerd in pikante of spannende details. Je weet nooit tegen wie je praat of wie er meeluistert. Ook een supporter van een club, een familielid, etc kan het een en ander opvangen. Voor je het weet wordt er van een mug een olifant gemaakt en ontstaan er problemen. Vertel tegen buitenstaanders niet met welke clubs je contact hebt en waar je naar toe gaat of geweest bent en wie je er allemaal ontmoet hebt. Dit is strikt vertrouwelijke informatie die alleen van belang is voor leden van je club.

12. Wat binnen de club besproken wordt, blijft binnen de club.
Voer buiten de vergaderingen en meetings met je eigen club geen discussies over clubregels/leden etc. beroepsverbodWanneer je contact hebt met een MC-lid sta dan volledig achter je club en spreek geen twijfels uit. Mocht je die toch hebben, bespreek ze met je club en niet met een buitenstaander. Spreek ook niet met een clublid op openbare gelegenheden/evenementen over de regels binnen je club of andere zaken die betrekking hebben tot de club. Wanneer een MC lid hoort dat je dit doet dan zal hij je al snel totaal niet meer serieus nemen.

13. Wanneer je een clubpatch drager bent, bezoek andere clubs dan niet alleen.
Je zult zien dat leden van een MC, die colors dragen, zelden alleen zijn. Ze zijn minimaal met 2 leden of bijvoorbeeld een lid en een prospect als ze ergens naar toe gaan.

14. Pas op met het openlijk supporter zijn van een MC wanneer je zelf lid bent van een (toer)club.
Het dragen van bijvoorbeeld support materiaal kan in de ogen van sommigen iets zeggen over de wijze waarop je betrokken bent bij je eigen club. Wanneer je jezelf opstelt als een neutrale club is het van belang dat je ook echt neutraal bent. Dus bezoek je club A, dan moet je ook naar club B, C, etc. Wees voorzichtig hiermee. Wanneer je een veilige weg wilt bewandelen, bezoek clubs dan alleen op zogenaamde open evenementen.

15. Als je een clublid ontmoet en hij is samen met zijn vrouw/vriendin negeer haar dan niet!

16. Raak de motor van een MC lid NOOIT ongevraagd aan.
Ook niet even gas geven of voelen. Ga er ook nooit zomaar op zitten. De reactie kan “verrassend” zijn.

17. Een prospect kun je vaak herkennen aan de patch die hij draagt.
Bijvoorbeeld een patch met de term PROSPECT erin of alleen een bottomrocker ( de onderste balk op de achterkant van het vest) met een MC aanduiding. Behandel een prospect te allen tijde als een volledig lid van de club. Besef dat een prospect, die druk en hard bezig is met het verdienen van zijn positie binnen de club, daar alles voor over heeft en het nooit zal accepteren dat een buitenstaander hem behandelt als een aspirant-lid.

iedereen had het naar zijn zin.18. Raak de colors van een MC lid NOOIT aan.
Ook niet als deze over een stoel hangen, op een motor liggen, aan een kapstok hangen. Op deze regel is geen uitzondering mogelijk. Overtreden hiervan wordt gezien als een zeer grove belediging en wordt meestal met het nodige geweld rechtgezet. Ga wanneer je een club bezoekt ook respectvol om met je eigen patch. Beschouw ze niet als colors als ze dat ook niet zijn. Maar wanneer het gaat om een backpatch die verdiend is en niet gekocht is (en dus in de ogen van een MC onder de colors kan vallen); laat ze dan ook zien dat deze veel voor je waard is. Dus gooi hem niet op de grond, gebruik hem niet als hoesje voor over een barkruk of hang hem niet als versiering aan je motor. MC leden zien hun vest met de daarop genaaide patches als een hoogstpersoonlijk eigendom dat staat voor alles wat ze willen uitdragen. Wanneer jij dat niet doet dan zullen zij je club niet snel serieus nemen.

19. Let op het gedrag van je mede clubleden wanneer je in contact bent met een andere club.
Wat doen ze, drinken ze, worden ze te luid of te grappig. MC leden gaan ervan uit dat wanneer 1 lid van een bepaalde club zich misdraagt dat een probleem is met de gehele club. Corrigeer je “broeder” direct en verlaat indien nodig direct de situatie met hem. Zoals hierboven al omschreven zijn MC leden zeer scherp gericht op de patch die je draagt en zullen ze mensen die dezelfde patch dragen ook op hetzelfde afrekenen/beoordelen of in positieve zin respecteren. Bedenk dus altijd dat je niet alleen bent (ook al zou je dat fysiek wel zijn) maar dat je de naam van een complete club inclusief een soms behoorlijke clubhistorie met je meedraagt.

20. Laat elkaar nooit alleen.
Loop niet even alleen naar buiten om een luchtje te scheppen. Zie je dat iemand het toch onverhoopt doet, vergezel hem dan direct. Je zult zien dat MC leden dat ook doen. Loopt een MC lid bijvoorbeeld naar buiten uit een clubhuis om iets uit een auto te halen; een prospect of medelid zal op de achtergrond aanwezig zijn.

21. De term BROEDER of BROTHER of BRO heeft een zeer speciale lading binnen de MC wereld.
Je bent niet zomaar iemands BROEDER. Daar gaat een langere tijd aan vooraf en het betekent een volledige toewijding naar elkaar in leuke en minder leuke tijden. Wanneer je een lid van een MC zomaar broeder of bro gaat noemen dan is dat een belediging naar zijn broeders binnen zijn club; je stelt je namelijk op als gelijke aan hen, wat je niet bent in hun ogen.

22. Wanneer je een MC bezoekt wees dan voorzichtigslot
met het op slot zetten van je motor met een stuk of 3 zware kettingen. MC’s hebben vaak beveiliging rondom het clubhuis en zien het als een belediging wanneer je aangeeft dat je ze niet vertrouwt als het op beveiliging van hun clubhuis aankomt. Je zult zien dat motoren die bij een clubhuis staan vaak niet op slot staan, met de helm op het stuur en soms zelfs nog de sleutels op het contact. Wanneer je jezelf hier onprettig bij voelt kun je uiteraard wel de sleutels uit het contact halen zonder daarmee problemen te veroorzaken maar wees voorzichtig met een compleet arsenaal aanleggen aan motorbeveiliging. Zeker als een prospect de parkeerplaats bewaakt.

22. De MC’s kennen een bepaalde rangorde met bepaalde functies. Wanneer je contact hebt met een MC probeer dan zo snel mogelijk te ontdekken wie wie is. Over het algemeen worden de functies op een patch gedragen op de voorzijde van de jas, meestal aan de linkerzijde onder de clubnaam.

Zo, wat duidelijker? Gewone mensen dus die graag motorrijden. En die, net zoals iedere club of vereniging, regels hebben. Zoals altijd, word je reactie zeer op prijs gesteld.
Bovenstaand zal voor sommigen bekend zijn, voor anderen is dit volkomen nieuw. Deze “regels” zwerven overal op het net in veel talen. Wij hebben er slechts een selectie uitgehaald te verduidelijking van de regels, manieren en omgang binnen de motorwereld.

Wat nou Bikeroorlog?

Al die opiniemakers, die schreeuwers en die lamzakken die bikers steeds op de huid zitten. Jullie hebben het fout! En voor alle agenten die steeds bezig zijn om kentekens te noteren op bikerfeesten, de voltallige redactie hoopt dat jullie met je rood-wit gestreepte auto 4 lekke banden tegelijk krijgen, op de Brienenoord brug, in de linkerbaan, tijdens de spits. En dat Ivo Opstelten op dat moment bij jullie in de auto zit. Waarom deze verwensingen? Omdat we het “bikerbashen” nog steeds zat zijn.

dutchbikers

Afgelopen weekend, (6 april 2014) kwam een redactielid van Dutchbikers terecht in Rotterdam. De Waalhaven. Daar was een “all American Sunday”, georganiseerd door Pieterse Car Center. Inmiddels alweer voor de derde keer. gele bikesGewoon zo’n dag als door motorclubs al tientallen jaren georganiseerd word en waar mensen uit allerlei clubs gewoon op hetzelfde terrein lopen en genieten van American Cars, trucks, Amerikaans eten, muziek en uiteraard motoren. Gewoon een gezellige dag. Er waren 1%’ers, MC leden, motorrijders, American Car bouwers, Truckers, kantoormensen, gezinnen met kinderen.

Voor de liefhebbers was een Harley-Rideout, een tocht van pakweg 100 kilometer. En daar kwamen veel bikers op af uiteraard. Een dag zoals wij ze graag zien. Maar die verboden wordt zodra het door een motor(gerelateerde) groep opgezet wordt. In dit geval is opnieuw het ongelijk bewezen van de anti-stemmingmakers. club rijdersHet was een geweldige dag, grote opkomst en geen enkel probleem tussen de vele motorclubleden van verschillende clubs die er waren. Geen bendeoorlog maar gewoon een gezellig goed georganiseerd evenement. We hebben ons prima vermaakt tussen alle liefhebbers van techniek, blingbling, stars and stripes en muscle cars & bikes.

De dag, die toch al niet meer kapot kon, eindigde in Katwijk aan Zee aan de oude haven. Kade 8 is een sfeervol klein restaurant op de plek waar vroeger het oer Katwijks restaurant Orion zat. Maar die hebben vanwege interne problemen de zaak moeten verkopen. De plek staat bekend om de sfeervolle locatie en de oer Amerikaanse Spare Ribs. Na zo’n Amerikaanse dag leek dat ons het enig juiste gerecht om te eten.

Dit waren spare ribs.

Alles opgegeten, prima!

En we werden aangenaam verrast. Een flinke portie ribs, uitstekende knapperige frites en vriendelijke gastvrije mensen die hun uiterste best deden om het de bezoekers naar de zin te maken. Voor motorrijders zeker de moeite waard om eens te gaan kijken. Parkeerplaats zat, prima eten en een ruim en sfeervol terras met een mooi uitzicht op de oude haven. Wat positiefs voor motorrijders dus.

Pieterse Car Centre in Rotterdam en Restaurant Kade 8 in Katwijk, jullie hebben ons een mooie dag bezorgd. En tussen alle redactionele werkzaamheden en andere drukte door was dat een zeer welkome afwisseling.

 

Voor ieder die zich Dutch Biker voelt.

Rij langs elke weg, sla af waar jij denkt dat het goed voelt. Leef elke dag alsof het je laatste is. Respecteer en word gerespecteerd. Lieg niet, roddel niet, steel niet en help waar je kunt.

Je zal maar motorrijder zijn. En een beetje in de schijnwerpers staan. Redactieleden van bladen, bestuursleden van tourclubs en –verenigingen, vrijwilligers binnen motor organisaties. Je zal maar een beetje het licht op je gericht hebben gehad. Telefoon afgetapt, je mail verkeer gecontroleerd, extra controles als je kenteken ‘in de computer’ staat. Want je bent zichtbaar een motorrijder. Dus een risico? Voor de gemeenschap om je heen ben jebiker01 sowieso een crimineel als je op een motor rijdt. Laatst stond mijn motor geparkeerd bij de Burger King. Happie gedaan, sjeekje gedronken. En ik wil weer opstappen, komt er een omaatje van pakweg 75 naar buiten. Rollator, tasje eraan. “Meneer, mag ik u iets vragen?” Vriendelijk als ik ben zet ik mijn helm weer af en zeg haar dat ze me uiteraard wat mag vragen. “Bent u een één procenter?” vraagt ze me. Ik ben niet op mijn mondje gevallen maar deze kwam toch uit een onverwachte hoek. “Bent u een één procenter?” dringt ze nog eens aan. Ik vraag haar beleefd wat dat dan is, een één procenter. “Nou, een motorrijder die bij een club rijdt en crimineel is” antwoord het omaatje. Best een dapper omaatje, ze vraagt gewoon of ik een crimineel ben. Het zal wel aan mijn kop liggen, ik heb altijd dat soort dingen. “Nee mevrouw”, antwoord ik, “ik ben geen crimineel.” “Maar u rijdt toch motor?” vraagt ze me nog eens verbaasd. “Dan bent u toch een één procenter, het staat steeds in de krant” Ik zal je de rest van het verhaal besparen, ik heb e.e.a. geprobeerd uit te leggen en haar helpen instappen in haar aangepaste autootje.

Zo’n gewoon doorsnee omaatje loopt al rond met de niet helemaal geordende gedachte dat motorrijders dus één procenters zijn en dus… crimineel. Wat is dan de gemiddelde gedachte van Jan Modaal over motorrijders? De media hebben de naam van motorrijders stevig aangetast. En de overheid heeft er een schepje bovenop gedaan door motorrijders te demoniseren. Media praten over “geheime rituelen, inwijdings ceremonie, wilde feesten”.

De burgemeester van Middelburg gaat alle leden van Satudarah over 1 kam scheren. Hij wil dat Satudarah als groep beoordeeld wordt. Dus als je een geel zwart logo op je jasje of vest hebt ben je crimineel. De redactie stelt voor om alle burgemeesters van Nederland als bevooroordeelde, stelende, corrupte machtswellustelingen neer te zetten. Want… even googelen leert dat onder meer de burgemeesters van Vlissingen, Tilburg, Lingewaard, Sneek en Meerssen onlangs betrokken waren in corruptieschandalen. Bevooroordeelde burgemeesters zijn er zat. Naast die van Middelburg zijn er zat die motorfeesten hebben afgelast omdat het om motorfeesten ging. Dus… alle burgemeesters zijn ook zo. Dan ANWB leden. Het tuig van de hel, het schuim der aarde. Veel dronken (dood)rijders, overvallers, corrupte ambtenaren, moordenaars, verkrachters, pedofielen, hooligans, winkeldieven, alcoholisten, journalisten, verslaafden, overspeligen, oplichters en ander tuig is lid van de ANWB. Met bijna 4 miljoen geregistreerde leden is dat beslist de grootste criminele organisatie van de wereld! Als je je mechanisch voortbeweegt en een ANWB pasje op zak hebt moet je dus wel crimineel zijn. Begrijp jij het nog?

Een feestje met zo’n 1500 (!) Hells Angels op 31 oktober in Sloterdijk verloopt zonder dat iemand het weet, zonder ongeregeldheden en zonder problemen. Ze bestonden 35 jaar en hadden in een “zaaltje” in Sloterdijk een “feestje”. Gezellig toch? Geen politie, geen M.E., geen problemen. Maar als je lid bent van een 1% club (kan iemand mij de criteria vertellen wanneer de overheid een club als 1% club beoordeelt trouwens) dan mag je niet bij de gemeente werken. Waar gaat het over? Op weg naar Duitse Rocker-Krieg toestanden? Waarbij de politie in deelstaten chapters en zelfs leren vestjes met patches verbiedt en dagelijks invallen doet met speciale eenheden in clubhuizen. Kunnen motorrijders nog wel? Maakt de keus van je vervoermiddel je een crimineel? Geen idee hoe jij erover denkt maar wij hier op de redactie zijn het stigmatiseren zat. We willen weer gewoon kunnen rijden op onze motor. Zonder gelijk voor misdadiger aangezien te worden. Zonder extra politiewagens door de straat als er wat vrienden op bezoek zijn bij een zieke motorrijdende vriend. Een open weg voor iedereen zou geen wens maar vanzelfsprekend moeten zijn.

Zoals altijd word je commentaar op prijs gesteld.